征集条件 ................................................................................................................................ 397 零排放公路运输 .......................................................................................................................... 399 HORIZON-CL5-2024-D5-01-01:智能、低成本普及固定式慢速充电和双向解决方案,与电网协同实现电动汽车大规模部署(2ZERO 合作伙伴关系) ................................................................................................................ 399 HORIZON-CL5-2024-D5-01-02:下一代 800V 后电动动力系统的集成和测试(2ZERO 合作伙伴关系) ............................................................................................................. 402 HORIZON-CL5-2024-D5-01-03:适用于下一代汽车的先进电池系统集成(2ZERO 合作伙伴关系) ............................................................................................................. 404 HORIZON-CL5-2024-D5-01-04:用于电动卡车大规模部署的集成灵活多点兆瓦充电系统(2ZERO 合作伙伴关系)(2024 年)...................................... 406 HORIZON-CL5-2024-D5-01-05:先进的数字开发工具,可加速开发实现零排放移动的软件定义汽车(2ZERO 合作伙伴关系)............................................................................................................. 409 HORIZON-CL5-2024-D5-01-06:新设计、形状、
神经形态架构的底部两层经过设计,并被证明能够进行在线聚类和监督分类。使用主动脉冲树突模型,单个树突段执行的功能与经典的积分和激发点神经元基本相同。然后,单个树突由多个段组成,并能够进行在线聚类。虽然这项工作主要侧重于树突功能,但可以通过组合多个树突来形成多点神经元。为了展示其聚类能力,树突被应用于脉冲分类——脑机接口应用的重要组成部分。监督在线分类被实现为由多个树突和简单投票机制组成的网络。树突独立且并行地运行。网络以在线方式学习,并能适应输入流中的宏观变化。
成簇的规律间隔短回文重复序列 (CRISPR) 及其相关酶 (Cas) 是一种简便的基因组编辑工具,近年来已用于各种细胞工厂和新兴合成生物学。然而,CRISPR/Cas 系统存在脱靶效应、细胞毒性和多基因编辑效率低等问题,限制了其在新物种中的应用。在本综述中,我们简要描述了 CRISPR/Cas 工程的机制,并针对其缺陷提出了优化系统的策略,包括但不限于增强靶向特异性、降低与 Cas 蛋白相关的毒性和提高多点编辑效率。此外,还介绍了合成生物学中的一些改进示例。最后,讨论了系统优化的未来前景,为开发用于新物种的安全基因组编辑工具提供参考。
本文介绍了军用飞机多点优化架构生成器 (MAGMA) 工具,并将其应用于新型闭环空气循环机热管理系统 (TMS) 的概念设计研究。该研究重点关注具有高功率有效载荷的名义总起飞重量为 10,000 磅的飞行器,利用 MAGMA 基于图论的架构生成功能探索跨多个操作点的 TMS 架构。该工具生成并分析了 10,841 种潜在配置,产生了 23 种满足所有操作约束的架构。结果揭示了几种新型 TMS 架构,它们的表现优于该飞行器的传统设计,展示了 MAGMA 在早期设计阶段的潜力。这项研究展示了自动化设计工具在满足现代高功率密度飞机复杂要求方面的有效性,标志着 TMS 概念设计的重大进步。
FCI 液位产品采用 FCI 独有的恒功率、热分散传感技术,可产生高灵敏度和低功耗元件。FCI 液位传感器没有移动部件,不会堵塞或结垢,维护成本几乎可以消除。液位元件设计可用于通过储液器或变速箱的法兰或螺纹工艺连接,并配有电连接器或飞线到电子设备。FCI 还提供用于内部安装在储液器或油底壳内的液位元件,飞线电导线穿过容器壁的密封件并连接到远程安装的电子设备。多点液位传感元件设计可用于储液器中多达八 (8) 个独立高度。
通常,公共蜂窝系统 (GSM) 在紧急情况下可能无法工作,因为蜂窝的接入信道饱和会导致流量缓慢,直至无法通信。专用无线电系统应确保即使在过载情况下也能成功通信。在紧急情况下,参与其中的人员必须以群组模式(点对多点)进行通信。这有利于操作,因为每个人都实时了解当前情况。重要的是在 0.5 秒内执行非常快速的群组呼叫设置,这比 GSM 网络所需的数秒(通常为 5 到 10 秒)要短很多倍。最后,公共蜂窝电话网络的覆盖范围旨在覆盖最大人口;它不旨在覆盖潜在危险区域,例如山区、隧道和偏远地区。由于上述原因,紧急实体需要价格合理、灵活、高度可靠、专有的无线电通信网络。
MIL-STD-1553 提供了第二种连接到主总线的方法,称为变压器耦合。变压器耦合连接利用阻抗匹配耦合变压器以及隔离电阻来连接到总线。耦合变压器和隔离电阻的作用是,总线内部短截线的阻抗与特性阻抗相匹配。提供总线内部匹配的阻抗将减少短截线的二次反射,并将大部分信号功率传送到总线。耦合变压器的第二个好处是,该比率使得有效短截线阻抗增加 2 到 1 倍(基于使用匝数比为 1.41:1 的变压器)。图 4 显示,与直接耦合连接相比,变压器耦合连接的有效短截线阻抗显著增加。在保持多点总线上传输线的保真度方面,这种总线耦合器的使用是 MIL-STD-1553 的主要架构优势之一。
“透明光网络”,自组织系统,计算机科学讲稿(LNCS 4725),(也在 IWSOS2007 论文集 2007 年 9 月 11 日至 13 日),第 131-145 页,Springer scales Sáez,“森林火灾扑灭中空中介质定位的优化模型”,第 10 届国防和安全研发全国大会(DESEi+d 2023)。 14-16 日,2023 年 11 月,西班牙卡塔赫纳 35. Pablo Pavon-Marino、Nina Skorin-Kapov、Antonio Napoli,“一种用于利用基于子载波的点对多点相干光学功能的网络尺寸算法”,ECOC 2022,瑞士巴塞尔,9 月 18-22 日。Skorin-Kapov、FJ Brown Wall、M. -V. Well Thin 和 PP Marino,“指向-