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World File Search System大气再入
高温下标准模型的超音速风洞试验...
几十年来，人们一直需要进行大攻角高速风洞测试 [1]-[3]。在早期的航天计划中，以及在航天飞机轨道器的研发中，这种能力对于载人太空舱大气再入测试是必不可少的，例如，航天飞机轨道器以 25 马赫和约 40º 的攻角开始大气再入，仅在 4 马赫以下攻角才会降至 20 ° 以下 [4][5]。此外，现代导弹经常在超音速大攻角条件下机动，因此在研发过程中需要对其空气动力学特性进行适当的实验验证。最近开发的许多具有返飞能力的可重复使用运载火箭概念也强调了对超音速大攻角风洞测试的持续需求。人们已经对大攻角空气动力学进行了大量的理论和实验工作 [5]-[8]。此外，工程级预测代码也已扩展，以涵盖高攻角条件 [9]。另一个需要进行高攻角超音速风洞测试的领域是计算流体力学 (CFD)。许多处理高攻角空气动力学的代码正在开发中，主要是为了支持航天飞机、再入舱和类似飞行器的开发。开发人员承认，高攻角空气动力学带来了许多挑战 [10]-[12]。用作这些代码测试用例的实验数据将
高温下标准模型的超音速风洞试验...
几十年来，人们一直需要进行大攻角高速风洞测试 [1]-[3]。在早期的航天计划中，以及在航天飞机轨道器的研发中，这种能力对于载人太空舱大气再入测试是必不可少的，例如，航天飞机轨道器以 25 马赫和约 40º 的攻角开始大气再入，仅在 4 马赫以下攻角才会降至 20 ° 以下 [4][5]。此外，现代导弹经常在超音速大攻角条件下机动，因此在研发过程中需要对其空气动力学特性进行适当的实验验证。最近开发的许多具有返飞能力的可重复使用运载火箭概念也强调了对超音速大攻角风洞测试的持续需求。人们已经对大攻角空气动力学进行了大量的理论和实验工作 [5]-[8]。此外，工程级预测代码也已扩展，以涵盖高攻角条件 [9]。另一个需要进行高攻角超音速风洞测试的领域是计算流体力学 (CFD)。许多处理高攻角空气动力学的代码正在开发中，主要是为了支持航天飞机、再入舱和类似飞行器的开发。开发人员承认，高攻角空气动力学带来了许多挑战 [10]-[12]。用作这些代码测试用例的实验数据将
空军理工学院工程师利用新专利解决外星难题
2017 年，空军理工学院教员 Robert Bettinger 博士中校正在制定一门涉及大气再入的课程。他的课程目标之一是教育学生绘制和监控重返地球大气层的航天器。“我试图通过为研究生布置一个与低地球轨道上不受控制的自然衰减物体的再入预测有关的期末项目来增强课程内容的真实性，”Bettinger 说。轨道衰减是指两个轨道体（例如卫星或空间站）相对于地球的距离逐渐减小。对于低地球轨道 (LEO) 中的物体（1,200 英里或更短），轨道衰减通常是由大气阻力引起的。碰巧的是
电池中电池冷却系统的设计和开发
2。空间：在世界面前呈现地球之外的第二次世界大战之外，需要更轻，更省油的飞机。此外，各国将注意力转向天空及以后。1960年代的太空计划汇集了杰出的思想，将人类带入大气以外的太空。现在，需要携带人员和燃料的车辆抵抗地球的大量重力。需要可能破坏地球大气层，携带大量燃料的材料，同时使车辆内部从极端温度下降。NASA科学家为航天器选择了塑料，特别是凯夫拉尔和尼龙。层，以保护机组人员免受太空的极端温度。目前，正在进行研究，以制造可重复使用的航天器，该航天器可以重复发射，轨道，脱口机和大气再入。
主题：2024 年 7 月航天部月度总结
月船二号轨道器（CH2O）与美国宇航局月球勘测轨道器（LRO）之间的接近，包括2024年7月9日的一次在线会议。根据SSOM的要求，NASA团队作出特殊安排，在2024年7月10日LRO动量卸载机动后迅速提供轨道星历表，这有助于排除CH2O的任何CAM要求。通过BEARCAT（地球外防撞工具）对计划于2024年7月23日发射的CH2O的OM-85进行了必要的筛选，解决了2024年7月25日与韩国探路者月球轨道器（KPLO）潜在的近距离会合风险。 对45个大型物体进行了大气再入预测。定期
MAE 476 – 航天飞行与系统 – 2022 年春季
讲师： Andrew Rhodes 博士 办公室：ESB 829 电子邮箱：Andrew.Rhodes@mail.wvu.edu 课程： 时间安排：周一/周三/周五 9:00-9:50 地点：ESB G102 学分：3 小时 先决条件：MAE 316 工程系统分析 成绩：D- 或更高 教科书：推荐参考书：《工程专业学生的轨道力学》，第 4 版，Curtis 编著。电子书可通过 WVU 图书馆获取。 描述 介绍航天和飞行器的基本概念，强调性能方面和基本分析表达式。运载火箭、轨道力学、大气再入、稳定、热、功率和姿态控制的常见分析方法和设计标准。 技术：需要网络摄像头、数字/手机扫描仪和互联网接入。 MATLAB 2021 或更新版本，可通过 WVU 免费获得（https://its.statler.wvu.edu/policies-and-procedures/matlab-software） 助教 Sam Cyphert 办公室：Zoom https://wvu.zoom.us/j/95383482769 电子邮件：sc0120@mix.wvu.edu 办公时间：办公时间以面对面、电子邮件、视频或语音通话的方式进行。 讲师：MW 11:00-13:00 助理：R 14:00-15:00 如果讲师或助理在这些时间不在家，则将在同一周分配替代时间。
商用运输飞机的结构载荷分析
商用运输飞机的结构载荷分析：理论与实践 TedL。Lomax，1996 航天器推进 Charles D. Brown，1996 直升机飞行动力学：飞行品质和仿真建模的理论与应用 Gareth Padfield，1996 飞机的飞行品质和正确测试 Darrol Stinton，1996 飞机的飞行性能 S. K. Ojha，1995 测试和评估中的运筹学分析 Donald L. Giadrosich，1995 雷达和激光截面工程 David C.Jenn，1995 动态系统控制简介 Frederick O. Smetana，1994 无尾飞机的理论与实践 Karl Nickel 和 Michael Wohlfahrt，1994 防御分析中的数学方法第二版 J. S. Przemieniecki，1994 高超音速气动热力学 John J. Bertin，1994 高超音速吸气式推进William H. Heiser 和 David T. Pratt，1994 实用进气气动设计 E. L. Goldsmith 和 J. Seddon，编辑，1993 国防系统的采办 J. S. Przemieniecki，编辑，1993 大气再入动力学 Frank J. Regan 和 Satya M. Anandakrishnan，1993 柔性结构动力学与控制简介 John L. Junkins 和 Youdan Kirn，1993 航天器任务设计 Charles D. Brown，1992 旋翼结构动力学与气动弹性 Richard L. Bielawa，1992 飞机设计：概念方法第二版 Daniel P. Raymer，1992 观测与控制过程优化 Veniamin V. Malyshev、Mihkail N. Krasilshikov 和 Valeri I. Karlov，1992 壳体结构的非线性分析 Anthony N. Palazotto 和 Scott T Dennis，1992 轨道力学 Vladimir A. Chobotov，1991 国防关键技术 空军技术学院，1991 国防分析软件 J. S. Przemieniecki，1991 超音速导弹进气口 John J. Mahoney，1991