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World File Search System大灯
通过大灯产生的螺栓超声...
本研究旨在确定超声纳米晶体表面修饰（UNSM）作为表面预处理对通过螺钉滚动过程制造的螺栓的性能和表面特性的影响。检查了UNSM处理后的表面粗糙度，硬度和微结构变化。结果没有明显的缺陷，例如通过UNSM处理预处理螺栓的螺栓滚动后所有制造样品的裂纹。此外，材料流程不断保持而无需断开。在UNSM治疗后，身体和螺钉零件都改善了表面粗糙度。以43％的速度提高了UNSM处理的螺钉部分的表面粗糙度。硬度测试表明，在UNSM球尖击中的表面上硬度最大，硬度提高到距表面深约500 µm。螺钉部分的硬度在471 HV时最高，这归因于以下事实：表面附近的谷物被变形并通过UNSM处理，然后通过螺钉滚动进行精制。。这些结果证实，螺钉滚动之前的UNSM处理有效地改善了螺丝螺栓的机械性能。
LED，OLED和自适应大灯
迈索尔，印度卡纳塔克邦，摘要：汽车行业正在见证照明技术的范式转移，发光二极管（LED）的进步（LED），有机照明发光二极管（OLEDS）和适应性头灯。本文提供了这些创新照明系统的全面概述，分析了汽车工程中的原理，收益，挑战和应用。LED提供了卓越的能源效率，寿命和设计灵活性，从而彻底改变了各种组件的汽车照明。OLED，其薄，轻巧且可定制的性质，为车辆中的室内照明和显示系统提供了新的可能性。自适应大灯动态调整为驾驶条件，提高道路的可见性和安全性。但是，诸如成本，监管要求和技术限制之类的挑战持续存在。本文讨论了正在进行的研究工作和未来的方向，旨在克服这些挑战并利用先进的汽车照明技术的全部潜力。总的来说，这项研究阐明了LED，OLED和自适应大灯技术对汽车行业的变革性影响，从而塑造了移动性对更安全，更高效和美观的车辆的未来。索引术语 - LED，OLED和激光照明
产品数据表-H5核心LED大灯（...
• The Ledlenser H5 CORE headlamp is compact, focusable and features a dimming function • 7-year with registration warranty - for complete peace of mind • Three brightness levels - Boost 350lm, Power 200lm, Low Power 15lm • Patented Advanced Focusing System - clever engineering enables seamless beam focusing for flood (near) or spot (distance) illumination and any level in-between • Directable light - ability to angle the light beam up或向下（在160°之内），以最大程度的照明灵活性•密封紧密技术 - 至高的入口保护。100％灰尘紧。水密性，反对在15厘米至1m之间浸入水中的影响长达30分钟。评级IP67。是在灰尘或湿环境中工作的理想选择•冷却技术 - 通过防止对光及其组件的损坏•抗微生物头带材料来帮助单元过热，从而延长单位的寿命 - 有助于抑制有害微生物的生长。此外，可以将可调节的头带分离用于洗涤。•电池警告低 - 允许用户在电源用完之前替换电池•运输锁定模式 - 如果开关在运输中无意间降低时，请防止意外电池耗尽，•由碱性电池供电（提供）。也与NIMH可充电电池兼容（未提供）•具有一个单一的所有连接器，允许连接到各种可选配件•配备2XAA碱性电池
操作和安装说明SEG经济
注意！所有大灯系统都可以使用Hella Beamsetter检查，包括DE，FF和氙气大灯。屏幕上的矩形对应于测试区的大小，该矩形根据设置车前灯的指南绑定。调整后，必须将大灯连接到车辆上，以至于无法发生无意的位移。在维修车辆悬架后，必须始终检查大灯设置。在大灯更换大灯后也建议进行这样的检查。
全新 Caddy Cargo 宣传册
配备带范围控制和日间行车灯的强大卤素大灯让您享受更安全、更舒适的驾驶体验，这些大灯在驾驶过程中始终开启，确保您的安全。Caddy Cargo 使用内部节能 LED 技术照亮整个装载区域，让您可以看到车辆的每个角落。
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Integra Duo LED外科大灯系统利用带有主动冷却系统的LED灯源。恒温控制的冷却风扇通过照明器上的端口吸引空气，悄悄地冷却LED。空气通过管道系统抽取，并在外科医生和外科手术区外轻度疲惫。大灯本身的主要组件如图1所示，并在相邻页面上进行了描述。
提交俄罗斯联邦
一个很好的例子是用于汽车的聚碳酸酯大灯，这些大灯从市场上挤出了玻璃头灯。为了确保驾驶员和行人的安全，车辆前照灯在发生事故时不应破裂或粉碎。此外，为了确保交通安全，他们不应眩光即将到来的交通，因此即使在沿着道路的小石头芯片产生不可避免的影响后，也必须确保一致的光线分布。作为高性能工程塑料，聚碳酸酯确保明亮的光线并同时满足耐用性，透明度和重量以及撞击和耐热性的所有要求。因此，任何试图限制聚碳酸酯的生产或消耗的尝试，包括通过对化学物质的“水平”限制，而无需适当考虑这种塑料在大灯中的主要应用之一 - 耐用的产品 - 最少暴露于人类的耐用产品 - 会导致与玻璃的“遗憾替代”与玻璃的“遗憾替代”。最终，在汽车行业中，由于易碎性和其他缺点，这将损害行人和交通的安全性，作为车前照灯的替代材料。
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可充电LED大灯COB 20W AC/DC功能：充电时起作用！耐用的铝结构。20W可充电SMD LED大灯。1200流明。 流量：N / s。自治：3小时。 光：120°扩散。 7.4V 4.4AH锂电池，220V适配器，12V汽车适配器：全部包括。 IP651200流明。流量：N / s。自治：3小时。光：120°扩散。7.4V 4.4AH锂电池，220V适配器，12V汽车适配器：全部包括。IP65IP65
fhr-lidar-and-radar-sensors-space-saving-headlight- ...
包括高频物理和雷达技术研究所 (FHR) 在内的五个弗劳恩霍夫研究所联合开展了智能大灯项目，旨在创建一种既节省空间又尽可能精巧的传感器安装方法，同时不会影响功能或性能。该项目旨在开发一种用于驾驶辅助系统的集成传感器的大灯，从而能够将一系列传感器元件与自适应照明系统相结合。希望这将提高传感器识别道路上物体的能力，尤其是识别行人等其他道路使用者。例如，激光雷达传感器可用于电子制动辅助或距离控制系统。“我们将雷达和激光雷达传感器集成到已经存在的大灯中，而且，它们是确保光学传感器和光源获得最佳传输并保持清洁的部件，”弗劳恩霍夫 FHR 研究员 Tim Freialdenhoven 说。 LiDAR（光检测和测距）传感器采用一种测量原理进行操作，该原理基于确定发射激光脉冲和接收反射光之间的时间，这种方法可以产生非常精确的距离测量。