敬请海员注意,海岸警卫队将于 2013 年 1 月 15 日至 24 日在波托马克河和阿纳科斯蒂亚河的部分水域建立一个临时安全区。安全区包括波托马克河从海岸线到海岸线的所有水域,北至 113.0 英里处的弗朗西斯·斯科特礁桥(美国 29 号公路)大桥,顺流至弗吉尼亚海岸线与哥伦比亚特区海岸线之间,南至北纬 38°50'00",包括乔治城海峡潮汐湖的水域;阿纳科斯蒂亚河从海岸线到海岸线的所有水域,北至 2.1 英里处的第 11 街(I-295)大桥,顺流至波托马克河与波托马克河交汇处,南至该交汇处。该区域将于 2013 年 1 月 15 日上午 8 点至 2013 年 1 月 24 日晚上 10 点实施。未经巴尔的摩港口海岸警卫队队长 (COTP) 授权,禁止进入或逗留在该区域。实施安全区时已停泊、系泊或抛锚的船只无需离开安全区。实施安全区时,所有在此安全区内航行的船只均须离开该区域。若要获得通过该地区的许可,可拨打电话号码 410-576-2693 或使用海事波段无线电 VHF-FM 频道 16 联系巴尔的摩港口海岸警卫队队长及其指定代表。可通过海事波段无线电 VHF-FM 频道 16 联系执行该区域的海岸警卫队船只。联邦、州和地方机构可协助美国海岸警卫队在该区域的巡逻和执法。图表 12289。
通知海员,海岸警卫队将在 2013 年 1 月 15 日至 24 日期间建立一个临时安全区,涵盖波托马克河和阿纳科斯蒂亚河的部分水域。安全区包括波托马克河的所有水域,从海岸线到海岸线,北至弗朗西斯·斯科特礁(美国 29 号公路)大桥 113.0 英里处,下游至弗吉尼亚州海岸线和哥伦比亚特区海岸线之间,南至北纬 38°50’00” 处,包括乔治城海峡潮汐湖的水域;阿纳科斯蒂亚河的所有水域,从海岸线到海岸线,北至第 11 街(I-295)大桥 2.1 英里处,下游至波托马克河与波托马克河交汇处,南至该交汇处。该区域将于 2013 年 1 月 15 日上午 8 点至 2013 年 1 月 24 日晚上 10 点实施。除非获得巴尔的摩海岸警卫队港口队长 (COTP) 的授权,否则禁止进入或留在该区域。在实施安全区时已经停泊、系泊或抛锚的船只不必离开安全区。在实施安全区时,所有在该安全区内航行的船只都必须离开该区域。如需获得穿越该地区的许可,可拨打电话号码 410-576-2693 或使用海军波段无线电 VHF-FM 16 频道联系巴尔的摩 COTP 及其指定代表。可通过海军波段无线电 VHF-FM 16 频道联系执行此区域的海岸警卫队船只。联邦、州和地方机构可协助美国海岸警卫队在该区域的巡逻和执法。海图 12289。
沙特阿拉伯工业城沙尔曼能源园区 (SPARK) 是一个价值数十亿美元的开发项目,定位为一个工业生态系统和能源中心,将吸引和接纳充满活力的国际知名能源组织。SPARK 也是沙特阿拉伯“愿景 2030”计划的主要贡献者,旨在支持沙特王国的多元化目标。作为这些努力的一部分,SPARK 宣布部署多种高度创新和可持续的建筑解决方案。玻璃纤维增强聚合物 (GFRP) 筋作为混凝土结构的加固材料,是帮助 SPARK 获得能源与环境设计先锋 (LEED) 银级认证的领先技术之一。工业城由三个主要区域组成,包括工业社区、非工业社区和物流区。该城市位于拟议的海湾合作委员会 (GCC) 线(也称为海湾铁路)沿线的战略位置,该线将连接阿拉伯东部的六个 GCC 成员国,方便进入和与当地、区域和国际市场进行贸易。 SPARK 大桥(图 1)建于布盖格,用于引导车辆交通至工业城市的主要入口。这座大桥建于 2020 年,长 71 米(233 英尺),采用预制/预应力混凝土梁和用 GFRP 筋加固的混凝土桥面,是 GCC 中首座此类桥梁。这座桥距离阿拉伯湾海岸仅 24 公里(15 英里),处于恶劣的环境条件下,环境盐度高、湿度高,沙丘沙被风吹盐污染。在这样的环境中,GFRP 筋可消除混凝土因腐蚀而未来劣化的风险。
A. 内河码头(1 号和 2 号路段)。在渔人码头,TSP 最初依靠防洪建筑,后来用防洪墙抬高海岸线。沿着内河码头,TSP 通过抬高和重建海湾大桥以北的防洪墙和桩支撑码头来抬高海岸线,同时逐渐从新的海岸线高度过渡回现有的城市等级,以保留对海滨的视觉和物理访问。该计划包括重建和重新设计内河码头道路 - 内河码头道路和长廊的表面设计将在未来的项目阶段确定。渡轮大楼和防洪建筑已就位。码头周围有混凝土路缘,可防洪,以降低洪水风险。
技术员、警察行政助理、高级警察行政助理、急救医疗技术员、高级急救医疗技术员、急救医疗服务专家(1 级和 2 级)、消防检查员、消防检查员、高级消防检查员、首席消防检查员、助理消防检查员、县侦探、侦探(纽约警察局)、侦探调查员、高级侦探调查员、副警长、高级副警长、火灾报警箱检查员、无线电操作员、无线电修理技术员、无线电修理操作主管、出租车和豪华轿车检查员、高级出租车和豪华轿车检查员、三区大桥和隧道官员以及任何纽约市公务员职称,其职责需要对上述公务员职称的员工进行监督。
• 维护现有道路和桥梁; • 实施建设项目以升级我们的交通系统,包括州长的三个优先项目——北肯塔基州的布伦特·斯彭斯配套桥、西肯塔基州的 I-69 俄亥俄河大桥和东肯塔基州的山地公园大道扩建项目;以及 • 履行过去的桥梁和道路承诺并推进正在进行的项目。“该计划融合了数据驱动的建议和我们关爱人民的价值观,通过确保道路和桥梁对肯塔基州家庭安全,”贝希尔州长说。“它还包括资金以推进期待已久的、支持强劲经济的变革性项目,例如四车道山地公园大道、建造不收费的布伦特·斯彭斯配套桥和建造新的 I-69 大桥。”
“物联网”是“ITU 互联网报告”系列的第七份,该系列最初于 1997 年以“网络挑战”为题发布。本期报告是专门为信息社会世界峰会第二阶段准备的,该峰会将于 2005 年 11 月 16 日至 18 日在突尼斯举行。“永远在线”通信的技术进步预示着一个联网和互连设备的世界,无论用户身在何处,这些设备都将为他们提供相关内容和信息。机器对机器通信和人对计算机通信将扩展到物品,从日常家用物品到监测金门大桥运动或检测地震的传感器。从轮胎到牙刷,一切都将属于通信范围,预示着一个新时代的到来,在这个时代,今天的互联网(数据和人)将让位于明天的物联网。
I-70 高峰期路肩车道艾森豪威尔-约翰逊纪念隧道维修和保养 (EJMT) 这个耗资 1.05 亿美元的全额资助项目在 I-70 上增加了一条高峰期路肩车道,从退伍军人纪念碑开始该计划的前四年投资了 5000 万美元来修复通往帝国枢纽的隧道。通过各种主要施工,这使得 EJMT 老化的基础设施更加安全和高效,车辆停靠和应急响应更加高效,更多的项目将于 2022 年夏天开始。大桥的新资金,特别是在高峰旅行期间。和隧道企业将为这项工作再带来 1 亿美元,这些投资将共同减少 EJMT 的脆弱性,提高弹性,并改善 I-70 山区走廊这一关键组成部分的运行条件。