1 Anderson 等人,(2014 年)。社会创新的定义和理论。社会创新文学硕士,多瑙河大学,克雷姆斯。第 1-36 页。2 Phills, J.A.、Deiglmeier、K. 和 Miller、D. T.(2008 年)。重新发现社会创新。斯坦福社会创新评论,6,第34-43 页。3 来源:https://www.canada.ca/en/employment-social-development/programs/social-innovation-social-finance.html 4 Murray, R.、J. Caulier-Grice、G. Mulgan(2010 年)。社会创新的开放之书。国家科学、技术和艺术基金会 (NESTA)。2024 年 7 月 3 日访问自:https://youngfoundation.org/wp-content/uploads/2012/10/The-Open-Book-of-Social-Innovationg.pdf 5 Hendrick, K. 等人,(2023 年)。创伤性脑损伤:终身疾病。2024 年 8 月 9 日访问自:https://braininjurycanada.ca/wp-content/ uploads/2023/07/TBI-Paper-English-July-19-2023.pdf
贝尔格莱德,又名“白色之城”,是塞尔维亚的行政、政治和文化中心,也是塞尔维亚最大的城市,约有 160 万居民。它位于欧洲两条大河多瑙河和萨瓦河的交汇处,也是潘诺奈平原与巴尔干半岛的交汇处。由于其战略位置,贝尔格莱德曾爆发过 115 场战争,并被夷为平地 44 次,其中包括公元 442 年匈奴王阿提拉对该地区发动的战争。贝尔格莱德除了拥有丰富的文化和历史内涵外,最出名的是其充满活力的生活方式。无论您喜欢什么,也无论您有多少钱,您都可以在这里找到自己的快乐之地,每个人都能找到自己喜欢的东西——众多餐厅的美味佳肴,或著名的“kafanas”(传统塞尔维亚酒馆)、“splavs”(水上俱乐部)和许多其他夜总会、一流的咖啡馆(欧洲第一家咖啡馆于 1522 年在贝尔格莱德开业),以及众多文化活动。
(80 架喷气式飞机)是他的功劳。费伊等待机会已久,而这个机会的到来源于两个因素:首先,他父母的家乡,靠近拉亨斯派尔多夫,终于落入美国人手中;其次,22 架在施瓦本哈尔面临被俘危险的新喷气式飞机被命令飞往诺伊堡和多瑙河畔。当他的家人不再需要担心他的行为遭到报复时,当 1945 年 3 月 30 日接到命令从诺伊堡前往施瓦本哈尔帮助运走濒临灭绝的喷气式飞机时,费伊看到了机会。他将驾驶飞机从施瓦本哈尔飞往拉亨斯派尔多夫而不是诺伊堡,将其交给美国人,然后和他的父母团聚。费伊的这方面说法已经得到核实,据悉,他去年圣诞节和 1 月都曾将此事告知家人。而他们也曾告诫美国当局要提高警惕。
(80 架喷气式飞机)是他的功劳。费伊等待机会已久,而这个机会的到来源于两个因素:首先,他父母的家乡,靠近拉亨斯派尔多夫,终于落入美国人手中;其次,22 架在施瓦本哈尔面临被俘危险的新喷气式飞机被命令飞往诺伊堡和多瑙河畔。当他的家人不再需要担心他的行为遭到报复时,当 1945 年 3 月 30 日接到命令从诺伊堡前往施瓦本哈尔帮助运走濒临灭绝的喷气式飞机时,费伊看到了机会。他将驾驶飞机从施瓦本哈尔飞往拉亨斯派尔多夫而不是诺伊堡,将其交给美国人,然后和他的父母团聚。费伊的这方面说法已经得到核实,据悉,他去年圣诞节和 1 月都曾将此事告知家人。而他们也曾告诫美国当局要提高警惕。
摘要:洪泛区修复措施是降低风险的最著名的解决方案之一,但是从业者在考虑其有效性和利用性时,与技术措施相比,其局限性。这项研究的目的是显示流量恢复的共同利益(除了降低风险降低风险,并根据货币化的生态系统服务(ES)处理它们。我们的工作集中在Krka,Morava和Danube Rivers沿线的多瑙河集水区的三个研究区域。映射。我们应用了工具包中建议的基于生态系统服务网站评估(TESSA)的方法,并辅以替代方法(例如,社交媒体上的问卷)。结果表明,年度的浮游恢复的综合收益范围从2019年的237,000美元在KRKA到2019年在Morava的310万美元,这表明ES评估的实用性。利益相关者研讨会和TESSA指南以及新开发的方法的结合都是为决策者提供基于自然解决方案的参数,以进行基于自然的解决方案进行综合和整体河岸土地利用管理。
储能是解锁可再生能源的全部潜力的关键。我们的开创性项目针对多瑙河地区储能的关键挑战,特别关注当前存储方法的环境影响以及对更可持续的替代方案的需求。在EUSDR Action计划2.1的框架下,我们的项目致力于帮助该地区的每个国家到2030年实现其国家目标,这促进了欧盟雄心勃勃的目标,即在同年同时实现30%的可再生能源使用,同时遵守国家发射天花板。战略方向和设想的成就:我们的项目的战略方向是通过增强能源存储能力来减轻可再生能源(RES)的间歇性,并推动更平衡的电网,以加快多瑙河地区可再生能源经济的过渡。这是一个紧迫的需求,因为增加RES在电力生产中的份额需要更加平衡这些能源。只有通过多元的电力存储选项组合才能实现此余额。今天,锂离子电池是储存电能的最常用方法,在某些情况下,泵送的水电存储是另一种选择。但是,锂离子电池承担着巨大的环境负担。他们的生产过程涉及开采原材料,例如锂,钴和镍,这会导致栖息地破坏,水污染和碳排放量增加。此外,这些电池在不正确的处置时会导致土壤和水污染。根据IEA World Energy Outlook的说法,2022锂#离子电池是世界上增长最快的存储技术。相对于当前水平,对电池存储系统的锂需求最大,到2030年,lithium的需求急剧上升超过20#折叠,而在NZE中,到2050年,几乎50#折叠(到2050年,净零排放)场景。然而,虽然在2030年NZE场景中所需的电池制造能力的近85%已经到位或管道中,但锂供应链面临更大的拉伸。宣布的能力扩展和潜在的新项目将提高当前的生产能力三#和#A#HAFT#次,但要达到2030年NZE场景中看到的水平,需要又一次三倍的能力。与上述专家预测以及C.2节中的专家预测一致,我们预计这些传统电池的原材料供应将难以满足不断增长的需求,这将导致锂稀缺和急剧的价格上涨。这些情况强调了对更环保可持续性替代方案的迫切需求。我们的项目专注于开发和推广这些替代方案。我们致力于研究,开发和实施新颖的可持续技术,这些技术有望比传统电池更小得多。提出的产出和受益人:我们的项目将产生两个重要的产出。首先,我们将提供
从发展和欧盟政策的角度看,将斯洛文尼亚纳入全欧洲交通运输网尤为重要,因为该网络与斯洛文尼亚的中心地理位置和科佩尔港紧密相连,并与波罗的海-亚得里亚海走廊相连,因此也与斯洛文尼亚位于阿尔卑斯山-亚得里亚海-多瑙河地区、中欧和地中海的位置有关,这也涉及北亚得里亚海沿海国家之间的合作。这些代表斯洛文尼亚主要市场的地缘政治区域和共同的文化区域将成为斯洛文尼亚外交政策的重点,该政策将继续把对私营部门的支持作为其支柱之一。斯洛文尼亚将特别关注提高经济外交服务的质量,扩大和加强海外经济部门,并为经济顾问提供培训。斯洛文尼亚的外交政策将支持经济、教育和科学领域的利益,努力推行国家交通和能源战略,鼓励有前途的初创企业在国外市场上占有一席之地。斯洛文尼亚各部委,特别是负责经济、技术和科学的部委之间的密切合作对于向私营部门提供协调和全面的支持至关重要。斯洛文尼亚将利用其外交网络加强其科学和文化外交,为文化和创意产业提供支持,并鼓励斯洛文尼亚教育、研究和创新过程的参与者与全球发展中心的技术巨头建立联系。
从发展和欧盟政策的角度看,将斯洛文尼亚纳入全欧洲交通网络尤为重要,因为该网络与斯洛文尼亚的中心地理位置和科佩尔港紧密相连,并与波罗的海-亚得里亚海走廊相连,因此也与斯洛文尼亚在阿尔卑斯-亚得里亚海-多瑙河地区、中欧和地中海的地理位置相联系,这也涉及北亚得里亚海沿海国家之间的合作。这些代表斯洛文尼亚主要市场的地缘政治区域和共同的文化区域将成为斯洛文尼亚外交政策的重点,该政策将继续把对私营部门的支持作为其支柱之一。将特别关注提高经济外交服务的质量,扩大和加强国外经济部门,并为经济顾问提供培训。斯洛文尼亚的外交政策将支持经济、教育和科学的利益,它将努力推行国家交通和能源战略,并鼓励促进有前途的初创公司,以在国外市场上占有一席之地。斯洛文尼亚所有部委之间的密切合作,特别是负责经济、技术和科学的部委,对于为私营部门提供协调和全面的支持至关重要。斯洛文尼亚将利用其外交网络加强其科学和文化外交,为文化和创意产业提供支持,并鼓励斯洛文尼亚教育、研究和创新过程的参与者与全球发展中心的技术巨头建立联系。
从发展和欧盟政策的角度看,将斯洛文尼亚纳入全欧洲交通运输网尤为重要,因为该网络与斯洛文尼亚的中心地理位置和科佩尔港紧密相连,并与波罗的海-亚得里亚海走廊相连,因此也与斯洛文尼亚位于阿尔卑斯山-亚得里亚海-多瑙河地区、中欧和地中海的位置有关,这也涉及北亚得里亚海沿海国家之间的合作。这些代表斯洛文尼亚主要市场的地缘政治区域和共同的文化区域将成为斯洛文尼亚外交政策的重点,该政策将继续把对私营部门的支持作为其支柱之一。斯洛文尼亚将特别关注提高经济外交服务的质量,扩大和加强海外经济部门,并为经济顾问提供培训。斯洛文尼亚的外交政策将支持经济、教育和科学领域的利益,努力推行国家交通和能源战略,鼓励有前途的初创企业在国外市场上占有一席之地。斯洛文尼亚各部委,特别是负责经济、技术和科学的部委之间的密切合作对于向私营部门提供协调和全面的支持至关重要。斯洛文尼亚将利用其外交网络加强其科学和文化外交,为文化和创意产业提供支持,并鼓励斯洛文尼亚教育、研究和创新过程的参与者与全球发展中心的技术巨头建立联系。
从发展和欧盟政策的角度看,将斯洛文尼亚纳入全欧洲交通运输网尤为重要,因为该网络与斯洛文尼亚的中心地理位置和科佩尔港紧密相连,并与波罗的海-亚得里亚海走廊相连,因此也与斯洛文尼亚位于阿尔卑斯山-亚得里亚海-多瑙河地区、中欧和地中海的位置有关,这也涉及北亚得里亚海沿海国家之间的合作。这些代表斯洛文尼亚主要市场的地缘政治区域和共同的文化区域将成为斯洛文尼亚外交政策的重点,该政策将继续把对私营部门的支持作为其支柱之一。斯洛文尼亚将特别关注提高经济外交服务的质量,扩大和加强海外经济部门,并为经济顾问提供培训。斯洛文尼亚的外交政策将支持经济、教育和科学领域的利益,努力推行国家交通和能源战略,鼓励有前途的初创企业在国外市场上占有一席之地。斯洛文尼亚各部委,特别是负责经济、技术和科学的部委之间的密切合作对于向私营部门提供协调和全面的支持至关重要。斯洛文尼亚将利用其外交网络加强其科学和文化外交,为文化和创意产业提供支持,并鼓励斯洛文尼亚教育、研究和创新过程的参与者与全球发展中心的技术巨头建立联系。