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第 9 类 - 航空航天和 - BIS.doc.gov
LVS ：5000 美元 GBS ：N/A 管制项目清单： 相关管制 ：N/A 相关定义 ：N/A 项目： a. 在 ISO 3977-2:1997(或同等国家标准)规定的标准参考条件下以“稳态模式”运作时的最大连续功率为 24,245 千瓦或以上；以及 b. 使用液体燃料时，在最大连续功率的 35% 下‘修正后燃料消耗率’不超过 0.219 千克/千瓦时。 注：“船用燃气涡轮发动机”一词包括那些改装用于船舶发电或推进的工业或航空衍生燃气涡轮发动机。技术说明：就 9A002 而言，“修正后的特定燃料消耗”是指发动机的特定燃料消耗，修正为净比能（即净热值）为 42 MJ/kg（ISO 3977-2:1997）的船用蒸馏液体燃料。9A003 为下列任何航空燃气涡轮发动机（参见受控物项清单）专门设计的组件或部件，其中采用了 9E003.a、9E003.h 或 9E003.i 所控制的任何“技术”。许可证要求
南艾尔郡理事会计划 航空航天和太空技术应用中心（... 监管面板：2023年6月27日 主题：Ayrshire增长协议更新
南艾尔郡在苏格兰以杰出的自然美景而脱颖而出，其沿海和农村社区以及创新和野心的悠久记录。我们是一个拥有悠久历史联系，奇妙的社区精神，欢迎人们，蓬勃发展的志愿部门，美丽的风景和强烈的野心的经济和可持续未来的雄心壮志的地区，人们选择South Ayrshire作为生活，参观和投资。自2018年我们制定了最后一个理事会计划以来，世界已经改变。本地，国家和全球事件改变了我们的运作方式和我们必须应对的挑战的格局。COVID-19的大流行根本改变了我们的工作和生活方式，乌克兰的战争导致了人道主义紧急情况，并为持续的生活危机成本做出了贡献。尽管发生了很多变化，但我们的居民和社区面临的许多长期战略挑战仍然相同，例如儿童贫困，气候变化和我们的老龄化。
航空航天和国防工业的供应商选择...
本文利用三种多标准决策 (MCDM) 方法，即 AHP、TOPSIS 和 SECA，在航空航天和国防 (A & D) 公司的供应商选择过程中简化、补充和标准化其持续实践。首先，我们确定并推荐了公司可能在现有供应商选择过程中纳入的附加标准，并给出了理由。其次，我们采用 SECA 和 Fuzzy-TOPSIS 方法；并比较有无附加标准的排名，以探索关键差异及其对公司绩效的后续影响。第三，为了便于实施和流程标准化，我们利用 Text Shell 软件 ESTA 的功能，以便决策者了解在运营中包含可持续性和技术等标准的影响，并确定重大改进或预期损失的可能性。最后，通过对当前实践进行基准测试，考虑了一个案例研究。结果表明，增加其他标准（例如可持续性或交付时间）可以彻底改变当前的实践。我们发现，需要与政府密切合作并处理下一代技术的公司在选择过程中加入其他标准时可能会面临重大障碍。此外，如果不彻底改变整个流程以确保质量、可持续性和财务稳定性，就很难遵守。最重要的是，如何标准化整个流程是航空航天和国防工业面临的关键挑战。
卡纳塔克邦航空航天和国防政策2022
在序言中解释的情况下，政府很高兴地宣布，卡纳塔克邦航空航天与国防政策2022-27 2022-27详细介绍了附件（封闭此命令），以吸引更多的投资，并建立Karnataka，并建立Karnataka，作为首选的投资目的地，用于航空航天和国防的投资目的地，以促进了领域的发展，并促进了领域的发展，并促进了制造业和高级技术的发展，促进了本土和高级的发展，促进了土著和高级技术，促进了本土的开发，促进了本地的发展，促进了群众的发展。供应链中的MSME在该领域具有越来越多的技术通道具有全球竞争力。
SHOW DAILY - Vayu 航空航天和国防评论
2022 年 11 月 22 日，通用原子航空系统公司 (GA-ASI) MQ-9A 遥控飞机由 GA-ASI 租赁给印度海军，该飞机完成了第 10,000 个飞行小时，为印度国家安全任务提供支持。印度海军运营的两架 MQ-9A 在将近两年的时间里实现了 10,000 个飞行小时的记录，MQ-9A 于 2020 年 11 月 21 日进行了首飞。“印度武装部队对 MQ-9A 对水面部队和印度军舰的超视距 ISR 支持印象深刻，该平台具有出色的续航能力和作战可用性，”GA-ASI 首席执行官 Linden Blue 表示。“我们的 MQ-9A 帮助印度海军覆盖了超过 1400 万平方英里的作战区域。” MQ-9A 由 GA-ASI 根据公司自有、公司运营 (COCO) 租赁协议向印度供应。
开发用于航空航天和空间应用的可持续高性能环氧热固性材料
摘要：迫切需要找到可持续的方法来生产不含双酚 A 的高性能热固性材料，用于太空或航空航天领域等特定应用。在本研究中，选择了芳香族三环氧物三（4-羟基苯基）甲烷三缩水甘油醚 (THPMTGE)，通过与酸酐共聚来生成高交联网络。事实上，制备的热固性材料的凝胶含量 (GC) 约为 99.9%，玻璃化转变值介于 167–196 ◦ C 之间。通过 DMA 分析检查的热机械性能表明材料非常坚硬，E ′ 约为 3–3.5 GPa。热固性材料的刚性由杨氏模量值确认，杨氏模量值介于 1.25–1.31 GPa 之间，断裂伸长率约为 4–5%，拉伸应力约为 35–45 MPa。 TGA 分析强调了非常好的热稳定性，优于 340 ◦ C。还评估了极限氧指数 ( LOI ) 参数，显示了具有良好阻燃性能的新材料的开发。
2023 年航空航天和国防工业展望 - 德勤
随着全球经济逐渐从新冠疫情中复苏，航空航天和国防 (A&D) 行业在 2022 年显示出强劲反弹的迹象，但供应链和人才问题继续限制该行业的增长。根据德勤的前景调查，供应链中断和人才短缺可能是 A&D 组织在 2023 年面临的最大风险或挑战。此外，俄罗斯入侵乌克兰（入侵）扰乱了全球供应链，尤其是关键金属和稀土元素的供应链，并加剧了燃料价格波动。通货膨胀仍然是整个行业面临的挑战——德勤前景调查中有 54% 的受访者报告称，价格上涨是 2023 年的主要风险之一。由于客运需求与机票价格相关，而机票价格又取决于航空燃油价格，因此航空燃油价格的快速持续上涨可能会影响交通并增加市场波动。为了应对这一挑战，飞机制造商正在投资飞机和发动机设计，以提高燃油效率、降低运营成本，并探索未来低排放和零排放的商用飞机。航空旅行的强劲复苏导致飞机订单和售后市场活动增加。国内交通水平约为 2019 年疫情前水平的 81%（2022 年 9 月），国际交通水平随着全球旅行限制的放松而呈现强劲增长。1 全球领先的商用航空
航空航天和国防能力手册 - ADI 公司
ADI 公司提供从天线到比特的解决方案，以支持当今的关键任务平台。我们提供业界最广泛的组件和高性能信号链解决方案、数十年的系统级知识和专业知识、定制模块和子系统以及带软件支持的系统评估板。
英国在印度航空航天和国防工业领域的机遇......
21 世纪初，印度政府开始在国防制造领域推行自力更生的方针，当时政府允许私营部门 100% 参与国防生产，外国直接投资 (FDI) 占比最高可达 26%。然而，这并不意味着印度可以轻松获得国防合同，因为国防部的国防采购程序 (DPP) 没有足够的条款来促进私营公司参与国防部合同。为了促进私营企业的参与，印度进行了多项修订，其中 2016 年在采购过程中引入了一系列授权条款。国防部发布的 2020 年修订版国防采购程序 (DAP) 是扩大私营部门参与国防制造业的最新举措。