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印度的太空计划
报告指出，将臭氧排放量降低 10 倍或更多需要长达 25 年的时间。“如果能很快明确要求所有国家的飞机都减少排放，并且如果减少排放的设计能迅速融入正在进行的发动机开发中，那么臭氧减少量就可以保持在目前仅靠飞机减少的水平（不到 0.1%）……对于 4,000 架 747 级亚音速飞机（11 公里（38,000 英尺））或 1,000 架 13 公里（43,000 英尺）的机队，以及 150 架协和式飞机/TU-144 级超音速飞机”，报告计算道。从长远来看，随着发动机的更彻底重新设计，“平流层航空旅行可以随着需求的增加而扩大，而不会对环境造成不利影响，同时符合刻意可计算的标准执行”。这些乐观预测的关键在于尽早制定国际标准，以迫使降低海表温度排放量。但是，鉴于美国在管制汽车排放方面的曲折历史，这绝非易事。尽管如此，该报告认为“由于需要很长的准备时间，现在就应该开始制定和达到标准的过程”。至于海表温度在平流层中的运行导致紫外线辐射增加的生物效应，ClAP 报告指出，紫外线通量的百分比增加大约是臭氧层下部百分比减少的两倍。因此，臭氧层最小的可检测损耗——0.5%——将使紫外线通量增加约 1%。虽然这种增加对皮肤癌发病率的影响不易计算，但该报告指出，可以通过假设紫外线辐射在非黑色素皮肤癌的发展中起唯一作用来计算上层效应。因此，紫外线通量每增加 1%，皮肤癌发病率就会增加 1%。除了这些建议之外，ClAP 报告还指出，大量 SST 可能带来的另一个严重问题是，喷气燃料中的含硫化合物最终会变成硫酸固体颗粒漂浮在平流层中。这种影响会过滤掉到达地球的部分太阳能，从而降低全球平均温度。尽管需要非常庞大的 SST 舰队才能产生可察觉的影响，但报告指出，仅仅几分之一度的差异就会造成数亿美元的农作物损失。因此，报告建议考虑制定法规，强制高空飞行的飞机使用低硫燃料。0
国家太空计划的一些重大影响
由于NASA仅是政府的研发机构，因此重要的是，R＆D与经济增长之间的重要性很重要。本报告讨论了T h e r e l a t i o n -ship的某些方面，以及经济增长所需的一些成分。这些是一个更具生产力的工作，从而获得了教育。不断建立知识的知识；企业家的知识； and a high r a t e of u t i l i z a t i o n of human c a p i t a l , f i r s t by v i r t u e of low unemployment i n a l l occupational categories and second by a continual development and u t i l i z a t i o n of higher s k i l l s .
发射失败影响印度的太空计划
伦敦。世界上大多数主要工业化国家和发展中国家的科学院——包括美国、俄罗斯、中国和印度——计划于下个月发表联合声明，强调各国政府需要采取更多措施控制人口增长。该声明的最终文本将在印度新德里举行的为期五天的会议上达成一致。预计该声明将指出，人口控制对于任何希望提高生活水平同时保护环境的国家都是必不可少的，并将批准各种措施，特别是促进性教育和节育技术，以实现这一目标。这是第一次采取这样的联合行动，该声明将主要针对 1994 年联合国人口与发展会议。将在新德里讨论的一项提议是成立一个常设委员会，为会议与会者提供科学建议，类似于去年政府间气候变化专门委员会为里约热内卢地球峰会设立的委员会。但这次被称作“科学峰会”的会议组织者也表示，他们希望地方科学院，特别是发展中国家的科学院能够利用这份联合声明，说服政府加大力度，减少人口增长。联合声明是继去年美国国家科学院和英国皇家学会发表的类似声明以及瑞典皇家科学院组织的人口会议之后的又一项举措。这两份声明的发表都受到这样一种信念的推动，即里约会议在解决环境问题时忽视了人口问题。