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以可靠性为中心的维护 | 精明的航空资源
1974 年，美国国防部委托联合航空公司编写一份报告，介绍航空业为民航客机开发成本效益高维护计划所采用的技术。最终的报告名为《以可靠性为中心的维护》（F.S. Nowlan & H. Heap，国家技术信息服务，1978 年），描述了一种完全不同的飞机维护方法，该方法基于对传统维护实践的严格分析和对其缺点的评估。传统上，飞机维护计划的主要重点是确定具体的大修和退役间隔——大修间隔时间 (TBO)——以达到令人满意的可靠性水平。然而，对来自多家主要航空公司的大量运营数据进行工程分析后，我们对计划维护有效性的必要条件产生了令人着迷的见解。有两个发现特别令人惊讶：1. 对于复杂项目（如发动机），除非项目具有单一主要故障模式，否则计划大修对整体可靠性几乎没有影响。 2. 对于许多项目来说，根本没有任何形式的定期维护在技术和经济上都是可行的。例如，可靠性中心维护 (RCM) 研究人员早在 20 世纪 70 年代就确定，涡轮发动机的定期大修不会产生任何可靠性或经济效益，而严格按照状态维护此类动力装置可以延长使用寿命
AAR 2012 - AnnualReports.com
我们航空供应链部门的业务包括为我们的航空公司客户购买、销售、租赁、维修和大修各种全新、大修和维修过的发动机和机身零部件以及航空电子设备、电气、电子、燃油、液压和气动部件和仪器。我们还提供定制的发动机和机身零部件库存供应和管理计划，以支持航空公司客户的维护活动。这些计划下提供的服务类型包括物料计划、采购、物流、信息和计划管理以及零部件维修和大修。我们是 100 多家领先航空产品制造商的授权经销商。2011 年 10 月 11 日，我们收购了 Airinmar Holdings Limited（“Airinmar”），这是一家总部位于英国的先进维修、外包和保修索赔管理公司。我们从国内外航空公司、原始设备制造商、独立航空服务公司和飞机租赁公司采购航空零部件。有时，我们还会购买飞机和发动机，然后将其拆解成单个零部件。这些资产在拆解前可能会短期租赁给航空公司。我们的大部分销售都是根据标准商业采购订单进行的，但某些库存供应和管理计划协议反映了谈判的条款和条件。
G500 飞行员指南 - Garmin
航空有限保修 所有 Garmin 航空电子产品均保证在下列期限内无材料或工艺缺陷：新远程安装和面板安装产品自购买之日起两年内；新便携式产品和任何购买的新大修产品自购买之日起一年内；通过 Garmin 授权服务中心更换的新大修产品六个月内；在 Garmin 更换的工厂维修或新大修产品 90 天内代替维修。在适用期限内，Garmin 将自行选择维修或更换在正常使用中发生故障的任何组件。此类维修或更换将免费为客户承担零件或人工费用，但客户应承担任何运输费用。本保修不适用于：(i) 外观损坏，例如划痕、刻痕和凹痕； (ii) 易耗部件，如电池，除非产品损坏是由于材料或工艺缺陷造成的；(iii) 因事故、滥用、误用、水灾、洪水、火灾或其他自然灾害或外部原因造成的损坏；(iv) 由非 Garmin 授权服务提供商执行的服务造成的损坏；或 (v) 未经 Garmin 书面许可而修改或改动的产品损坏。此外，Garmin 保留拒绝对违反任何国家/地区法律而获得和/或使用的产品或服务提出保修索赔的权利。
Aero Supply USA
•波音公司 - 目前正在使用并提供关键的时间敏感材料以进行维修，大修，修改项目。•洛克希德·马丁（Lockheed Martin） - 反向工程的Macon PN＃HQ-750（高频正交），分配过时，支持传统导弹系统部门。•Emerald EMS-与Emerald EMS合作，促进对小型企业和服务不足社区的多样性和包容性支持。分包制造商。•STS航空集团和Allegiant Airways-生产各种飞机组件，线束，开关，驾驶舱电子设备和地面支撑设备。•标准航空 - 供应链支撑，解决短缺，各种航空维修的支持项目，大修或修改。授予国防部合同：
适用于 AS9100D/AS9110C/AS9120B 的产品安全
通过提高对制造、维护、大修或分销过程中的错误所带来的潜在安全影响的认识，所有相关人员都应该在一定程度上理解，将产品安全作为其组织管理系统中的优先事项。
第 1 页的 Mise
在空中客车直升机公司，以最高水平的卓越服务支持您的直升机运营是我们的首要任务。我们致力于满足客户的需求，无论是最大化飞行收入、确保公共安全还是挽救生命。为了提供定制服务，我们提供： • 全球服务网络，包括 30 个客户中心、100 多个分销商、代表、培训中心、维修和大修设施和维护中心，以及法国、香港和美国的物流中心。• 欧洲、亚洲和美国的客户服务中心提供全天候客户协助，每周 7 天、每年 365 天，让您在天空中翱翔。• 广泛的服务解决方案，可满足您在技术支持、部件维修和大修、备件支持、技术出版物和培训方面的所有需求 - 在空中客车直升机全球设施或您自己的设施。
ISO 50001能源管理系统 - 案例研究
俄克拉荷马州俄克拉荷马州空军基地的俄克拉荷马城空军物流综合大楼（OC-ALC）是国防部最大的航空航天维护，维修和大修部队，由9300多名军事和平民专业人士组成的团队为美国提供战斗机准备。该综合大楼对KC-46，KC-135，B-1B，B-52，E-3和Navy E-6飞机进行了编程的仓库维护和修改。OC-ALC还提供F100，F101，F108，F110，F117，F117，F118，F119，F119，F135，TF33发动机的维护，维修和大修。最后，OC-ALC对空军，海军，海军陆战队和外国军事销售的各种飞机组件，系统和零件进行维护和维修。该综合大楼负责为空军和其他其他客户以及全球范围内的飞机战斗损害修复能力的多种多样的任务软件投资组合的发展和维持。
航空工程 - HAW Hamburg
总部和基地位于汉堡机场的汉莎技术股份公司 (LHT) 也同样取得了成功。该公司目前在全球拥有二十多家子公司，这些子公司结成联盟，使 LHT 成为维护、维修和大修 (MRO) 领域的全球领导者。该公司拥有约 25,000 名员工，其中 7,000 名在汉堡，为全球 540 多家客户提供服务，当然也包括汉莎航空，该公司将其整个机队委托给 LHT。LHT 位于汉堡 Fuhlsbüttel 的工厂占地超过 750,000 平方米，提供全方位的飞机技术服务。这包括对空客和波音机型以及 IAE、通用电气、CFMI 和普惠公司制造的发动机进行全面大修。LHT 还在 VIP 和商务喷气机的开发、改装和装备方面发挥着重要作用。中小企业
航空工程 - HAW 汉堡
总部和基地设在汉堡机场的汉莎技术股份公司 (LHT) 也同样取得了成功。该公司目前在全球拥有二十多家子公司，这些子公司结成联盟，使 LHT 成为维护、维修和大修 (MRO) 领域的全球领导者。该公司拥有约 25,000 名员工，其中 7,000 名在汉堡，为全球 540 多家客户提供服务，当然也包括汉莎航空，汉莎航空将其整个机队委托给 LHT。汉堡 Fuhlsbüttel 工厂占地超过 750,000 平方米，LHT 提供全方位的飞机技术服务。这包括对空客和波音机型以及 IAE、通用电气、CFMI 和普惠公司制造的发动机进行全面大修。LHT 还在 VIP 和商务喷气机的开发、改装和装备方面发挥着重要作用。中小企业
