海军码头是世界上最大的水闸之一,日处理水量达 14 亿加仑,为 119 个市镇的 300 万户家庭提供服务。 这座船闸限制了密歇根湖的水流入伊利诺伊水道。它为芝加哥河的洪水造成的损失减少了 14 亿美元。 海军码头在 2019 年接待了 920 万游客。其运营雇用了大约 250 名全职员工和 400 名兼职员工。超过 70 家私营企业在那里运营,雇用了超过 3,000 名员工。 如果港口禁止商业交通,商品就必须通过铁路和卡车运输。这将使有害颗粒物 (PM-10) 的年排放率增加超过 1.261 亿磅,并由于铁路相关事故增加而增加 2,820 万美元的成本,由于卡车运输相关事故增加而增加 1,890 万美元的成本。
每月,纽约的电气和天然气投资者拥有的每个公用事业公司的每一个都向公共服务部(“ DPS”)提交了一份报告,详细介绍了有多少居住客户有服务终止的风险,以及他们在电力和天然气欠款中共同欠多少居民。1截至2024年12月,超过130万户家庭的能源账单落后了60天,统称为18亿美元。2这比2019年12月相比有了显着增长,当时约有929,000名客户欠了7.42亿美元。尽管实施了第一阶段和第二阶段公用事业债务减免计划,但自从使用II期救济以来,公用事业欠款仍增长了33%,并且正在迅速接近浮雕前水平。纸浆已经准备了附件,其中包括表明随着时间的推移,全州能源债务的增长。从当前各个公用事业公司的客户开头(图1)以及自Covid-19大流行发作以来的住宅客户的表现(图2)开始(图2)。
拜登-哈里斯政府已开始着手实施《两党基础设施法》,并已为堪萨斯州人民带来了成果。迄今为止,已宣布为《两党基础设施法》拨款 17 亿美元,并将拨给堪萨斯州,其中已确定了 221 多个具体项目需要资助。自《两党基础设施法》通过以来,已宣布为交通运输拨款约 13 亿美元——用于投资道路、桥梁、公共交通、港口和机场——并已宣布为清洁水拨款约 1.94 亿美元。截至今天,由于《两党基础设施法》,全州有超过 10 万户家庭正在享受价格实惠的高速互联网。随着资助机会变成拨款奖励,公式基金变成具体项目,未来几个月将增加更多项目。通过覆盖堪萨斯州各地的社区——包括农村社区和历史上服务不足的人群——该法律进行了关键投资,将改善堪萨斯州人的生活并为该州取得成功奠定基础。
使用太阳能系统支持澳大利亚的能源政策,并有助于实现州和联邦层面的排放目标。太阳能住宅计划于 2018 年制定,是维多利亚州政府致力于降低能源成本、增加能源供应、在可再生能源领域创造新的就业机会和应对气候变化的一项重要举措 1 。该计划为期 10 年,预算拨款 13 亿美元,为消费者提供小型太阳能电池板、电池和热水系统 2 。采用率一直很高。截至 2020 年 12 月 31 日,全国约有 270 万户家庭安装了屋顶太阳能系统。维多利亚州占这些系统的 21%。澳大利亚光伏研究所媒体于 2022 年 8 月 16 日发布,指出“澳大利亚在新增太阳能安装和总太阳能安装量方面仍保持前十大市场地位”,并补充说“使用太阳能的澳大利亚家庭数量持续增长”。
我们是威尔士和西部公用事业的谁,我们照顾了使气体在威尔士和英格兰西南部流动的管道。我们应对气体紧急情况,确保社区安全;我们连接新房屋和企业;然后,我们升级了气体网络,以使气体保持安全,可靠地流动,并准备它以运输诸如氢和生物甲烷之类的绿色气体,以便我们都可以在绿色的未来中发挥作用。我们拥有并维持超过35,000公里的气管 - 足以从英国延伸到新西兰,然后再返回。使用这些管道(大多数位于地下的管道)向约250万户家庭和企业提供汽油,为750万人提供服务。尽管我们的大部分网络都看不见,但我们服务对客户生活的影响很容易看到。在我们提供的整个城镇,城镇,村庄和开放式乡村,安全可靠的天然气供应使烹饪家庭用餐或享受热水浴。以及今天的气体流动,我们正在为未来的解决方案努力,以帮助英国到2050年净零排放。在2023年,我们发布了第一个可持续性战略,给予
几个主要项目正在国际上进行。,例如,在Eng Land的北部,在英格兰北部项目以北的H21,Equinor,Northern Gas Networks和Cadent正在寻找机会通过使用氢而不是天然气进行供暖,从而使370万户房屋和40,000家企业脱碳。瑞典公司Vattenfall正在从事荷兰的一个项目,涉及将燃气电站转换为氢。vattenfall也参与了瑞典的Hybrit项目,在那里它使用氢致力于无排放的钢生产。在北美,尼古拉汽车公司计划建立一个由氢能卡车的700个加油站5。在瑞士,一个卡车所有者的财团已于2025年之前联手购买了1,600辆氢卡车。现代是供应卡车的公司之一。火车制造商阿尔斯通将于2022年到达德国的LNVG等公司提供水力发电驱动的火车。在英国8也正在进行类似的替换柴油火车的举措。在日本,川崎一直在与Shell合作开发和推出世界上第一艘用于液体氢9的运输船。
根据《第三个中期计划》(2018-2022 年),肯尼亚优先实现全民健康覆盖 (UHC),实施提高医疗保险覆盖率、增加优质医疗服务可及性和为人们就医提供财务保障的计划。1 该计划旨在扩大社会健康保障计划,将统一的福利方案覆盖目标人群,并确保肯尼亚人到 2022 年能够主要通过国家医院保险基金 (NHIF) 获得医疗保险。通过 NHIF,政府的目标是让肯尼亚所有 47 个县的居民 100% 享受医疗保险。该计划要求肯尼亚正规和非正规部门的人员必须为该计划缴纳费用。非正规部门的工人占肯尼亚整个劳动力的近 83%。他们每月必须缴纳 500 肯尼亚先令(约合 5 美元)的保费。另一方面,正规就业人员可从该计划中法定扣除费用,雇主则按时缴纳费用。 2 为确保社会上经济弱势群体得到保障,肯尼亚政府制定了医疗保险补贴计划,目标是覆盖 100 万户家庭。
太阳能已经是美国增长最快的新增电力来源——太阳能容量从 2010 年的约 2.5 吉瓦 (GW DC) 增长到今天的 100 吉瓦 DC。1、2 这约占美国电力供应的 3%,足以为 1800 多万户家庭供电。3、4 尽管疫情对经济造成了影响,但美国在 2020 年安装了近 20 吉瓦 DC 的太阳能光伏 (PV)——这是有史以来最大的年度总量——并且 2021 年新项目数量有望创历史新高(图 1)。根据美国能源信息署 (EIA) 最近的数据,目前正在建设 15 吉瓦 AC 公用事业规模的光伏项目,7 吉瓦 AC 已获得监管部门批准,20 吉瓦 AC 正在计划中。截至 2020 年底,已有超过 450 吉瓦的太阳能和太阳能+储能项目申请并入大型电力系统,占所有活跃项目的 54%。5 虽然并非所有这些项目都会建成,但这份项目清单是太阳能强劲增长的一个有用指标。
孟买,2024 年 8 月 6 日:印度乘用电动汽车市场领导者塔塔乘用电动汽车有限公司 (TPEML) 和印度可再生能源领域的领先企业塔塔电力可再生能源有限公司 (TPREL)(塔塔电力公司有限公司的子公司)携手合作,通过电动汽车和太阳能屋顶系统的综合解决方案推动印度的零排放出行。通过此次合作,TPEML 将使客户能够通过 TPREL 安装太阳能屋顶系统。此外,两家公司都将向各自的客户推广电动汽车/电动汽车充电和太阳能屋顶系统,以提高人们对解决方案优势的认识。零尾气排放的电动汽车 (EV) 和产生零排放电力的太阳能发电系统都是印度实现净零排放的关键推动因素。过去几年,印度政府一直通过多项举措支持电动汽车,最近推出的“总理 Surya Ghar Muft Bijli Yojana”计划旨在为 1 千万户家庭提供补贴太阳能屋顶安装。虽然电动汽车和太阳能屋顶系统都为客户提供了独立的商业案例,但将这两种解决方案结合起来可以为客户带来一些额外的好处,例如:
众议院共和党能源和水务法案第 317 条削减了 80 亿美元的能源部贷款计划资金,取消了至少 900 亿美元的融资,并额外削减了 2600 亿美元的当前贷款能力。这笔资金为美国影响深远的大型能源基础设施项目提供了有吸引力的债务融资。如此大规模的削减将立即影响能源部刺激美国制造业和创新的能力,抑制美国创新型企业的进步,并削弱历史性投资以帮助陷入困境的社区保留就业。通过能源部贷款计划提供的融资已经支持了超过 47,000 个就业岗位,生产了超过 2150 万辆先进技术汽车,并产生了足够的清洁能源来为 1010 万户家庭供电。本节中 80 亿美元的削减将使清洁能源经济融资减少至少 900 亿美元,而当前贷款能力的 2600 亿美元削减可能会扼杀推动美国创新的就业创造者及其员工的数千亿美元活跃贷款申请。