在担任总裁的最后一天,Timberland Company 联合创始人 Herman Swartz 举杯感谢所有多年来对他忠诚和奉献的员工。他告诉他们,他认为自己是一个“非常幸运的人”。他接着说:“他觉得自己很幸运,能与才华横溢的人在一起,从事自己喜欢的工作,看到自己的所有努力在几十年后得到回报,实现了伟大的美国梦。” 居住在波士顿、佛罗里达州博卡拉顿和罗德岛州纽波特的 Herman Saul Swartz 于 2023 年 3 月 21 日去世,享年 95 岁。他身后留下了深爱的妻子 Judith;他的女儿和女婿 Deborah 和波士顿的 Neal Shalom;儿子和儿媳 Matthew 和 Allison Swartz 以及他的孙辈 Jesse、Alexandra、Samantha 和丈夫 Alex。他还有他的兄弟 Sidney 和嫂子 Judith H. Swartz。赫尔曼于 1927 年 7 月 14 日出生于波士顿,是露丝和内森·斯沃茨的长子。他毕业于缅因大学心理学专业,在加入海军并成为首批犹太军官之前,他曾短暂担任过社会工作者。斯沃茨先生是美国海军麦卡弗里号驱逐舰上的一名炮兵中尉,他与大海结下了终生的情缘。他还开始了另一段终生的爱情,在一次共同朋友的婚礼上遇到了他的妻子朱迪思·弗罗默。他穿着白色礼服让她神魂颠倒。他们结婚 68 年,一起度过了充实的生活。作为一个非常有条理的人,赫尔曼觉得自己为做生意打下了坚实的基础
大部分场地被茂密的干草地覆盖 干草地和草地边缘 (GS2) 干草地和草地边缘 (GS2) 干草地和草地边缘 (GS2) 干草地和草地边缘 (GS2)。由于割草不规律且没有清除任何杂草,该地区主要由高大的多年生草本植物和阔叶草本植物组成,例如大豕草 Heracleum spondilium 、Alexanders Smyrnian duastrum 和 Cow Parsely Anthriscus sylvestris 。场地东部的大部分茂密草地正逐渐被蕨类植物 Pteridium aquilinum 和黑莓 Rubus fructiosus 所取代。西部草原场中心部分是物种最丰富的区域,干地干地干地石灰质石灰质石灰质石灰质GGGG草原(GS1)草原(GS1)草原(GS1)草原(GS1),该区域与 1990 年代后期作为拟议开发的一部分被移除表土的区域相对应。这片贫瘠土地上的植被支持着四种兰花,与欧盟栖息地指令附件 1 列出的“富含兰花的石灰质草原”栖息地有着密切的联系。兰花相继出现,金字塔兰 Anacamptis pyramidalis 在五月中旬最先开花,随后是紫沼泽兰 Dactylorhiza incarnata subsp incarnata。然后 Dactylhoriza sp. 大量出现,有超过 50 个花穗。蜂兰 Ophrys apifera 在 6 月份的两周内开花并结籽。草原上长满了毛茸茸的 Vicia hirsuta、黄花菜 Rhinanthus minor 和红花菜 Odontites vernus,此外还有更高大、生长旺盛的植物,尤其是常见的鸟足三叶草 Lotus corniculatus、普通矢车菊 Centaurea nigra 和红羊茅 Festuca rubra。由于该地点靠近大海,因此这里还有海车前草 Plantago maritima、Thrift America maritima 和细蓟 Carduus tenuiflorus。
此通函提供了维多利亚州有害藻类布鲁姆协调的准备和响应安排的指导。蓝绿色藻类(BGA)或蓝细菌是光合细菌。它们是大多数水生环境的自然组成部分,在溪流,湖泊,河口和大海中发现。水体中的大量BGA水平会影响自然生态系统,并可能影响人类健康。某些BGA可以产生化学化合物,可以通过引起变色以及发霉的气味和味道来污染饮用水供应。更重要的是,某些物种会产生毒素,如果被食用,吸入或与皮肤接触,可能会对人,动物,鸟类和牲畜产生严重的健康结果。由于环境条件变得有利,通常在温暖的月份中,藻类数量会迅速增加,从而导致开花。开花可能会使休闲水不吸引人,并且可能不安全,例如游泳和钓鱼等活动。虽然藻华在温暖的月份更为普遍,但条件有利,但可以全年发生盛开,而无需警告。藻华需要以监测和与公众进行监控和沟通的形式迅速反应,以最大程度地减少其对人类,动物,鸟类,牲畜和农作物的影响和风险。藻华应通过维多利亚州所有相关利益相关者之间的合作来管理。可以提供一个单独的文档,标题为“藻华响应计划”,其中包括维多利亚时代安排的详细信息,以响应藻华。在2级区域开花的情况下,该计划将使用。该计划可通过紧急管理 - 普通操作图片(EM -COP)https://cop.em.vic.gov.au和Algal Blooms模块https://www.floodzoom.vic.gov.gov.au
电影的主题是全球化和大海,这是我们现代性的“被遗忘的空间”。它的前提是,海洋仍然是全球化的范围:当代资本主义的迷失方向,暴力和疏远无处不在。但是,这个真理不是不言而喻的,必须作为难题或我的拼图;一个要解决的问题。海上贸易是世界工业制度的组成部分,但我们从两个强大的神话中分散了这种见解的全部含义。首先是,海洋不仅仅是残留的重商主义空间:文化和经济过时的储层,较老的经济的遗物,一个陈旧的和过时的经济的遗物,一个破旧,生锈和吱吱作响的电缆,繁重事物的慢速运动。第二个是我们生活在后工业的社会中,控制论系统和服务经济从根本上占据了重型物质制造和加工的“旧经济”。因此,过时的小说动员了对并非死亡的事物的情感渴望。随着船只变得越来越像建筑物(“即时”分配系统的巨型,浮动的仓库,即企业开始像船只,在夜晚偷偷地偷走,不安地寻找越来越便宜的劳动。洛杉矶或香港的一家服装工厂关闭;工作长凳和缝纫机在广州或达卡的郊区重新出现。今天,超过90%的世界货物沿着海上移动。从1950年代中期开始,作为货物物流的适度改善,现已占据世界历史的重要性。例如,在汽车行业中,船的功能类似于旧的集成汽车工厂内的传送带系统的功能:零件跨越了世界前往最终装配线的旅程。没有海洋货物处理技术中的“革命”,全球工厂也不存在,也不存在全球化本身的现象。货物容器 - 一个标准的金属盒,很容易从船上转移到卡车到训练 - 从根本上改变了港口城市和海洋通道的空间和时间。规模经济的增长巨大。较旧的运输连接,例如巴拿马运河,随着船只变得更加巨大,风险滑入过时。
开普梅县是一个无与伦比的地方,我们在这里生活和度假,尽情享受它的美丽、海滩、天气、微风和壮丽的人造景点。当我们实现这个梦想时,忽视这样一个事实是不明智的,即作为成年人,我们必须对潜在的恶劣天气条件做出反应。生活中的许多事情可能偶尔需要我们谨慎行事。当我们上车时,我们知道要小心,这样我们才不会成为每年在道路上死亡的近 40,000 人之一。偶尔会有飓风,它们会沿着海岸前进,有可能造成致命的后果。我们可以假装事实并非如此,但这样做会给我们自己带来危险。有人可能会问,如果天气变得危险,政府难道没有考虑周全吗?难道我们不会及时得到通知撤离吗?事实是,如果天气直接袭击,我们所有人都没有办法离开。如果一场大风暴在南部形成并向海岸上游移动,比如在八月的一个周末,要过几天才能知道这场风暴是否对我们的生命构成威胁。与此同时,开普梅县的海滩上可能挤满了成千上万在阳光下放松的人们。因为大多数风暴都会转向大海,或者在南部登陆,因此不构成威胁,我们州和县级的应急管理部门不会建议我们离开该县。当风暴离我们足够近时,专业人员可以更加确定我们可能处于危险之中,但我们没有足够的时间离开。我们的道路完全不足以处理如此大规模的大规模外逃。还有其他复杂因素;在大风暴中,我们的道路将被洪水淹没。花园州公园大道地势低洼,沿着海岸延伸。9 号和 47 号公路有许多地方在极端天气条件下会被洪水淹没,无法通行。此外,离开县的交通将出现拥堵,因为正如开普梅县应急管理主任弗兰克·麦考尔所说,“所有其他沿海县的公路也都出现了洪水。”
执行摘要 2018 年 10 月 28 日,一架由美国联邦航空管理局 (FAA) 认证不到两年的全新 737 MAX-8 飞机从印度尼西亚雅加达起飞,在 13 分钟内坠入大海,导致狮航 610 航班上 189 名机上人员全部遇难。仅仅 133 天后,即 2019 年 3 月 10 日,另一架 737 MAX-8(埃塞俄比亚航空 302 航班)从埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴起飞仅 6 分钟后坠毁,造成 157 人遇难。这些涉及美国制造飞机的悲剧发生之前,美国商用航空系统经历了前所未有的安全水平。根据美国联邦航空管理局的数据,在 2018 年之前的 20 年里,以每 1 亿乘客的死亡人数计算,美国商业航空死亡人数下降了 95%。2017 年,有 41 亿乘客乘坐定期商业航班进行国际旅行。每 10 亿乘客的死亡人数为 12.2 人,这是全球航空史上最安全的一年。737 MAX 坠机事件打破了这一趋势,并对美国航空安全监管提出了质疑,给美国政策制定者带来了历史性挑战。作为回应,国会通过了《飞机认证、安全和问责法案》,该法案于 2020 年 12 月 27 日颁布成为法律。1 参议院商务、科学和运输委员会(“委员会”)在起草这项两党立法中发挥了主导作用,该立法明确指出,鉴于 737 MAX 悲剧,需要对安全监督进行方向调整。这项重要的安全改革立法是在委员会对导致和发生两起 737 MAX 坠机事件的情况进行多次广泛调查之后出台的。委员会的调查和航空安全工作得到了举报人的信息——联邦航空管理局(“FAA”)的一线官员和来自行业的工程师。举报人通过揭露政府和私营部门的不法行为履行了重要的公共服务。在此,七位个人(均同意在本报告中透露姓名)联系了委员会,传达了他们关于 FAA 和行业内的飞机安全和认证环境的经验和建议。这七位个人在美国飞机认证生态系统中拥有丰富的经验,他们拥有 FAA 的技术专业知识、波音和通用电气的工程经验,并且
参考条款(TOR)环境和社会专家背景格林纳达政府最近获得了沙特开发基金会的贷款,以促进气候智能城市基础设施发展项目的融资。该项目的总体目标是使圣乔治成为加勒比海的第一个气候智慧城市。项目概念是基于新一代气候智能城市公民和社区的想法。它旨在使圣乔治成为建筑敏感的城市环境中新的可持续政策,设计和技术的活着的国际枢纽,并加强城市的定位,成为格林纳达领先的旅游景点之一。,尽管该项目的核心是圣乔治滨水区,称为“货物”,它涵盖了城市本身和格伦维尔镇,其中包括将城市与国际机场联系起来的南方公路走廊,并解决了格伦维尔,苏比斯和侯爵夫地的沿海侵蚀和洪水。格林纳达政府将经济发展和规划部指定为执行机构。在董事的直接监督下,将在可持续经济发展和计划部内建立一个项目实施单位(PIU)。该部门将负责实施项目的所有活动,其中包括监视和评估,保障评估以及提供进度和财务报告。该项目包括许多组成部分,包括1)通过在其岸上建造凸起的长廊,并将其建设与岸边的经济复兴相结合,从而保护迦很高,免受海平面上升,淹没,洪水和暴风雨的潮流; 2)保护加勒比地区最脆弱的国际机场,以防止海平面因侵蚀和淹没而提高; 3)保护格伦维尔镇免受海平面上升和暴风雨造成的沿海侵蚀和洪水; 4)停止未经处理的污水流入大海,并增加了圣乔治的管道下水道系统的覆盖范围,再加上修复生态系统的受损部分,并在圣乔治的污水处理厂中建立了分散的污水处理厂系统,其中包括将由生物量和太阳能板等替代能源供电的污水处理厂。PIU应配备以下人员:项目协调员,监视与评估官员,项目工程师,社会和环境专家和办公室经理。经济可持续发展和计划部充当执行机构希望聘请环境和社会(E&S)专家,以支持与该项目相关的环境和社会风险的管理。
背景和目标:印度尼西亚海洋事务和渔业部引入了其蓝色经济框架,以促进对海洋和渔业资源的可持续使用,同时确保生态系统保护。这项研究调查了该部发起的五个主要计划,这些计划集中于生态可持续性和有效使用印度尼西亚的海洋生物多样性:扩大海洋保护区,实施基于配额的渔业系统,监测沿海和小岛地区,促进可持续的水产养殖以及解决海洋塑料污染。本研究的重点是该部渔业蓝色经济计划的应用,试图建立从运营两年中积累的经验中得出的未来策略。方法:用于评估这些关键举措的实施,使用参与式方法,包括焦点小组讨论,半结构化访谈和关键的线人访谈,用于收集对计划实施经验和学习经验的见解。通过封闭和开放式问题的融合进行了面对面的访谈。重点是关键信息,其中包括四个将军,七个单位协调员,非政府组织成员以及渔民团体的参与者的代表。经过预测试和随后的修订后,最终的问卷被敲定了25个问题。海洋保护计划的扩展导致建立了总计9750万公顷的保护区。These covered topics such as knowledge of the Ministry's five key initiatives, understanding of regulatory enforcement, perceptions of blue economy management, and suggestions for future strategies FINDINGS: The implementation of quota-based fisheries system, known as Penangkapan Ikan Terukur, has demonstrated significant progress, particularly in fisheries management area 718, where increased vessel landings have minimized the need for transporting catches back to Java.尽管如此,在有效地联系这些领域的情况下仍存在持续的挑战,这在很大程度上归因于其广阔的资金和资金不足。可持续的水产养殖已被优先考虑,每周一循环的虾养殖生产率从0.6吨增加到40吨。此外,海事智能平台还完善了海洋和渔业活动的许可程序,从而更好地遵守法规。该部的公开参与活动“爱大海”已经动员了两年,在两年内动员了2858名参与者,从海洋中消除了近172吨塑料废物。结论:虽然资源限制和对先进技术采用的需求持续存在的挑战,但蓝色经济倡议表现出强大的成功潜力。定期监控和评估在解决这些问题方面起着至关重要的作用,从而巩固了印度尼西亚对海洋资源可持续管理和蓝色经济原则的承诺。
人们会认为,现在祖母住在芝加哥,和她(最疼爱的儿子)伊诺森西奥住在同一个城市,她会找到幸福。但事实并非如此。祖母比以前更刻薄。她不开心。她不知道自己不开心,这是最糟糕的不开心。结果,每个人都急着给她找个房子。一栋平房、一栋复式公寓、一栋褐砂石建筑、一栋公寓。什么都行,因为祖母的忧郁是会传染的,像黑死病一样凶猛地感染着家里的每一个成员。因为贝比(伊诺森西奥的兄弟)和宁法的公寓有房间可以接待客人,所以大家都知道祖母会和他们住在一起,直到她找到自己的房子。当计划是通过长途电话安排的,宝贝叔叔对着话筒大声喊道他坚持要她住在哪里,他和宁法不会考虑让她住在其他地方,女孩们很高兴她能来时,这一切似乎都很好。但如今她真的睡在 [孙女] 阿莫尔的窄床上,整个公寓里收音机和电视机都在喋喋不休,门和橱柜在砰砰作响,香烟的臭味渗透到一切,甚至她的皮肤上,卡车隆隆驶过,像地震一样震动着大楼,警报器和汽车喇叭声不绝于耳,嗯,这几乎把她逼疯了;就连喧闹的芝加哥风,这个粗鲁、喜怒无常的野兽,看你一眼就会笑。……高速公路上的车流整天整夜呼啸而过,让祖母无法入睡。她一有机会就小睡一会儿,即使公寓和里面的居民吵得最厉害的时候。她总是感到疲倦,但她却难以入睡,经常在清晨醒来一两次,在失眠中,她穿着拖鞋走到客厅,透过前窗可以看到车水马龙的街道、高速公路的广告牌,以及远处令人恐惧的肮脏工厂。卡车和汽车急速地从这里驶向那里,一刻也不停歇,高速公路的声音几乎听不到任何声音,而是一种像被困在贝壳里的大海的声音。她把额头贴在冰冷的玻璃上,叹了口气。如果祖母能体谅她的感受,她就会明白为什么她花了这么长时间才在芝加哥买新房子并定居下来,但她不是一个喜欢反思的女人。她太想念她的老房子了,而且太骄傲了,不愿承认自己犯了错误。她不能后退,不是吗?她被困在了中间,似乎处于荒无人烟的地方,介于这里和哪里之间?祖母怀念她每天早上的习惯,怀念她三分钟就能吃到的鸡蛋和 bolillo 1 早餐。她怀念用大脚趾摩擦浴室地板的八角形瓷砖。但最让她怀念的是她自己的床,床垫在中间凹陷,她熟悉的毯子的气味和重量,早晨从左边渐渐来临
1.1生物多样性是我们周围野生动植物的多样性。它包括动物,植物,真菌,细菌和其他微生物,物种内的遗传变异以及栖息地和生态系统的种类。1.2《 2004年自然保护(苏格兰)法》在苏格兰的所有公共机构中承担责任,以便在执行其职能时进一步保护生物多样性。2011年《野生动植物与自然环境(苏格兰)法》还要求苏格兰的所有公共机构每三年就他们为履行这一生物多样性义务采取的行动提供公开可用的报告。1.3本报告规定了设得兰群岛理事会(“理事会”)如何遵守2021年1月1日至2023年12月31日的生物多样性义务。今年的格式符合苏格兰政府的“一级组织”的新模板,该模板是拥有或管理土地,规范土地使用或承担与生物多样性有关的责任并包括理事会的公共机构。1.4设得兰群岛包括100多个岛屿,从北到南约110公里(70英里),有15个居住。设得兰群岛位于爱丁堡以北477公里处的59°至61°N之间,北极圆圈仅644公里。设得兰群岛群岛的海岸线约为2700公里,至2468公里。设得兰群岛的气候温和的平均温度高于其纬度,这是由于北大西洋漂移(或海湾流)的变暖作用所表明的。降雨量相对较低,平均每年仅1200mm,这不到苏格兰西高地所经历的降雨量的一半。设得兰群岛气候的最重要特征是平均温度的相对狭窄范围以及风的恒定变化和力量。1.5设得兰群岛的景观已被雨,风,冰和波浪形成了数百万年的数百万年,其景观的基础是英国最复杂和最多样化的地质。设得兰群岛(Shetland)拥有苏格兰最古老的岩石,在过去的几百万年中,河流,冰川和大海已经从这种多样的地质学中雕刻了一条深海地壳和许多不寻常的矿物质。主要的地貌从冰河时代之前就可以生存,尤其是罗纳斯山,而数百个lo骨,声音和声音的证据则在整个小岛上轻轻地扫荡冰川侵蚀。设得兰群岛的外海岸展示了世界上一些最壮观的悬崖风景,而她的内海岸则散布着无数的沙滩和艾尔斯。1.6这种地质学和地貌的丰富性是使设得如此特别的自然栖息地和人类历史层次的基础,并承认这种杰出的地质遗产设得兰群岛已包含在联合国教科文组织全球地理公园网络中。1.7设得兰群岛的生物多样性在本地,国际和国际上非常重要,以下是一些重要的生物多样性利益: