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基于可持续性的城市交通战略规划：决策应用
摘要：公共交通是发展中城市的主要目标之一。这个主题不仅包括管理人员，还包括城市居民和环境，涉及经济、环境和社会因素。本文介绍了一种多标准决策过程，用于优先考虑克勒卡莱的替代公共交通项目，考虑到发展中城市的城市类型。它概述了三个计划中的改进项目：“电动市政公交车”、“轻轨系统”和“现有车辆的现代化和网络优化”。在本研究中，我们使用层次分析法和模糊技术按与理想情况的相似性排序 (TOPSIS) 应用，使用经济、社会、交通和环境子标准对交通项目进行优先排序。本研究的目的是选择最合适的项目，基于可持续性，提高克勒卡莱市的城市宜居性。在战略决策过程中，使用层次分析法 (AHP) 确定了每个可持续性标准的权重。模糊 TOPSIS 方法已用于对克勒卡莱拟议的备选项目进行排序。最后，比较了分析决策过程的结果，并选择电动市政公交车作为最佳项目替代方案。这项研究的结果不仅可以为当前与城市规划相关的需求提供解决方案，还可以确保更透明的决策
利用图像可读的碱基编辑器记录重建空间中的细胞历史
了解单个细胞的祖先状态和谱系关系可以揭示发育背后的动态程序。通过设计细胞来主动记录自身基因组 DNA 中的信息可以揭示这些历史，但现有的记录系统信息容量有限或会破坏空间背景。在这里，我们介绍了 baseMEMOIR，它结合了碱基编辑、顺序杂交成像和贝叶斯推理，可以重建高分辨率细胞谱系树和细胞状态动态，同时保留空间组织。BaseMEMOIR 随机且不可逆地将工程二核苷酸编辑为三种备选图像可读状态之一。通过基因组整合可编辑二核苷酸阵列，我们构建了一个具有 792 位可记录、图像可读内存的胚胎干细胞系，比最先进的技术增加了 50 倍。模拟表明，这种内存大小足以准确重建深层谱系树。通过实验，baseMEMOIR 可以精确重建胚胎干细胞群落中 6 代或更多代的谱系树。此外，它还允许从端点图像推断祖先细胞状态及其定量细胞状态转换率。因此，baseMEMOIR 提供了一个可扩展的框架，用于重建空间组织的多细胞系统中的单细胞历史。
量子单子论
现代函数式编程语言理论使用单子来编码计算副作用和副作用上下文，超越了基本的程序逻辑。尽管量子计算本质上是有副作用的（如在量子测量中）和依赖于上下文的（如在混合辅助状态中），但这种单子范式很少被用于量子编程语言。在这里，我们系统地分析了由格罗滕迪克的“操作动机瑜伽”诱导的参数化模块谱类别上的（共）单子——目前专门用于 HC 模块，并进一步用于集合索引复向量空间，如配套文章 [EoS] 中所述。将索引向量空间解释为由量子测量结果参数化的备选量子态空间的集合，如 Proto-Quipper - 语义中熟悉的那样，我们发现这些（共）单子为函数式量子编程提供了一种全面的自然语言，具有经典控制和将量子测量结果“动态提升”回经典上下文的功能。最后，我们指出了一种领域特定的量子编程语言 (QS)，它以透明的 do 符号表示这些单子量子效应，可嵌入到最近构建的线性同伦类型理论 (LHoTT) 中，后者可解释为参数化的模块谱。一旦嵌入到 LHoTT 中，它应该可以实现形式可验证的通用量子编程，具有线性量子类型、经典控制、动态提升，尤其是拓扑效应（如配套文章 [TQP] 中所述）。
加拿大运输安全委员会最终报告
1998 年 9 月 2 日，瑞士航空 111 航班于 2018 年东部夏令时从美国纽约起飞，飞往瑞士日内瓦，机上载有 215 名乘客和 14 名机组人员。起飞后约 53 分钟，在 330 高度巡航时，机组人员闻到驾驶舱内有异味。随后，他们的注意力被吸引到他们后方和上方的一个未指明的区域，他们开始调查气味来源。他们最初看到的任何东西不久后就看不见了。他们一致认为异常的根源是空调系统。当他们评估他们所看到的或现在看到的肯定是烟雾时，他们决定改道。他们最初开始转向波士顿；然而，当空中交通服务提到新斯科舍省的哈利法克斯作为备选机场时，他们就将目的地改为哈利法克斯国际机场。当机组人员准备在哈利法克斯降落时，他们并不知道火势正在飞机前部天花板上方蔓延。在检测到异常气味约 13 分钟后，飞机的飞行数据记录器开始记录一系列与飞机系统相关的故障。机组人员宣布紧急情况并表示需要立即降落。大约一分钟后，无线电通信和二次雷达与飞机失去联系，飞行记录器停止工作。大约五分半钟后，飞机坠毁在加拿大新斯科舍省佩吉湾西南约五海里的海洋中。飞机被毁，无人生还。
联合个人财产运输办公室 (JPPSO)
1. 两份订单/修改单（如适用）、DPS 用户 ID/密码（参见上述步骤 2-5） 2. 估算您的家居用品 (HHG) 的重量（按每满屋家具 1,000 磅计算）。承包商每天可以打包 4,000 磅。这将有助于估算打包和装载您的个人物品需要多少天。 3. 取货和送货（城市/州）地址、电子邮件地址、联系电话、所需打包和取货日期以及备选日期。 4. 运输途中地址（如有需要可以联系您的家人或朋友）。 5. 如果您是配偶而没有您的士兵参加，您必须携带一份特别授权书，允许您代表您的士兵安排搬家。 时长：这是一次小组简报，最多需要 3 个小时。请记住 • 在旺季（5 月 1 日至 9 月 30 日），我们需要您从 DPS 简报会之日起 21-30 天通知打包和取货日期。 • 儿童不得参加此预约 - 无一例外。 • JPPSO-Fort Carson 遵循天气报告后程序 - 办公室在 2 小时延迟报告期间于上午 9:30 开放。 • 提前 15 分钟到达。 • 在您参加 DPS 简报会并确认打包和取货日期之前，请勿安排搬离您的家或公寓的日期。 • JAG 可以处理特殊授权书；士兵必须亲自办理。如果您的士兵被部署，JAG（前锋）可以办理。请参阅单位后方 D 寻求帮助。重要链接：
量子单子论
现代函数式编程语言理论使用单子来编码计算副作用和副作用上下文，超越了基本的程序逻辑。尽管量子计算本质上是有副作用的（如在量子测量中）和依赖于上下文的（如在混合辅助状态中），但这种单子范式很少被应用于量子编程语言。在这里，我们系统地分析了由格罗滕迪克的“操作动机瑜伽”诱导的参数化模块谱类别上的（共）单子——目前专门针对 HC 模块，并进一步针对集合索引复向量空间，如配套文章 [SS23-EoS] 中所述。将索引向量空间解释为由量子测量结果参数化的备选量子态空间的集合，如 Proto-Quipper - 语义中熟悉的那样，我们发现这些（共）单子为函数式量子编程提供了一种全面的自然语言，具有经典控制和将量子测量结果“动态提升”回经典上下文的功能。最后，我们指出了一种领域特定的量子编程语言 (QS)，它以透明的 do 符号表示这些单子量子效应，可嵌入到最近构建的线性同伦类型理论 (LHoTT) 中，后者可解释为参数化的模块谱。一旦嵌入到 LHoTT 中，它应该可以实现形式可验证的通用量子编程，具有线性量子类型、经典控制、动态提升，尤其是拓扑效应（如配套文章 [TQP] 中所述）。
MAJOQQAP QAAVA 社会影响评估
1. 非技术性简历 4 1.1 项目描述 4 1.2 社会影响评估方法和流程 6 1.3 社会影响评估 7 1.4 潜在社会影响概述 9 1.5 确定的影响管理措施 19 2. 监管框架 23 2.1 监管框架 23 2.2 税收 23 3. 简介 25 3.1 评估目的 26 3.2 负责部门 27 4. 项目描述 28 4.1 项目地点 28 4.2 Majoqqap Qaava 项目 29 4.3 备选项目提案 35 5. 基线描述 42 5.1 社会和文化框架 42 5.2 人口统计 43 5.3 经济 47 5.4 教育 56 5.5 公共卫生 59 5.6 土地使用、生态系统和产权68 5.7 旅游业 72 5.8 基础设施 75 6. 项目的潜在社会影响 82 6.1 评估社会可持续性的方法 83 6.2 就业 84 6.3 教育 95 6.4 经济影响（非就业） 97 6.5 公共部门和基础设施 99 6.6 残余影响 107 6.7 总结 110 7. 处理正面和负面影响的计划 113 8. 利益相关者参与 115 8.1 利益相关者的识别 115 8.2 投诉机制 117 9. 合作协议框架 118 10. 参考文献 119
量子单子论
现代函数式编程语言理论使用单子来编码计算副作用和副上下文，超越了基本的程序逻辑。尽管量子计算本质上具有副作用（如量子测量）和上下文依赖性（如混合辅助状态），但这种单子范式很少应用于量子编程语言。在这里，我们系统地分析了由格罗滕迪克的“操作动机瑜伽”诱导的参数化模块谱类别上的（共）单子——目前专门针对 HC 模块，并进一步针对集合索引复向量空间，如配套文章 [EoS] 中所述。将索引向量空间解释为由量子测量结果参数化的备选量子态空间集合，如 Proto-Quipper 语义中所述，我们发现这些（共）单子为函数式量子编程提供了一种全面的自然语言，具有经典控制和将量子测量结果“动态提升”回经典上下文的功能。最后，我们指出了一种领域特定的量子编程语言 ( QS )，它以透明的 do 符号表示这些一元量子效应，可嵌入到最近构建的线性同伦类型理论 ( LHoTT ) 中，后者可解释为参数化的模块谱。一旦嵌入 LHoTT ，它应该可以实现形式可验证的通用量子编程，具有线性量子类型、经典控制、动态提升，尤其是拓扑效应（如配套文章 [TQP] 中所述）。
landdivisiau - dircam - 武装部队部
特殊说明 AD 的使用条件 AD 未向 CAP 开放，且禁止在没有无线电的情况下进行 ACFT AD 禁止 24/7 飞越 300 米以下（1000 英尺 ASFC）的 AD 禁止在 TWY 和 RWY 之外使用 在 LFRJZPZX 强制 PPR 请求，最低 PN 为 48H，属于 FNF 的 ACFT 除外 PPR NR 必须出现在 FPL 的第 18 框中 当地时间 0000 至 0800 之间禁止空中活动（主管部门例外情况除外） 对空中航行的危险 每个 QFU 的 BRA 着陆光学系统，永久放置在 RWY 轴线左侧 25 米处，高度 10 英尺 ASFC，夜间标记 与入口的距离：RWY 07：193 米，RWY 25：175 米 模拟着陆标记由 2 个白色和黄色直角三角形组成涂在距离 THR 07 和 25 210 米处的跑道左侧 对于最后的 ACFT，这些标记看起来像一个 ACFT 对齐的跑道左侧部分 跑道在雨天很滑 特定程序和说明 ACFT 不基于：TORA = TODA = ASDA = 2410 米，因为跑道上有特定的基础设施。 2700 米可能的 O/R 延误取决于 TWR 命令下的 HEL 电路活动南部航线可能被禁止，具体取决于当前或计划的控制 IFR 或 CAM 活动可用作 ACFT MIL O/R 区域当局 CECLANT（LFRXYXYX）的备选 AD 以及紧急情况
行政信息 - 北约的 ACT
欢迎参加在伊兹密尔希尔顿酒店举行的第三届 HQ SACT FFAO 研讨会。以下是一些管理信息，在您准备加入我们时可能会有所帮助。要注册参加此活动，请在 2013 年 9 月 10 日之前向 vahap.kavaker@act.nato.int 发送确认邮件。地点：伊兹密尔希尔顿酒店 (Turgut Reis) Gazi Osmanpasa Bulvarı No 7, Izmir, 35210, 土耳其 时间：研讨会将于 9 月 25 日星期三 08:00（在图尔古特雷斯大厅注册）开始，并于 9 月 26 日星期四 17:00 结束。着装：平民商务装 军装 – 工作制服 住宿：我们已为伊兹密尔希尔顿酒店预订了 9 月 24 日至 27 日的 70 名人员。费用（包括早餐和网络连接）为 108 欧元（含 8% 增值税）。预订符合 NATO FFAO 的规定。您必须联系希尔顿伊兹密尔酒店，邮箱地址为 Derya.Ficici@Hilton.com（+90 232 497 6022），以便进行预订。还有一些备选酒店； - Mövenpick 酒店，www.moevenpick-hotels.com - Swissôtel，www.swissotel.com - Renaissance 酒店，www.marriott.com/hotels/travel/adbbr-renaissance-izmir-hotel/ 准备：议程和预读将在 ACT Strategic Foresight 网页上提供（如有），网址为 http://www.act.nato.int/subpages/futures-workshops 协助：如有任何问题，请联系我们的会议协调员 Major Vahap Kavaker，邮箱为 vahap.kavaker@act.nato.int（757-747-4404）