MSP在马里的活动在推进国家营养议程方面取得了切实的结果。进行了高级倡导,以举办一个国家营养论坛,并引起总统,总理,议会主席以及随后的过渡政府和Conseil National De Transition的关注。MSP的巨大协调和倡导工作导致了联合国食品系统和N4G峰会期间马里的承诺。 在开发新的多部门营养行动计划(PAMN)2021–2025以及围绕营养预算跟踪的努力,动员营养和创新资金以营养和增强相互责任制的努力中,使用了一种多部门和包容性方法。MSP的巨大协调和倡导工作导致了联合国食品系统和N4G峰会期间马里的承诺。在开发新的多部门营养行动计划(PAMN)2021–2025以及围绕营养预算跟踪的努力,动员营养和创新资金以营养和增强相互责任制的努力中,使用了一种多部门和包容性方法。
对于地热和水力发电设备,业主必须向印第安纳州环境管理局(“IDEM”)申请设备认证。如果 IDEM 未能在收到申请当年的 12 月 31 日之前作出决定,则该系统或设备被视为已认证。(印第安纳州法典 § 6-1.1-12-35.5)扣除表:适用的扣除表是 SES/WPD 表(太阳能系统或太阳能、风能、地热能或水力发电设备评估价值扣除声明)。此表应用于太阳能、地热能、水力发电和风能设备。当纳税人寻求新的地热或水力发电设备认证时,应使用它向 IDEM 提出申请。它应用于申请县级四项扣除(太阳能、地热能、风能或水力发电)中的任何一项。提交截止日期:截止日期与大多数其他类别的扣除相同。个人、承租人和买家必须在 2022 年 1 月 5 日或之前通过电子邮件、亲自或通过普通邮件邮寄方式提交这些扣除申请。但这并不意味着评估员或审计师必须在该日期之前收到这些申请。
NASA目前正在研究在低地球轨道(LEO)中存储低温流体的潜力。具有容易用于高性能推进系统的低温推进剂在不久的将来对深空任务非常有益。在狮子座中储存低温流体的关键挑战之一就是最大程度地减少煮沸。为了应对挑战,NASA正在评估热绝缘层中的新概念。最近的一项实验研究评估了使用氧化Yttrium(Y 2 O 3)的可行性,形成成瓷砖或喷雾涂层,这些涂层可能可能用作深空中低温推进剂储存应用的热涂层。由于其温度和波长依赖于光学特性,这种“太阳白”材料可以反映出太阳的绝大部分辐射能,同时具有很高的红外发射率,以拒绝热量到深空。
执行摘要 Chevron USA Inc. 已与 SunPower Corporation 签订合同,在加利福尼亚州克恩县雪佛龙 Lost Hills 油田附近约 220 英亩的土地上设计和建造一座 29MW 交流太阳能光伏电站。施工已接近完工,预计将于 2020 年 3 月投入商业运营。该电站设计还计划采用容量为 20 兆瓦时 (MWh) 的锂离子电池,这些电池将与太阳能逆变器直流耦合。PG&E 目前正在对电池存储组件的添加进行系统影响研究,预计将于 2020 年第四季度建成并上线。雪佛龙将根据电力购买协议购买太阳能发电厂的所有产出。购买的电力将部分取代太平洋煤气电力公司目前消耗的能源,现场产生的可再生太阳能将用于油田运营。根据加州的净能源计量 2.0 计划,超出雪佛龙实时需求的太阳能发电量将出口到太平洋天然气电力公司。电池模块将在太阳能发电高峰期间储存太阳能电池阵列产生的能量,从而减少输出到电网的多余电力,并在太阳能发电量较低时将其调度给油田使用。正如本申请中进一步描述的,雪佛龙估计,光伏电站每年约有 38,700 MWh 的太阳能电力将取代油田电力,从而产生 19,800 公吨的低碳能源信用额度。电池厂投入使用后,每年将有额外的 5,300 MWh 太阳能储存在电池中,这些能源也将由油田作业使用。这将产生额外的 2,700 公吨的低碳能源信用额度,当电池存储能力完全发挥作用时,总计 22,500 公吨。
• 公立学校建筑既是重要的电力用户,又是学习中心,因此可以成为绝佳的太阳能利用机会。学校通常拥有宽阔的平屋顶,非常适合安装太阳能电池板,并且可以从节能中受益。太阳能项目可以兼作课堂上的环境教育机会。 • 封闭的垃圾填埋场和其他用途有限的场所,例如以前的工业场地和空地,通常可以容纳大型太阳能项目。为城市提供清洁能源通常是这些场地的最佳用途,否则这些场地可能会空置不堪。 • 城市通常管理需要全天候稳定能源供应的设施。例如,废水处理设施可以从现场太阳能系统中受益,这既减轻了对环境的影响,又增加了一层可靠性,尤其是与现场存储搭配使用时。 • 城市拥有的停车场和车库阳光充足,可以成为安装太阳能车棚或屋顶系统的绝佳场所,这些系统可以兼作停放车辆的遮阳棚。 • 任何拥有足够空间和阳光照射的城市拥有的屋顶都应被视为潜在的太阳能场地。建筑越显眼,除了作为清洁能源供应商之外,它还能起到示范作用。市政厅、警察局、消防局和公共图书馆都是不错的起点。
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当我们开始这项探索时,我们意识到迫切需要可持续的解决方案,以平衡生态管理和实际可行性。这项研究旨在提供有价值的见解,为政策制定者、城市规划者和利益相关者提供参考,帮助他们开创一个交通新时代——不仅满足当代人的需求,还保障子孙后代的福祉。通过整合太阳能优化公共交通可持续性的旅程正在展开,让我们展望一个更清洁、更高效、对生态负责的城市交通未来。
目录:1 I.引言2 II。住宅太阳能3 1。财务障碍和最佳价格点4 2。缺乏鼓励部署住宅太阳能和存储的政策,并且缺乏帮助满足电网灵活性需求的赔偿6 3。不一致和缓慢的本地许可证/屋顶7 4。净会议容量上限7 5。增加了电池升级的需求(缺乏总体策略)8 6。屋顶8 III上的不必要的挫折。社区太阳能8 1。简化公共服务委员会的繁琐许可程序9 2。删除任意3 MW储备容量限制9 3.确保有效实施社区太阳能的合并计费(社区太阳能汇入了公用事业法案)。9 4。实施40%LMI目标的挑战10 4。PSC申请处理中的瓶颈10 4。社区太阳能和公用事业量表10 1。本地分区,允许和选址11 5。实用程序比例仅11 6。总体12
