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IFE 特刊 - 国际飞机内饰
你们这些经常坐飞机的人可能偶尔会厌倦飞行，但我相信这对灵魂有好处。凝视头顶翱翔的飞机，想象一下它带来的喜悦和期待：人们为了家庭团聚、婚礼、假期、蜜月而旅行——任何亲人都想团聚的活动，而航空可以将他们数千英里的分离缩短到几个小时。这还不包括货舱中的喜悦。以阿联酋航空 A380 为例，今年该飞机正在庆祝其创新和运营十周年（见第 144 页）。自 2013 年人道主义渡轮航班开始以来，这家航空公司的巨型客机已向世界各地有需要的人运送了超过 120 吨的食物和重要的应急设备。以阿联酋航空的 A380 为例，仅这一飞机项目就支持了全球飞机制造供应链中的制造业就业岗位，空客估计，阿联酋航空的 A380 订单仅在欧洲就支持了 41,000 个直接、间接和诱导就业岗位——您还可以将这个数字加上该航空公司 1,500 名驾驶舱机组人员和 20,000 多名经过专门培训以操作 A380 机队的机组人员。与此同时，该航空公司估计，其 A380 投资对整个欧洲的影响为该地区的 GDP 贡献了 39 亿美元。这些数字还会继续增长：今年 1 月，阿联酋航空又订购了 36 架 A380 飞机，价值 160 亿美元，使该航空公司对飞机的承诺达到 178 架，为欧洲经济带来了进一步的催化效益。这只是一家航空公司。全世界有数百架飞机在运营
机上娱乐系统特刊 - 飞机内饰国际
你们这些经常坐飞机的人可能偶尔会厌倦飞行，但我相信这对灵魂有好处。凝视头顶翱翔的飞机，想象一下它带来的喜悦和期待：人们为了家庭团聚、婚礼、假期、蜜月而旅行——任何亲人都想聚在一起的活动，而航空可以将他们数千英里的距离缩短到几个小时。这还不包括货舱里的欢乐。以阿联酋航空 A380 为例，今年该飞机正在庆祝其创新和运营十周年（见第 144 页）。自 2013 年启动人道主义渡轮航班以来，这家航空公司的超大型客机已向世界各地的贫困人群运送了超过 120 吨的食物和重要应急设备。以阿联酋航空的 A380 为例，仅这一飞机项目就支持了全球飞机制造供应链中的制造业就业岗位。空客估计，阿联酋航空的 A380 订单仅在欧洲就支持了 41,000 个直接、间接和诱导就业岗位，您还可以将这个数字加上该航空公司 1,500 名驾驶舱机组人员和 20,000 多名经过专门培训以操作 A380 机队的机组人员。与此同时，该航空公司估计，其 A380 投资对整个欧洲的影响为该地区的 GDP 贡献了 39 亿美元。而且这些数字还将继续增长：今年 1 月，阿联酋航空又订购了 36 架 A380，价值 160 亿美元，使该航空公司对飞机的承诺达到 178 架，为欧洲经济产生了进一步的催化效益。这只是一家航空公司。全球有数百架飞机在运营
联合出版物 1-02，国防部军事及相关术语词典
零长度发射 — (*) 导弹或飞机的第一次运动就将其从发射器移开的一种技术。 零点 — 核武器爆炸瞬间爆炸中心的位置。零点可能在空中，也可能在陆地或水面之上或之下，具体取决于爆炸类型，因此应将其与爆心区分开来。 区域 I（核） — 以最小安全距离 I 为半径，以期望的爆心为中心确定的圆形区域，所有武装部队均从该区域撤离。如果无法撤离或指挥官选择更高风险程度，则需要采取最大程度的保护措施。 区域 II（核） — 以最小安全距离 II 为半径，以期望的爆心为中心确定的圆形区域（区域 I 较小），所有人员都需要最大程度的保护。最大程度的保护表示武装部队人员身处“扣紧”的坦克中或蹲在带有临时头顶防护装置的散兵坑中。 III 区（核）—— 以最小安全距离 III 为半径，以期望的爆心点为中心确定的一个圆形区域（减去 I 区和 II 区），该区域内的所有人员都需要最低限度的保护。最低限度保护表示武装部队人员卧倒在开阔地上，所有皮肤区域均被覆盖，整体热防护至少与两层制服相当。 行动区—— (*) 对较大区域的战术细分，由战术单位负责；一般用于进攻行动。另见扇区。 射击区—— 指定地面单位或火力支援舰艇提供或准备提供火力支援的区域。可能会或可能不会观察到火力。也称为 ZF。（JP 3-09） ZULU 时间——参见世界时。
评估乘客对飞机客舱内部的满意度...
乘客越来越关注飞行过程中的舒适度。乘客对航空公司的选择取决于多种因素，包括价格、安全性、忠诚度计划、服务质量、机上娱乐和行李处理。影响他们选择航空公司的另一个关键因素是他们对飞机客舱的满意度和舒适感，这是当前研究的主要重点。整个客舱系统的许多因素，包括客舱环境、设施、服务和乘客的心理变量，都会影响他们的舒适度。航空公司越来越注重舒适度，通过开发飞机客舱内部来提高乘客舒适度并在竞争激烈的市场中获得竞争优势，从而脱颖而出。智能飞机客舱的出现为所有对乘客飞行体验产生负面影响的不适问题提供了智能解决方案。未来的智能飞机有潜力通过多种方式顺畅地运行客舱并改善客户体验，例如智能头顶行李舱、未来智能座椅、智能可调光窗户、智能服务和 4k 清晰度的零触摸娱乐屏幕。本研究旨在评估乘客对埃及航空当前飞机客舱内部的满意度，并调查影响乘客在客舱中不适的因素。此外，探索乘客如何看待“智能客舱”解决他们的不适问题及其对提高飞行舒适度的影响。为了实现研究目标，在埃及航空的埃及常旅客中分发了一项在线调查。共收集并分析了 311 份有效问卷。结果表明，乘客对埃及航空目前的飞机客舱感到满意；然而，他们报告了一些不适问题，影响了他们在飞行过程中的便利性。此外，大多数乘客对使用“智能客舱”及其对提升舒适感的影响表现出浓厚兴趣。
联合出版物 1-02，国防部军事和相关术语词典
零长度发射 — (*) 导弹或飞机的第一次运动将其从发射器移开的一种技术。零点 — 核武器爆炸瞬间爆炸中心的位置。零点可能在空中，也可能在陆地或水面或水下，具体取决于爆炸类型，因此应将其与爆炸中心区分开来。区域 I（核） — 以最小安全距离 I 为半径，以期望的爆炸中心为中心确定的圆形区域，所有武装部队均从该区域撤离。如果无法撤离或指挥官选择更高程度的风险，则需要采取最大程度的保护措施。区域 II（核） — 以最小安全距离 II 为半径，以期望的爆炸中心为中心确定的圆形区域（区域 I 较小），所有人员都需要最大程度的保护。最大防护表示武装部队人员身处“扣紧”的坦克中或蹲伏在散兵坑中，并配备临时头顶防护。区域 III（核）——以最小安全距离 III 为半径，以期望的爆心点为中心确定的圆形区域（减去区域 I 和 II），所有人员都需要最低防护。最低防护表示武装部队人员趴在空旷的地面上，所有皮肤区域均被覆盖，整体热防护至少相当于两层制服所提供的热防护。行动区——（*）更大区域的战术细分，其责任分配给战术单位；通常适用于进攻行动。另请参阅扇区。射击区——指定地面单位或火力支援舰提供或准备提供火力支援的区域。可能会或可能不会观察到火灾。也称为 ZF。(JP 3-09) ZULU 时间 — 参见世界时。
评估乘客对飞机客舱内部的满意度...
乘客越来越关注飞行过程中的舒适度。乘客对航空公司的选择取决于多种因素，包括价格、安全性、忠诚度计划、服务质量、机上娱乐和行李处理。影响他们选择航空公司的另一个关键因素是他们对飞机客舱的满意度和舒适感，这是当前研究的主要重点。整个客舱系统的许多因素，包括客舱环境、设施、服务和乘客的心理变量，都会影响他们的舒适度。航空公司越来越注重舒适度，通过开发飞机客舱内部来提高乘客舒适度并在竞争激烈的市场中获得竞争优势，从而脱颖而出。智能飞机客舱的出现为所有对乘客飞行体验产生负面影响的不适问题提供了智能解决方案。未来的智能飞机有潜力通过多种方式顺畅地运行客舱并改善客户体验，例如智能头顶行李舱、未来智能座椅、智能可调光窗户、智能服务和 4k 清晰度的零触摸娱乐屏幕。本研究旨在评估乘客对埃及航空当前飞机客舱内部的满意度，并调查影响乘客在客舱中不适的因素。此外，探索乘客如何看待“智能客舱”解决他们的不适问题及其对提高飞行舒适度的影响。为了实现研究目标，在埃及航空的埃及常旅客中分发了一项在线调查。共收集并分析了 311 份有效问卷。结果表明，乘客对埃及航空目前的飞机客舱感到满意；然而，他们报告了一些不适问题，影响了他们在飞行过程中的便利性。此外，大多数乘客对使用“智能客舱”及其对提升舒适感的影响表现出浓厚兴趣。
俄克拉荷马飞行员- Jan-04.pmd
2003 年 12 月 17 日清晨，俄克拉荷马州库克森的天气寒冷，晴朗无比。日出前几分钟，我穿上厚厚的衣服抵御 20 度的寒意，走到外面，坐在餐厅窗外，对塞斯纳 150 进行飞行前检查。由于上周在塔尔萨有事，我前一天晚上就飞往库克森（顺风 15 节），表面上是去查看邮件等。然而，真正的原因不那么实际，而更浪漫：我想在 12 月 17 日飞行。飞行：这是庆祝莱特兄弟一百年前改变世界的历史性成就周年纪念日的合适方式！这就是我的计划，日出后不久起飞，前往塔尔萨短途旅行，参加其他百年飞行活动（您可以在本期其他地方阅读有关它们的信息）。前一天下午吹着我飞驰的西北风预计会在早晨再次增强，所以我想尽早离开。当我走向飞机时，头顶的天空是深蓝色的，钻石般的星星闪闪发光。在东方，地平线上形成了玫瑰色的光芒。飞机上覆盖着厚厚的霜冻。在其他任何早晨，这都会是一个小小的抱怨点。我的飞行前检查虽然很彻底，但通常都是“砰”的一声谢谢夫人的事情——必须尽快完成的非正式活动。然而，今天早上不同。我想细细品味飞行的每一个方面，将我的经历与一百年前的第一次飞行进行比较。在我看来，这次飞行前检查类似于古代牧师在举行宗教仪式前进行的净化仪式。擦去机翼前缘和挡风玻璃上的霜冻，我沉思着这架本身已经过时的古董飞机与
6(·WO)用途
众议院：我们对全能的上帝表示深切而衷心的感谢，在过去的一年里，上帝赐予我们如此多而多样的祝福。全国的总体健康状况良好：我们的收成异常丰厚，全国上下一片繁荣。事实上，尽管我们有缺点，但从我们历史上的事件来看，我们有充分的理由相信，自从我们作为一个国家诞生以来，我们一直受到上帝的特殊保护。我们在进步中遇到了许多威胁和令人震惊的困难，但每次阴云似乎就要在我们头顶爆发时就消散了，对我们机构的危险已经过去了。愿我们永远受到神的指引和保护。虽然总统有义务“不时向国会通报联邦状况”，但我不会详细提及最近在哈珀斯费里发生的悲惨血腥事件。不过，值得注意的是，这些事件无论本身多么糟糕和残酷，其主要重要性在于人们担心它们只是公众心中一种无法治愈的疾病的症状，这种疾病可能会爆发出更危险的暴行，最终导致北方发动一场废除南方奴隶制的公开战争。虽然就我个人而言，我并不担心，但它们应该向我们所有人发出严肃的警告，让我们警惕危险的临近。我们的联邦是无价之宝，需要我们时刻保持警惕，以保护它。从这个角度来看，我恳请我的南北同胞，培养古老的相互忍耐和善意的感情，努力消除目前在这片土地上存在的地区仇恨和冲突的魔咒。这一建议来自一位老公职人员的心声，他的服务始于上一代，当时的明智而保守的政治家几乎都去世了，他最大的愿望是让自己的国家平静、繁荣、统一和强大。我们应该反思，在这个时代，特别是在这个国家，舆论不断变化。在当时最具威胁性的问题现在几乎从人们的记忆中消失了。它们是“火山燃烧殆尽，在旧火山喷发的熔岩、灰烬和肮脏的火山渣上长着和平的橄榄树、令人愉悦的葡萄树和维持生命的玉米。”在我看来，如果那些明智地寻求应用补救措施的人继续下去，那么目前的地区骚乱的命运将证明如此。
新书通知 - 虹膜集群太阳能农场项目（4-28-14）
帝国县规划与发展服务部打算为拟议中的Big Rock 2群集太阳能和存储项目准备环境影响报告（EIR），如下所述。帝国县计划与发展服务部将于2024年9月26日下午6:00举行拟议EIR的公开范围范围会议。范围会议将在位于CA 92243 El Centro的Main Street 801的帝国县规划与发展服务部门举行。在本次会议上将接受有关EIR范围的评论。主题：环境影响报告（EIR），Big Rock 2群集太阳能和存储项目（一般计划修订24- 0002，区域更改24-0003，条件使用允许24-0006到达-0009，以及24-0002 THRU-0005和供水协议（WSA）。主管委员会的考虑：待定。项目地点：该项目地点位于加利福尼亚州帝国县的大约1,849英亩的私人空置土地上。该项目地点位于8号州际公路以南的非法人帝国县，位于加利福尼亚州塞利市约1英里处，在美国与墨西哥国际边界以北约六英里处。项目地点位于德鲁路（Drew Road），曼达帕路（Mandapa Road）的东部和北部。项目描述：该项目将包括光伏（PV）太阳能产生和电池能量存储系统（BESS）设施的构建和操作，该设施由多达500兆瓦的交替电流（MWAC）PV太阳能和高达500 MWAC BESS组成。提出了两个Gen-Tie线替代方案。该项目产生的功率将使用多达66 kV的收集器线收集，该系列可能会运行开销和/或地下到专用的项目变电站，并具有230 kV的开销传输线路或将项目变电站连接到帝国灌溉区（IID）Liebert Switchyard的“ Gen-Tie”线路。然后，Liebert Switchyard将通过230 kv Gen-tie系列的间接头顶连接到圣地亚哥天然气和电动机（SDG＆E）帝国谷的变电站。项目的实施需要以下内容：
历史发展SEAL-SSD-002
第二次世界大战后，随着美国火箭技术的出现，美国国会于 1949 年制定了导弹联合远程试验场的要求。伴随该法案的立法史中有一句话 - “从安全角度来看，它们（导弹）不会比飞过头顶的传统飞机更危险” - 为射程安全的概念奠定了基础。从 1949 年至今，东部和西部射程都制定并实施了几份描述射程安全要求的文件。为简单起见，以下页面的图表显示了射程安全标准的演变。东部和西部射程测试手册 1956 年，通过了第 84-10 号公法，为军械储存和操作定义了类似的安全要求。随着这些法律的通过，空军军事测试中心和国防部发布了备忘录，明确了指挥官和副指挥官的责任，并要求他们个人对试验场的安全负责。为了实施指挥官的安全政策，成立了中心安全局。第一份针对这些安全要求而编写的文件是 1969 年 8 月发布的《空军西部试验场手册 127-1》。1971 年通过的《职业健康与安全法》规定了保护平民劳动力的要求；1972 年发布的《空军职业安全与健康手册》进一步完善了这些要求。不久之后，《空军东部试验场手册》AFETRM 127-1 发布。东部和西部太空与导弹中心条例 1983 年和 1984 年，发布了手册的修订版，名称也进行了更改，以反映测试中心名称的变化。手册被更改为更具指导性和约束力的条例。国防部指令 3200.11 进一步明确了中心指挥官的职责。东部和西部靶场条例 127-1 1984 年版发布后不久，国会通过了《商业太空发射法》，以适应希望使用军事设施发射卫星用于商业目的的私营航空航天公司。针对这项法律，国防部于 1986 年发布了指令 3230.3，进一步明确了国防部对商业发射活动的安全职责和支持要求。1988 年，国会再次通过更新《商业航天发射法》来解决商业发射问题，并授权运输部负责商业发射许可。在同一时期，在 80 系列空军法规中制定了从靶场发射任何运载火箭的安全、政策和标准；以及目标和职责