在过去的几十年中,数字和模拟集成电路的集成密度和性能经历了一场惊人的革命。虽然创新的电路和系统设计可以解释这些性能提升的部分原因,但技术一直是主要驱动力。本课程将研究促成集成电路革命的基本微制造工艺技术,并研究新技术。目标是首先传授构建微型和纳米器件的方法和工艺的实际知识,然后教授将这些方法组合成可产生任意器件的工艺序列的方法。虽然本课程的重点是晶体管器件,但许多要教授的方法也适用于 MEMS 和其他微型器件。本课程专为对硅 VLSI 芯片制造的物理基础和实用方法或技术对器件和电路设计的影响感兴趣的学生而设计。30260133 电子学基础 3 学分 48 学时
AOPA Membership Publications, Inc. 及其相关组织(以下统称“AOPA”)明确否认对本资料中包含的 AOPA 信息的所有明示或暗示担保,包括但不限于对适销性和特定用途适用性的暗示担保。信息按“原样”提供,AOPA 不保证或不对其准确性、可靠性或其他方面作出任何陈述。在任何情况下(包括疏忽),AOPA 均不对因使用或无法使用软件或相关文档而导致的任何偶然、特殊或间接损害负责,即使 AOPA 或 AOPA 授权代表已被告知此类损害的可能性。用户同意不起诉 AOPA,并在法律允许的最大范围内免除 AOPA 因信息中任何实际或指称的不准确之处而产生的任何诉讼、索赔或损失。一些司法管辖区不允许限制或排除默示保证或对偶然或间接损害的责任,因此上述限制或排除可能不适用于您。
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在与飞行学校所有者和 CFI 的会面中,设计师确认坚固的起落架对于飞机作为教练机的成功至关重要。因此,Skycatcher 部署了一个简单但坚固的主起落架,由高强度锥形钢管锻造而成。它吸收了硬着陆的冲击,同时最大限度地减少了维护要求。内饰也采用了重大创新。滑入 Skycatcher,您会注意到机舱与之前的 Cessna 型号或其他轻型运动飞机明显不同;它明显更宽,并采用了量身定制的创新技术,以提供更舒适、更直观的飞行体验。
AOPA Membership Publications, Inc. 及其相关组织(以下统称“AOPA”)明确否认对本资料中包含的 AOPA 信息的所有明示或暗示担保,包括但不限于对适销性和特定用途适用性的暗示担保。信息按“原样”提供,AOPA 不保证或陈述其准确性、可靠性或其他方面。在任何情况下(包括疏忽),AOPA 均不对因使用或无法使用软件或相关文档而导致的任何偶然、特殊或间接损害负责,即使 AOPA 或 AOPA 授权代表已被告知此类损害的可能性。用户同意不起诉 AOPA,并在法律允许的最大范围内免除 AOPA 因信息中任何实际或指称的不准确之处而产生的任何诉讼、索赔或损失。有些司法管辖区不允许限制或排除默示担保或偶然或必然损害的责任,因此上述限制或排除可能不适用于您。
Denali 的发动机比竞争动力装置消耗更少的燃料。采用最新单晶技术和内部冷却通道的先进多级涡轮叶片允许叶片在更高的温度下运行,从而提高性能,同时延长大修间隔时间。这项技术已飞行超过 14 亿小时,已在所有采用 GE 动力的大型商用和军用飞机上得到验证。
摘要将纳米颗粒作为腐蚀抑制剂的使用变得越来越受欢迎,因为由于表面与体积比的增加,其腐蚀效率提高。纳米颗粒,可有效地对腐蚀金属表面进行物理/化学吸附并有效抑制腐蚀,也具有低毒性,低成本和易于产生的腐蚀性。在这项研究工作中,使用减肥方法来研究使用Senna Occidentalis根提取物合成的银纳米颗粒(AGNP)的抑制性能,作为在298 K和308 K处的0.5 m H 2 SO 4培养基中降低的降低碳钢抑制剂的环境良性腐蚀抑制剂。观察到,与钢的腐蚀速度增加了钢的腐蚀速度,并增加了与钢的腐蚀速度相比的腐蚀量增加了钢的腐蚀量,并在钢铁中的腐蚀速度增加了钢的腐蚀。在308 K时,在308 K -3的浓度下,在308 K的浓度下获得了65.59%的最高抑制效率,在308 K时浓度为1 GDM -3时,最低抑制效率。观察到表面覆盖率随纳米颗粒浓度的增加而增加,并且随温度的升高而下降。这可能是由于物理吸附机制的结果。发现,在抑制过程中,评估的活化能比未抑制过程高。在存在纳米颗粒的情况下,明显活化能的增加表示物理吸附机制,而相反的情况通常归因于化学吸附。吸附Q AD的热值表明吸附现象是放热的。简介关键字:纳米颗粒,银,纳米颗粒,塞纳西南利斯,腐蚀。