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建筑外墙系统建筑材料的新兴进展
1 建筑学院，1 DYPatil 工程技术学院，科尔哈普尔县摘要——建筑立面是室内与室外、气候、用户与环境以及最重要的功能与美学之间的界面。它是建筑物的重要可见元素，影响居住者的舒适度和能源效率。立面材料和技术的新进展创造了无数机会，可以通过不同参数改变建筑物的高度和性能。采用开口大小、位置和比例等想法，并结合立面建筑材料的新趋势，以提高建筑性能。本文旨在识别、研究和了解目前用于立面的建筑材料和技术的新兴创新。本文讨论了定性评估研究的方法。研究方法包括数据收集、视觉观察和立面材料发展的各种当代趋势的案例研究。
外墙检查及潜在用途...
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对预制的自给自足的外墙的审查...
4 CO 2-使用转换因子计算； 0.215千克CO 2 /kWh电[74]，0.18千克CO 2 /kWh太阳能热力，0.35 kg CO 2 /kWh沼气，0.3千克CO 2 /kWh Biomass [19]，Co 2 Biodiesel 2661 G /Gallon，加仑，加仑，石油柴油燃料12,360 G /GALLON [28] < /DIV>>
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DAP® DYNAFLEX ULTRA™ 高级密封胶适用于窗户、门、壁板和装饰应用，采用创新的 WeatherMax™ 技术配制而成，可抵抗紫外线褪色、变黄、粉化、碎裂、开裂和污垢堆积。它还具有终身防霉、防霉和防藻保修，因此密封胶看起来干净如新。DYNAFLEX ULTRA™ 对常见建筑材料具有很强的附着力，并且保持柔韧性，可形成持久的防风雨密封，提供全天候保护并抵御恶劣天气。它可在雨天使用，只需一小时即可上漆，以提高生产率。不会起泡。密封胶可轻松喷出，工具使用顺畅，易于涂抹。气味低，易于用水清理。可用于室外/室内。符合 ASTM C920、S 型、NS、25 级标准。
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克兰街外墙改善计划......
斯克内克塔迪 - SD 1900 年左右的惊人增长蒙特普莱森特沿克兰街的传统购物区始于 20 世纪初，服务于被良好的工厂工作机会吸引而涌入斯克内克塔迪的移民。来自东欧的波兰人、立陶宛人和犹太人；来自地中海的意大利人和来自不列颠群岛的爱尔兰人来到这里，填补了通用电气、西屋电气和美国铝业公司不断增长的劳动力大军。投机性住房随处可见，许多双家庭住宅可供多代人居住。克兰街这部分沿线的许多早期商业建筑仍保留了下来。它们是多层的混合用途建筑，拥有传统的店面，楼上的公寓有单独的入口。克兰街社区购物中心一直以来都是为移民服务的。现在也是如此。许多房产现在归圭亚那人所有。他们的数量也在增长。全市有 6,000 多名交通发展 莫霍克&哈德逊铁路是纽约州修建的第一条铁路，连接哈德逊河上的奥尔巴尼和莫霍克河上的斯克内克塔迪：一条 16 英里长的穿过松林荒地的轨道。修建这条线路是为了让伊利运河的乘客能够快速绕过迂回的科霍斯瀑布船闸系统。这使他们的旅程从一整天减少到一小时以内。德威特克林顿机车拉着改装的驿马车，是美国最早的蒸汽机车之一，行驶速度可达 30 英里每小时。最初，这条线路终止于两座城市之外，以避开陡坡。斯克内克塔迪终点站克兰街被称为发动机山。线路终点是机车的转盘。斯克内克塔迪的第一个火车站位于克兰街 803 号，是一座小型砖砌建筑，被称为莫霍克&哈德逊铁路的西站。 1905 年，Pleasant Valley 大桥竣工，用于将斯克内克塔迪铁路公司的有轨电车服务延伸至 Mont Pleasant。这条有轨电车铁路连接是鼓励新住房建设的关键因素——这是斯克内克塔迪最密集的社区。它将 5,000 多人与市中心和工厂连接起来。Crane Street-Scotia 有轨电车线路是斯克内克塔迪铁路公司客流量最大、利润最高的线路之一。但到了 20 世纪 30 年代，公交车已经取代了这一城市通勤系统。