正如先前在谷物运输报告(GTR)中报道的,加拿大铁路(CN和加拿大太平洋堪萨斯城(CPKC))于8月22日与加拿大队(TCRC)的谈判失败后,于8月22日引起了封锁,这是工会代表加拿大铁路工人。当天晚些时候,加拿大劳工部长要求通过加拿大劳资关系委员会(CIRB)结束铁路停止,该委员会是一个独立的法庭,负责某些劳动力事务。CN于8月23日恢复了运营,CPKC于8月26日恢复了运营(GTR,8月29日,2024年,首次亮点)。对加拿大政府的干预表示失望,TCRC对CIRB的裁决提出了挑战。
会议的最后一天以与会者习惯的早餐玉米卷开始;再一次,与会者没有失望。在当天的活动开始之前,与会者观看了新的“目的地德克萨斯”视频的首映。该视频用于每年在全州举行的区域规划会议,是传达通用航空机场重要性的绝佳工具。该视频是在航空部门规划和编程部门的 Daniel Benson 的指导下在 TxDOT 旅行部门的帮助下制作的。该视频非常适合展示给市和县官员、经济发展官员和公民/社区团体。如果您没有收到副本,请致电航空部门 1-800/68-PILOT 并索取一份。
(2)Medivet维持兽医部门压力的主要原因不是竞争问题,并且将通过其他方式更好地解决;例如,通过立法工作组(例如RCV /立法工作组和兽医短缺)通过促进寻求解决当前短缺的政策的监管框架。对于CMA的其他问题,Medivet(与CVS,IVC,Linnaeus和VetPartners一起)为CMA 2提供了在市场审查期间的全面补救建议(在下面的E节中,进一步详细介绍了该提案)。3该提案很容易实施,以使宠物及其所有者受益,并避免需要进行冗长且昂贵的市场调查参考。Medivet对CMA并未与之完全互动以及其他公司探索该提案的潜力感到失望。
在我的指导下,该部门最近完成了对 2019 年 3 月 18 日发生在叙利亚巴格兹的一起平民伤亡事件的独立审查。审查结论是,此次袭击符合战争法,但提出了几项改进流程和培训的建议,我对此表示赞同。然而,我很失望地得知,最初的事件审查的几个方面错过了最后期限,存在信息缺陷,导致无法做出完整评估,而且悬而未决了好几个月。正如独立审查发现的那样,这一过程让人们认为该部门没有致力于透明度,也没有认真对待这起事件——如果及时审查并明确解释袭击的情况,这种看法是可以避免的。
不可避免的现实是,ChatGPT 和其他 AI 作家已经存在,学生们将会使用它们。试图阻止使用这些新工具很可能是一场失败的战斗。我们可能会对那些仅仅为了获得可接受的成绩而使用这些平台而不真正进行原创思考或工作的学生感到失望。我们可能会在某种程度上同情那些使用这些工具在更短时间内完成更多作业的学生。还要考虑我们逐渐意识到当前的抄袭检测软件无法完全检测 AI 生成的材料。此外,考虑到 AI 作家的效率可能会像任何检测软件的技术一样迅速(甚至更快)地提高。这种新资源的吸引力——无论是以健康的方式还是以阴暗的方式——是不可否认的。
最近发布的数据显示,美国经济继续表现不佳,从 2007-2009 年经济衰退中复苏的势头一如既往地令人失望。实际 GDP 增长速度太慢,甚至无法弥补实际 GDP 与衰退前趋势之间的差距,即使考虑到去年年底的短暂回升也是如此。1 就业增长速度太慢,无法提高就业率,导致就业人口比率低于衰退时的低点。2 虽然失业率最近有所下降,但下降的主要原因是由于经济复苏乏力导致大量人退出劳动力市场。3 好消息是,过去十年,通胀率平均非常接近美联储 2% 的目标,但无论以何种标准衡量,实体经济的表现与前二十年相比都有所恶化。
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