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夜视镜可能会在您的未来
直升机安全版权所有©1991 Flight Safety Foundation Inc. ISSN 0898-8145本出版物中的文章可以全部或部分转载，但必须归功于飞行安全基金会和直升机安全。请向编辑发送两份重印材料的副本。本出版物中表达的建议和意见属于作者，不一定得到飞行安全基金会的认可。内容无意在公司政策手册和设备手册中取代信息，或取代政府法规。•如果作者想要返回的材料，则必须伴有盖章和寻址的回报信封。在处理手稿时将采取合理的注意，但是飞行安全基金会对提交的材料不承担任何责任。•订阅：美国50美元（美国 - 加拿大 - 墨西哥），55美元的航空邮件（所有其他国家 /地区），每年六期。•工作人员：出版总监Roger Rozelle； Arthur H. Sanfelici，高级编辑； Ashton Alvis，生产协调员；桑德拉·米切尔（Sandra Mitchell），编辑助理•通过邮件请求地址更改，并包括旧地址和新地址。•飞行安全基金会，2200 Wilson Boulevard，套房500，弗吉尼亚州阿灵顿22201-3306 U.S.
PNL-3M - 飞行员夜视镜 - PCO S.A.
性能 - 基于航空标准 16 毫米 INTENS 图像增强管，具有非常高的 FOM 参数 - 可提供绿色荧光粉（P43）或高对比度白色荧光粉（P45 - ONYX）图像 - 图像高分辨率和低系统失真 - 快速自动门控 (ATG)，可在动态光照条件下保持一致的高分辨率 - 配备自动增益控制 (AGC) - 宽焦距范围 功能 - 改进的人体工程学和广泛的调整范围以适合每个用户 - 按钮释放翻转系统，带自动关闭功能 - 护目镜可以安装在各种飞行员头盔上 - 内置滤光片适合夜间驾驶舱照明。MIL-L- -85762A 标准 - 红色 LED 无干扰低电量警告，除使用者外其他机组人员看不到 - 兼容平视显示器 (HUD) - 2 年长保修期 - 定期维护间隔时间长 - 每 2 年一次 设计 - 完全符合欧洲航空安全局标准 - 符合人体工程学且操作直观 - B 级镀膜物镜 - 紧凑设计，配备现代非球面光学元件 - 重量轻，铝合金外壳经久耐用 - 可通过飞机机载电源网络为护目镜供电 - 轻质双电池电源组 - 1 节 AA 主电池和 1 节 AA 备用电池 - 配备符合 DO-275 标准的紧急护目镜释放机制
通过无线技术瞄准1 - Index Copernicus
美国军方正计划将夜视设备连接到武器瞄准具，预计该技术最早将于 2018 年投入使用。它将使得夜视设备能够连接到武器上的热瞄准器，这将有助于士兵在战斗中更快地识别和摧毁敌方目标。这些设备的初步生产（称为快速目标采集）预计将在未来几个月内开始。快速目标捕获系统结合了两种技术，称为增强型夜视镜 III（Enhanced Night Vision Goggle III）的新型现代化夜视镜，简称 ENVG III，以及称为武器家族的下一代热瞄准装置景点），缩写FWS-1。士兵很快将能够在快速战斗中跟踪和交战敌人，而无需将武器举到视线高度。无线链路会将热瞄准器的标线直接指向夜视镜的视野，其精确度使得士兵无需将武器举至肩部水平即可对齐视线。先进的瞄准技术在近战中极其重要，因为目标会在瞬间出现和消失。当目标出现在眼镜视野中时，士兵不必举起步枪，只需将武器转向眼镜中的十字线即可攻击目标。实际上，他可以从侧面射击，而无需经典地举起步枪并瞄准肩部高度。FWS-1瞄准装置是位于M-4突击步枪上部的热瞄准装置。该装置还可以安装在口径 50（即 12.7 毫米）的重机枪上。热瞄准器发出的图像通过无线方式发送至 ENVG III 夜视镜并显示在夜视镜的视野中。它由十字线和热瞄准装置的高分辨率图像的一部分组成。夜视镜有两个通道。一个通道包括标准图像增强，而另一个通道显示来自热瞄准器的图像。两个图像均以无线方式发送并在同一视野中合并显示，因此您无法分辨两个不同来源之间的差异。ENVG III夜视镜的改进型号提供了更大的视野、更好的分辨率、检测红外激光和
最终报告 AO-2019-005 BK South - TAIC
1.9.委员会发现，飞行员误以为通过夜视镜看到的图像覆盖了着陆区，而实际上很可能是海面附近和海岸下风处有雾。计划的下降和在空旷区域进近是使用外部视觉参考和全球定位系统 (GPS) 地图显示进行的。然而，直升机的下降速度变快，因为飞行员主要依靠视觉深度感知，认为直升机距离海面比实际要远。当机组人员通过夜视镜看到图像时，发现前面几百米处有 20 米高的悬崖，
显示解决方案 - Aschenbrenner Elektronik GmbH
■ 附加 SDI 或 CVBS 输入 ■ HDMI 或 DVI 视频输入 ■ LCD 玻璃加热器 ■ 夜视镜兼容性 ■ CAN 总线版本 2.0B (SAE J1939)，协议 CAN-
夜视技术评论 - De Gruyter
ANVIS – 飞行员夜视成像系统（常用于双目夜视镜的术语），CCD – 电荷耦合器件（一种利用电荷运动构建集成电路的技术，通过在器件内的各个阶段之间逐个“移动”信号），CCTV – 闭路电视（用于近距离监视的可见光/NIR 摄像机类型） CMOS – 互补金属氧化物半导体（一种使用 p 型和 n 型金属氧化物半导体场效应晶体管对构建图像传感器的技术 CRT – 阴极射线管（一种包含电子枪和用于生成图像的荧光屏的真空管） EMCCD – 电子倍增电荷耦合器件 fc – 英尺坎德拉 fL – 英尺朗伯 ENVG – 增强型夜视镜 EBAPS – 电子轰击有源像素传感器 FOM – 品质因数 FOV – 视场 HUD – 平视显示器 ICCD – 增强型 CCD（一种使用通过组合图像增强器实现的成像模块的技术带 CCD 传感器的像增强管 IIT – 像增强管 lp/mm – 每毫米线对 lp/mrad – 每毫弧度线 MCP – 微通道板 MIL 标准 – 美国国防标准，通常称为军用标准 NIR – 近红外 NVD – 夜视设备 NVG – 夜视镜 RMS – 均方根 SNR – 信噪比 SWIR – 短波红外 TFT LCD – 薄膜晶体管液晶显示器。
本科飞行员招聘委员会
宾夕法尼亚州匹兹堡的钢铁飞行员为国家领导层提供反应灵敏、战术和战略性的全球机动能力，以支持应急、航空医疗后送和人道主义空运需求。他们训练并部署随时准备执行任务的 C-17 环球霸王 III 机组人员，利用夜视镜和突击程序在严酷的机场进行战斗空运和空中加油作业，以向全球投放和支援美国军队。
新闻稿 - 武装部队部
这六架 H160 直升机由空中客车直升机公司制造，并由巴布科克公司进行军事化改装，将配备绞车、模块化机舱（可优化布局以执行国家海上行动 (AEM) 任务）和赛峰电子与防务公司的新一代 Euroflir 410 光电系统。他们还将获得飞行认证，并配备夜间绞盘作业所需的夜视镜。
黑客帝国系列 逼真模拟
投影仪输入和显示之间的传播延迟小于一帧，因此结果是逼真的实时模拟。这对于模拟学员和模拟图像之间的实时交互至关重要。Christie Matrix StIM TM 是真正的游戏规则改变者。它是第一个使用 LED 照明同时和独立控制可见光和近红外光谱的模拟系统。它是一个智能投影系统，可以逐帧实时平衡和优化颜色、亮度和黑色级别。它是第一个使用固态 LED 照明为模拟和训练而设计的系统 - 几乎无需维护，无需消耗品。Christie Matrix StIM 是一个可扩展的环境显示系统，它提供实现人眼极限分辨率的独特功能，同时模拟夜视镜，为夜视镜训练带来革命性的新功能。科视 Matrix StIM 独特的无灯照明系统提供前所未有的稳定性、可靠性和多年的连续运行。该系统由科视专业知识设计和制造，具有超长的使用寿命、质量和易维护性。科视基于固有稳定的长寿命平台构建，不使用偏振滤光片或随时间褪色，提供独特的无灯照明系统，具有前所未有的稳定性和可靠性。科视 Matrix StIM 无需耗材、发热量低、功耗低、完全符合 RoHS 规定并可连续运行多年，是一种几乎无需维护的环保模拟系统。