XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System多数票
Little River Holding LLC 运营协议......
董事会的指导。每位董事会成员将尽其所能参与公司业务的指导、管理和控制。每位董事会成员都有责任以董事会认为符合公司最佳利益的方式真诚履行其职责，并像普通谨慎人士在类似情况下所采取的谨慎态度一样，在审议过程中高度重视避免出现任何利益冲突。为防止理事会或 Ogema 产生任何不当影响，任何一方在其作为民选部落首领的最后一天正式任期结束之日起六 (6) 个月内均不得在该控股公司或子公司实体内担任雇员。还明确规定了十二 (12) 个月的单独期限，禁止前任民选官员或他们所属的任何实体与控股公司和/或附属公司签订合同。本运营协议特别规定，董事会成员如果是现任民选官员，但未赢得连任，则可享有一段留任期，以便保留机构知识，直到新任董事会成员被任命并就任，留任期不超过六十 (60) 天。在任何情况下，董事会都将作为一个团体行事，需要董事会多数票或同意才能采取行动。董事会可以制定会议的进行和公司管理的规则和条例，只要不与本运营协议和部落有限责任公司条例相抵触。
CLEPA - 2021-2022 年度活动报告
绿色协议继续主导立法议程，政策制定者正在寻求将欧盟委员会的提案转化为法律所需的多数票。向更可持续的出行未来的过渡以不同的方式影响着汽车行业，从定义先进动力传动系统技术未来的车辆排放限制，到在向循环经济过渡过程中使用轻质或再生和生物基材料，仅举几例。向气候中性出行的过渡正在顺利进行中，欧盟委员会于 2021 年 7 月发布的“适合 55 岁”一揽子计划旨在为我们实现这些目标指明方向。在这一揽子计划中的提案中，关于汽车和货车二氧化碳排放标准的法规备受关注。虽然碳排放和污染物排放需要非常不同的规则和政策，但预计在 2022 年中期出台的欧 7/VII 污染物排放标准的共同提案被视为密切相关。两个方面至关重要：转型需要以合理和现实的速度进行，并且需要采用全面的监管框架。后者应拥抱独创性并激励使用技术来有效减少污染物和碳排放，包括直接电气化、混合动力解决方案，以及使用低碳和零碳燃料。技术开放的监管环境是维持欧洲汽车供应商行业及其他领域的就业和竞争力的重要因素。
欧盟对中国进口电动汽车进行反补贴调查
欧盟反补贴调查背景 反补贴措施旨在抵消国际贸易扭曲，是欧盟三种贸易防御手段 (TDI) 之一，其他两种手段包括反倾销和保障措施。欧盟 TDI 立法框架源自世界贸易组织的三个多边协定，因此与之一致。反补贴调查确定是否有证据表明非欧盟国家向向欧盟出口某些产品的行业提供补贴，由于严格的欧盟国家援助规则，这些补贴对未从此类补贴中受益而生产类似产品的欧盟行业造成或威胁造成损害。由于反补贴调查针对的是国家行为，因此具有政治敏感性，欧盟使用它们的次数少于反倾销调查，反倾销调查针对的是公司。这是由于非欧盟国家的国家补贴流动缺乏透明度，而且缺乏合作。截至 2022 年底，已生效的反补贴措施为 21 项，反倾销措施为 117 项。相比之下，美国使用反补贴调查的频率要高得多。调查通常由欧盟行业投诉引发，但对于电动汽车而言，如果有足够的证据，则无需因投诉而进行当然调查。在长达 9 个月的调查后，委员会可征收为期 5 年的临时反补贴关税，并在 13 个月后征收最终反补贴关税。一旦审查证明损害仍然存在，这些关税可能会延长类似的期限。欧盟成员国可以根据多数票阻止最终关税。
此页故意留空。
在过去的一年里，辛辛那提为美国提供了一位总统，为俄亥俄州提供了一位州长——辛辛那提为她的儿子们感到骄傲。辛辛那提在 1908 年 11 月以行动表明了这一点，因为当一个是共和党全国候选人名单的领头羊，另一个是民主党州候选人名单的领头羊时，辛辛那提给了他们每个人近 20,000 张选票的多数票，而给两个候选人名单上的其他候选人只给了普通党派选票。去年之前，辛辛那提响应了州和国家对首席执行官的呼声，并且手头有大量且不断增长的州长和总统人才供应，来自所有政治派别，随时准备在未来响应所有类似的呼声。这座城市充分享受了赋予她的荣誉和关注，这是值得称道的。这次活动的盛事是“通知日”，在各方面都远远超过了该国历史上任何类似活动。该计划由一个无党派委员会制定和执行，得到了数千人的热烈支持，他们作为私人朋友和同乡，希望向这位在国内外为国家做出卓越贡献的公民致敬。这是辛辛那提的盛大日子，无论是在岸上还是在河上，尽管娱乐活动很繁琐，但从黎明时分的大炮轰鸣到伊甸园烟花表演的最后一丝火花，一切都取得了无可争议的成功。过去一年中，该市工业和商业的发展仅次于辛辛那提南部铁路的建设。在过去的一个月内，西弗吉尼亚州天然气田的管道已经完工，将天然气输送到城市
喜马偕尔邦电力监管委员会，西姆拉
11. 决定须由多数人作出。如果由两名成员组成的委员会审判庭的成员对任何一点意见不同，他们应陈述他们有分歧的一点或几点，并向主席提交，主席应亲自听取该一点或几点，或将案件提交给委员会的一名或多名其他成员就该一点或几点进行听证，该一点或几点应根据听取该案件的委员会成员（包括最先听取该案件的成员）的多数意见作出决定，但在这种情况下，主席或主持审判庭的成员不得行使第二票或决定票。 12. 法定人数和会议。（1）委员会会议的法定人数为三名成员中的两名：但如果委员会是“两名成员委员会”，则一名成员即构成法定人数：如果会议旨在审查委员会或其法庭作出的任何决定或审议任何问题，而这些问题因票数相等而无法作出决定，则所有亲自出席的成员即构成该会议的法定人数。（2）主席或主席为此提名的任何其他成员（如果主席无法出席委员会会议）应主持会议，如果没有提名或没有主席，则由出席成员之间选出的任何成员主持会议。（3）全体委员会会议提出的所有问题应由出席成员的多数票决定，如果票数相等，主席或主持人有权行使第二票或决定票。 (4) 除第 (3) 款另有规定外，每个成员都有一票表决权。13. 成员出席和投票。除非成员出席委员会就该事项举行的所有实质性听证会，否则任何成员均不得对决定行使表决权。
人道主义技术委员会 (HTB) ...
1.1 目的 在此发布的 IEEE 人道主义技术委员会 (HTB) 操作手册的目的是描述 IEEE HTB 的主要活动和管理流程。本手册包含直接影响 HTB 运营的项目以及 IEEE 董事会委托给它的事项的 HTB 决定。它旨在为 HTB 官员和成员、HTB 委员会以及 HTB 专业人员提供一致实践和程序应用指南。 1.2 治理 IEEE 和 IEEE HTB 所遵循的政策、程序和法规体现在以下文件中： IEEE 公司注册证书合法地建立了 IEEE。 IEEE 章程包含 IEEE 的基本目标和组织，只有 IEEE 的投票成员才能批准和修改。章程条款在特定组织结构和程序中的实施由 IEEE 章程负责，该章程由 IEEE 董事会 (BoD) 批准和修改。 IEEE 政策包含经 IEEE 董事会批准的具体政策、目标和程序的更详细说明。HTB 操作手册提供了比其他四份文件更详细的 HTB 目标和程序说明。HTB 操作说明经 IEEE HTB 批准和修订。1.3 HTB 操作手册的修订本 HTB 操作手册旨在根据需要进行更新。HTB 操作手册的拟议变更应在进行表决的 HTB 会议召开十 (10) 天前分发给所有有投票权的 HTB 成员。在投票时，如果达到法定人数，出席并有权投票的 HTB 成员多数票必须投赞成票，才能批准对 HTB 操作手册的修订。
董事会报告 2021.pdf - 空中客车
股东大会有权批准发行股份。股东大会还可授权董事会在不超过五年的期限内发行股份并确定股份发行的条款和条件。股份持有人有权按其所持股份的总面值比例优先认购任何新发行的股份，但以下情况除外：(i) 以现金以外的对价发行的股份，(ii) 发行给公司员工的股份，以及 (iii) 根据先前授予的认购这些股份的权利发行的股份。有关优先购买权的合同地位，请参阅“- 3.2：与主要股东的关系”。股东大会还有权限制或排除与新股发行有关的优先购买权，并可授权董事会在不超过五年的期限内限制或排除优先购买权。如果出席或代表的股东大会不足已发行股本的一半，则所有相关决议必须经股东大会三分之二多数票通过。但是，空中客车 SE 的章程（“章程”）规定，如果每股总发行价超过 5 亿欧元，且不存在优先认购权（根据荷兰法律，或因为主管法人团体已排除优先认购权），股东大会无权通过任何股东决议发行股份或授予认购股份的权利。如果股东大会希望指定董事会有权决定此类股份发行或授予权利，则适用相同的限制。公司章程中的这些限制只能由股东大会以 75% 的投票多数更改。根据 2021 年 4 月 14 日举行的年度股东大会（“ AGM ”）上通过的股东决议，发行股份和授予认购股份的权利以及限制或排除现有股东的优先认购权的权力已授予董事会，目的是：
由人类提供动力，由数据驱动……
本报告是在 Vivendi 集团（定义见下文）可能拆分出数家实体的背景下编写的，这些实体预计将分别成为独立上市公司，独立于 Vivendi SE（“Vivendi”）运营，Vivendi SE 是一家受法国法律管辖并在巴黎泛欧交易所上市的欧洲公司（其股票将继续在巴黎泛欧交易所上市），其中包括 Vivendi 的 Havas 业务部门（“Havas 业务”）。为实施这一潜在拆分，Vivendi 或其直接或间接持有股权的任何合并子公司或附属公司（“Vivendi 集团”）所需的交易在本文中统称为“Vivendi 分拆”。 Vivendi 分拆的完成取决于一系列条件的满足，包括但不限于获得法国、荷兰和英国的相关监管部门批准，以及在 2024 年 12 月 9 日左右举行的 Vivendi 股东大会上，Vivendi 股东三分之二 (⅔) 多数票批准 Vivendi 分拆。Havas 无法保证 Vivendi 分拆所需的部分或全部条件将得到满足或及时豁免。如果 Vivendi 分拆的所有条件均得到满足或及时豁免，预计 Havas 将拥有并运营 Havas 业务，并随后进行上市。在这种情况下，Havas 普通股在泛欧交易所阿姆斯特丹的交易预计将于 2024 年 12 月 16 日上午 9:00（CET）开始，最初以“是否交割和何时交割”为基础，Havas 普通股的常规交易预计将于 2024 年 12 月 18 日上午 9:00（CET）开始。Havas 将根据适用法律法规，在适当的时候向市场通报最新情况。
董事会报告 2022 - 空客
股东大会有权批准发行股份。股东大会还可授权董事会在不超过五年的期限内发行股份并确定股份发行的条款和条件。股份持有人有权按其所持股份的总面值比例优先认购任何新发行的股份，但以下情况除外：(i) 以现金以外的对价发行的股份，(ii) 发行给公司员工的股份，以及 (iii) 根据先前授予的认购这些股份的权利发行的股份。有关优先购买权的合同地位，请参阅“- 3.2：与主要股东的关系”。股东大会还有权限制或排除与新发行股份有关的优先购买权，并可授权董事会在不超过五年的期限内限制或排除优先购买权。如果出席或代表的股东大会不足已发行股份的一半，则所有决议必须经股东大会三分之二多数票通过。但是，空中客车 SE 的章程（“章程”）规定，如果每股总发行价超过 5 亿欧元，且不存在优先认购权（根据荷兰法律，或因为主管法人团体已排除优先认购权），股东大会无权通过任何股东决议发行股份或授予认购股份的权利。如果股东大会希望指定董事会有权决定此类股份发行或授予权利，则适用相同的限制。公司章程中的这些限制只能由股东大会以 75% 的投票多数更改。根据 2022 年 4 月 12 日举行的年度股东大会（“ AGM ”）上通过的股东决议，发行股份和授予认购股份的权利以及限制或排除现有股东的优先认购权的权力已授予董事会，目的是：
案卷编号 5775-22 参考号：签名 日期 亲爱的申请人
亲爱的请愿人：这是关于您根据《美国法典》第 10 篇第 1552 条申请更正海军记录的事宜。在仔细认真地考虑了您的海军记录和申请的相关部分后，海军记录更正委员会 (Board) 发现提交的证据不足以证明可能存在重大错误或不公正。因此，您的申请被拒绝。委员会的三人小组于 2022 年 12 月 19 日举行执行会议，审议了您的申请。小组成员的姓名和投票将应要求提供。根据适用于本委员会程序的行政法规和程序，审查了您对错误和不公正的指控。委员会审议的文件材料包括您的申请，以及为支持该申请而提交的所有材料、您的海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。委员会确定，无论是否有律师在场，您的亲自出面都不会实质性地增加他们对所涉及问题的理解。因此，委员会认定无需亲自出庭，并根据记录证据审议了您的案件。审查您的记录显示，您于 1999 年 1 月 7 日加入海军并开始服现役。2013 年 11 月 21 日和 2013 年 12 月 10 日，您因酒后驾驶被民事当局逮捕。随后，您在民事法庭上被判定犯有这些罪行。您已被告知行政分离处理已启动以及您与此相关的权利，并且您要求在行政分离委员会 (ASB) 面前举行听证会。您的 ASB 于 2014 年 10 月 14 日举行。ASB 发现您因民事定罪而存在不当行为，多数票决定您应留在海军。然而，分离当局指示您以光荣服役身份退役。分离前，您接受了分离前体检。您的医疗记录显示，2016 年 1 月 12 日，您否认有创伤后应激障碍 (PTSD) 症状。2016 年 1 月 13 日，您出院。