我们的两个部门。我们的组织模式基于由共享企业职能支持的两个运营部门。我们的高级技术材料部门(ATM)是一个高度多元化的部门,专注于五个不断增长的类别:过滤、保护解决方案、离型膜、医疗保健和工业。这些类别具有强劲的增长前景,受到全球大趋势(例如可持续性、清洁空气和水、医疗保健)以及特定产品的增长催化剂的支持。我们使用一系列树脂、聚合物和纤维设计优质解决方案,帮助我们的客户创造高质量的产品。我们的基于纤维的解决方案部门(FBS)专注于天然纤维和纸浆,并服务于有吸引力的终端市场,例如高级包装、消费品和易燃品。
内饰,有助于了解材料需求、指标和策略,以设计更环保的产品。这是由航空业减少对环境影响的迹象和不断提高成本效率的需要所推动的。该指南包括可持续设计的材料要求计划框架,以及航空材料和营销要求。它是通过映射产品开发过程中材料选择的可持续性需求来准备的,并得到案例研究的支持。考虑到航空项目的材料要求,描述和分析了涉及飞机家具结构面板的案例研究的专利环保材料解决方案。用天然纤维增强的生物聚合物复合材料(最好是实心芯)似乎是替代现有面板最有希望的解决方案。
玻璃或碳纤维增强环氧复合材料。这些占涡轮机成本的很大一部分,但很少有数据可用于验证当前的安全系数或提出替代的更环保的材料。这项在欧盟 H2020 RealTide 项目内进行的研究旨在提供这些数据。首先,在试样规模上对静态和疲劳行为进行了详细调查,不仅包括当前使用的材料,还包括替代的可回收热塑性基质复合材料和天然纤维增强材料。在海水饱和之前和之后进行测试,以量化吸水后设计性能的变化。然后设计了第一个全尺寸 5 米长的复合材料叶片并进行了失效测试。建造了一个特定的测试框架,允许施加高达 75 吨的负载并模拟与服务负载相对应的施加力矩。施加了静态和循环载荷,并且广泛
近几十年来,纺织品产量急剧增加,尤其是随着“快时尚”的兴起。与此同时,由于合成、化石纤维(例如聚酯、尼龙)具有成本效益和性能特征(例如拉伸、耐用、抗收缩),其产量增加,导致市场上合成纤维数量庞大。纺织品价值链的特点是垂直分解和连续流程的全球分散,涉及多个行业,包括农业(天然纤维)、石化(合成纤维)、制造、分销物流和零售 [1]。在当前的线性经济模型中,纺织品被生产、使用和处置。事实上,据估计,在美国,仅有 15% 的废弃衣物和纺织品被收集起来再利用、回收或降级回收,其余的则被送去填埋和焚烧 [2]。这不仅造成了巨大的经济和物质价值损失,而且也带来了严重的社会和环境影响。
汽车行业是一个国家经济的骨干。快速的工业增长和城市化以良好的燃油效率增加了大量运输资源的需求。快速简便的运输增加了危险气体的排放,并成为环境污染的来源。因此,汽车行业需要材料来设计具有良好机械强度(低成本)的车辆,可提供良好的燃油效率和环保性质。生物复合材料是对汽车行业这些要求的完美答案。生物复合材料是天然纤维复合材料,可以从当地农产品制备。因此,这些复合材料是经济的,可生物降解,灵活的,并且具有良好的力量。因此,在内部和外部面板中,汽车制造商公司使用了生物复合材料,也是结构性组件。本评论将重点介绍在汽车行业使用生物复合材料,不同类型的生物复合材料及其在汽车行业中生物复合材料的挑战和未来范围的应用。
•Aquadura和Aquadura+地板覆盖物是模块化的,木质的地板覆盖物,由木材的核心材料,弹性,功能性磨损层和防水,机械锁定系统组成。产品按照产品标准EN16511声明,旨在在住宅和商业区域进行浮动安装。两种产品均具有由回收的天然纤维制成的整合效果 - 噪声保温材料。根据产品类型的不同,它们提供了扩展的应用程序,包括浴室,音乐学院和厨房。•Egger地板覆盖物Aquadura和Aquadura+符合QNG采购指南的建筑产品的要求。(请参阅第10页)Egger aquadura•使用类别32根据EN16511•HDF+,厚度肿胀<18%•耐水24小时Egger aquadura+
然而,尽管拥有如此丰富的人才和丰富的农产品——更不用说众多的纺织品牌总部设在这里——我们仍然只能加工不到 1% 的羊毛,没有系统来纺纱我们州的超长绒棉(我们是全球领先的棉花生产者),也没有亚麻、大麻或荨麻加工,也没有能力将从无法重新穿着或重复使用的衣服的大量“废料”流中回收的天然纤维混合在一起。为什么制造业一直是我要花时间写作和研究的领域?因为事实证明(一次又一次)制造业是减缓气候变化和适应性土地管理的催化剂、推动者和维持者,它促进了农村社区的复兴,也是降低城市人口消费对生态和社会影响的手段。
包括: • 材料工程领域的研究,涵盖新型工业材料的合成,包括合成和粘合复合材料。 • 陶瓷工程领域的研究,涵盖无机非金属材料,如瓷器、水泥、工业陶瓷、陶瓷超导体、磨料和相关材料与系统。 • 聚合物/塑料工程领域的研究,涵盖合成大分子化合物及其在特定工程用途中的应用,包括开发具有定制特性的工业材料;轻质结构部件的设计;液体或固体聚合物的使用;以及聚合过程的分析和控制。 • 纺织工程领域的研究,涵盖新型和改良纤维、纺织品及其用途;测试和制造合成和天然纤维及纤维产品的系统。 • 冶金工程领域的研究,涵盖结构、承重、动力、传输和移动系统的金属部件。
近几十年来,纺织品产量急剧增加,尤其是随着“快时尚”的兴起。与此同时,由于合成、化石纤维(例如聚酯、尼龙)具有成本效益和性能特征(例如拉伸、耐用、抗收缩),其产量增加,导致市场上合成纤维数量庞大。纺织品价值链的特点是垂直分解和连续流程的全球分散,涉及多个行业,包括农业(天然纤维)、石化(合成纤维)、制造、分销物流和零售 [1]。在当前的线性经济模型中,纺织品被生产、使用和处置。事实上,据估计,在美国,仅有 15% 的废弃衣物和纺织品被收集起来再利用、回收或降级回收,其余的则被送去填埋和焚烧 [2]。这不仅造成了巨大的经济和物质价值损失,而且也带来了严重的社会和环境影响。