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后端测试和电子夹具解决方案 | MCAM
在 IC 设备小型化的推动下，后端测试行业正在将材料科学推向聚合物能力的边缘。较小的 IC 设备需要更薄的横截面，更薄的横截面则需要更坚硬的材料来承受测试参数。挑战在于提供更高的刚度，同时保持孔尺寸和间距等减小的特征的可加工性。
选择合适的夹具进行拉伸试验
测试框架 UTM 可以测试材料的拉伸或压缩性能。使用机电或液压测试框架施加负载。这些机器基于变速电动机、齿轮减速系统和一个或多个可上下移动横梁的螺钉。单柱测试仪通常用于需要较低力的应用，通常最高 1,500 lbF (6.7 kN)。这些测试仪适合台式安装，可用于实验室或生产环境。双柱测试仪可用于一些低力应用，但通常指定用于较高力应用。双柱测试框架可配置为台式或落地式安装。测试框架通常由一个或两个丝杠驱动，而重型机器则由液压驱动。可提供定制测试框架，其中可以增加柱高以允许测试大样品。通常集成了测量距离、限位返回或断裂停止的控制功能。
制造工具：模块化夹具
© 2009-2015 Stratasys Inc. 保留所有权利。Stratasys、FDM 和 Fortus 是注册商标，Fused Deposition Modeling、FDM Technology、Fortus 250mc、Fortus 360mc、Fortus 400mc、Fortus 900mc、Insight 和 Control Center 是 Stratasys Inc. 在美国和其他国家/地区注册的商标。ULTEM™ 9085 树脂是 SABIC Innovative Plastics IP BV 的商标。所有其他商标均为其各自所有者的财产。产品规格如有变更，恕不另行通知。美国印刷。AG_FDM_ModularFixtures_EN_1015
OMC 项目描述 – 无夹具制造
背景 1997 年，由 EPSRC 资助的为期三年的“无夹具航空航天制造”（JAM）项目成立，旨在研究和开发无夹具设计、制造和装配的方法和技术。该项目的 OMC 部分之一涉及立体摄影测量系统与六自由度机器人的接口，以演示制造情况下航空航天部件的实时装配。虽然该项目专注于航空航天工业，但该技术在造船、汽车和一般制造业中有着广泛的应用。目前，民用和国防领域的航空结构装配是使用专门构造的夹具进行的，以确保最终组装符合设计要求。在产品制造过程中，依靠产品专用夹具提供零件定位和支撑，在保证一致性、准确性和质量方面具有优势，但成本高、交货时间长等缺点
OMC 项目描述 – 无夹具制造
背景 1997 年，由 EPSRC 资助的为期三年的“无夹具航空航天制造”（JAM）项目成立，旨在研究和开发无夹具设计、制造和装配的方法和技术。该项目的 OMC 部分之一涉及立体摄影测量系统与六自由度机器人的接口，以演示制造情况下航空航天部件的实时装配。虽然该项目专注于航空航天工业，但该技术在造船、汽车和一般制造业中有着广泛的应用。目前，民用和国防领域的航空结构装配是使用专门构造的夹具进行的，以确保最终组装符合设计要求。在产品制造过程中，依靠产品专用夹具提供零件定位和支撑，在保证一致性、准确性和质量方面具有优势，但成本高、交货时间长等缺点