维塔 ................................................ .................................................. ...................249
Austin Metro 于 1980 年 10 月首次推出,最初仅在英国市场销售,随后于 1981 年初出口到欧洲市场。配备 998 cc 和 1275 cc 发动机,提供低压缩和经济型版本。车身采用计算机设计,由计算机控制的机器人组装和焊接。“A-Plus”发动机和变速箱组件与 Mini 系列的类似,尽管它有很大改进,以耐用性和经济性为首要考虑因素。驱动通过前轮进行,发动机/变速箱单元横向安装在汽车前部。最重要的设计特点是螺栓固定前翼、自清洁分电器接触点、完全封闭的曲轴箱通风系统、前置铝制散热器、双回路制动系统和 Hydragas 悬架。仪表盘很全面,包括安全带警告灯、刹车片磨损警告灯和手刹警告灯。后来,该系列又增加了豪华版 Vanden Plas、运动版 MG 和 MG Turbo 以及 1.0 和 1.3 Vans。从 1985 年开始,该系列包括 5 门和 3 门版本。
理想情况下,面漆应用需要在清洁、无尘和气候受控的环境中进行。根据面漆材料,湿度和温度控制至关重要。由于需要大量空气来为工人维持安全的涂漆环境,这变得更加困难。根据面漆涂层和应用技术,涂漆表面的气流通常为每分钟 50-150 英尺。这种空气通常会被排出,因为它含有油漆颗粒、溶剂和危险蒸汽。废气可能需要处理,以限制颗粒、溶剂、气味或其他环境问题被排出。此外,可能需要捕获或处理挥发性有机化合物。这将导致大型供气和排气系统,能耗非常显著。
以公共交通为导向的发展 (TOD) 是美国各城市越来越流行的一种工具,它旨在打造更宜居的社区,并应对城市无计划扩张。城市无计划扩张对文化、经济、环境和社会都产生了许多负面影响,无论是在城市还是郊区。城市无计划扩张可能会造成基础设施恶化、学校质量低下以及廉价优质住房短缺,从而威胁到市中心和近郊的生活质量。在较新的郊区,城市无计划扩张可能导致交通拥堵加剧、空气质量下降、地方感缺失以及开放空间减少。自 20 世纪 90 年代中期以来,奥斯汀市已采取措施,将奥斯汀爆炸性增长从郊区转移回市中心,并通过一系列土地使用和规划举措改善发展模式。