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可持续移动性的绿色钢 - 大众集团大众集团审查选定欧洲市场的销售模型
沃尔夫斯堡，2024年11月27日 - 今天，大众集团已通知其在选定欧洲市场的零售合作伙伴，它将开始对其销售模式进行联合审查。虽然具有完整代理机构的“直接到客户”方法仍然是长期的野心，但变化的框架条件可能需要短期到中期的变化，以确保最佳的客户体验。由于整个行业的电动移动性较慢，需要与最初预期的两种私人客户销售模型的运行更长：全电动车辆的代理模型（BEVS）和与其他动力驱动器的车辆的间接销售模型。在很长一段时间内维持这种高度的复杂性将是销售组织的关键挑战。因此，与批发和零售组织的联合审查过程将立即开始，以确定返回BEV的间接销售模型是否可能是短期到中期的有利选择。该过程的结果预计是在第1季度2025年末左右。
全部设定了未来的流动性：大众集团和SAIC加强与新合资协议的长期合作伙伴关系
北京，2024年11月27日 - 大众集团一直在推进其“在中国，中国”战略。该公司长期加强了与SAIC Motor的成功40年合作伙伴关系。在上海，两家公司都签署了其合资协议的延长，直到2040年。通过扩展协议，合作伙伴将在中国汽车市场非常动态发展阶段创建早期计划安全性。同时，大众汽车和SAIC正在加速其合资公司SAIC Volkswagen在产品组合，生产和脱碳的领域的转型。合作伙伴的共同目标是在智能，完全连接的电动汽车时代，通过大众汽车和奥迪品牌实现SAIC Volkswagen的领先市场地位。
大众汽车集团美国分部管理层变动
Kjell Gruner 拥有超过 25 年的汽车行业经验。1997 年，他开始在波士顿咨询集团担任顾问。随后，他在斯图加特的保时捷汽车公司担任管理职务，之后于 2004 年转入戴姆勒克莱斯勒汽车公司的战略部门。从 2006 年起，他担任梅赛德斯奔驰汽车公司的战略部门负责人。2010 年，他回到保时捷汽车公司担任全球首席营销官，之后于 2020 年成为保时捷北美汽车公司的总裁兼首席执行官。最近，Gruner 担任 Rivian Automotive, Inc. 的首席商务官兼业务增长总裁。
大众媒体信息对
大众媒体在塑造人们对所有社会问题的看法中起着至关重要的作用。这是通过大众媒体内容和用于向受众传播信息传播的各种渠道实现的。基于这种关键的影响和主导地位，媒体被认为是对受众群体的享受，一项混合方法研究采用了探索性顺序设计。肯尼亚邦戈马县的Elgon子县。这项研究旨在建立大众媒体信息对目标社区中患者权利产生的看法。许多研究从政策和公共卫生的角度关注患者的权利，而不是通过大众媒体角度进行交流。大规模培养基的议程制定理论和创新理论的扩散指导了研究。分别对定量数据和定性数据分别进行了描述和主题分析。数据是从Kaptama和Chemoge子分离的成年居民那里收集的。在两个子位置的13104名居民中，随机选择了130名成年居民的样本参加该研究。此外，还参与了肯尼亚领先媒体部门的6位关键知情人士和6位从肯尼亚领先的媒体中吸引的卫生记者。数据是借助问卷，采访指南（一个针对政策专家，另一个针对媒体从业者）以及焦点小组讨论时间表收集数据。可信赖性用于验证定性数据，而定量数据通过Cronbach Alpha共计算验证。研究表明，有关患者权利的大众媒体信息过于笼统地关注零星事件，而不是尤其不是患者权利。因此，对该主题传播的信息无法将登记悲观主义的研究受访者的心态转移到大众媒体信息的潜力，以塑造对患者权利的有利看法。记者需要从一般报告中挑出有关患者权利的消息，以提高其知名度，以获得媒体受众的所需感知。
集体谈判：大众汽车公司继续专注于可持续的未来
Thyssenkrupp钢直接还原厂计划于2027年开始委托。它将用氢和绿色电力运行，这将大大减少其碳足迹。在升级阶段开始时，该工厂将在将过程连续切换到氢之前使用天然气作为还原剂。生成的产品 - BlueMint®钢 - 将根据公认的标准获得认证，如果在生产中使用的氢完全由可再生能源产生，则可以符合较低的标签A。由德国钢铁协会（Dev Div>）分类，由德国联邦经济事务和气候行动部两侧开发，提供了钢铁产品的气候影响，并记录其几乎无排放的生产。在供应链大众集团中减少CO 2可以从这种创新过程中受益匪浅，以避免CO2排放，因为使用的钢占用了15％至20％的电动汽车排放。此外，这种脱碳概念允许根据通常的规格和优质质量制造完整产品组合。供应计划于2028年开始，然后逐步扩展。两家公司之间的合作正在增加对电动性领域的关注。它涵盖了高度稳定的车辆结构和电气钢的经济轻巧解决方案，用于有效的电动驱动系统。钢铁在移动性过渡中起着关键作用，不仅是发电机和电动发动机的材料，而且是电动汽车的身体和其他结构组件的首选材料。在电动性的背景下，钢正在成为一种越来越重要的材料，因为在电动汽车中，由于电池较大，比在燃烧车中需要更多的材料。
大众集团在9月之前提供650万辆汽车
“九个月后，大众集团的交付在去年同期的市场环境中的同期约为3％。我们在北美和南美大大增长，并增加了我们的市场份额。在欧洲，我们能够将车辆移交给客户，但在很大程度上稳定，但正在遭受市场的巨大逆风。中国的竞争状况特别激烈，这是我们交付全球下降的主要原因。在接下来的几个月中，所有品牌的许多有吸引力的新模式都将加强我们在全球的市场地位。此外，尤其是在德国的成本基础，对于将来在这种环境中保持成功至关重要。”
净零目标：推动大众参与能源系统
作为凯捷集团的深度科技巨头，剑桥咨询公司 (CC) 是一支由 800 名才华横溢的员工组成的全球团队。我们团结一致，志在将绝妙的想法转化为前所未有的技术、产品和服务。这将改变商业、社会和地球。深度科技是一种思维方式；一种大胆的战略，利用激进的科学和工程来实现其他人无法做到的事情。它使我们的客户能够从他们拥有的可防御技术中获得不可撼动的商业优势。我们深受一些全球最大品牌和最雄心勃勃的初创公司的信任，帮助他们实现基于技术的关键愿望——我们已经这样做了 60 年。剑桥咨询公司是凯捷集团创新的一部分。
大众汽车金融服务集团
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大众传播专家 - B610 - MyNavyHR
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大众汽车为未来竞争地位
“品牌组核心在2024年上半年的性能计划取得了进步。但是，尽管已经采取了所有削减成本的措施，我们仍需要进一步降低固定成本，以便在这个困难的市场环境中坚定地保持良好的态度。在我们的关键数据中显而易见，额外的逆风很明显，尤其是对于大众汽车品牌：固定成本在今年上半年上涨 - 无法被车辆销售或销售收入所抵消。此外，大众汽车公司终止协议的规定也影响了收入。没有特殊物品，我们将为我们的品牌群体核心获得6.0％的运营利润，但我们无法满足这种性能，也要记住，电动汽车的份额以及目前的较低利润率 - 将会增加。至关重要的是，我们继续竭尽所能执行我们的绩效计划 - 最重要的是要系统地利用品牌群体中品牌之间的协同作用。”大众汽车公司核心兼首席执行官大众汽车乘用车品牌管理委员会委员会成员ThomasSchäfer