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来自加拿大航空航天业的建议......
2023 年联邦预算：加拿大航空航天业的建议 简介 未来几十年的全球挑战和技术机遇将要求加拿大航空航天创新发挥出最佳水平——应对气候危机和实现净零目标，重塑流动性并维护我们的国家利益。然而，今天加拿大并没有跟上我们的国际竞争对手的步伐，因为其他国家都有明确的航空航天战略来支持其国内产业。加拿大也需要这样做，尤其是在该行业正努力应对 COVID-19 大流行的经济影响、供应链中断、严重的劳动力短缺以及 30 多年来未见的通胀压力的情况下。航空航天业是加拿大经济的主要引擎。2021 年，该行业贡献了超过 240 亿美元的 GDP 和近 200,000 个就业岗位。这些数字很重要，即使它们与大流行前的数字相比大大减少。（总体而言，2019 年至 2021 年间，航空航天业对加拿大经济的贡献减少了 94 亿加元的 GDP 和 35,200 个工作岗位。）在加拿大政府为 2023 年预算做准备之际，以下是推动行业复苏和增长的建议行动，并让我们走上实现可持续发展目标和重新确立加拿大在民航、国防和航天领域的全球领先地位的道路。这些建议代表加拿大航空航天工业协会的成员提出——这些公司负责我国 90% 以上的航空航天活动。要求 #1：制定一项长期的国家航空航天工业战略，其中包括明确的国防计划和专门的太空战略。加拿大需要制定全面的、前瞻性的民航、国防和航天航空航天计划，重建工业界和联邦政府之间的合作伙伴关系，利用我国相对于其他国家的竞争优势，使加拿大在航空航天可持续发展革命中处于领先地位。英国、德国、法国和美国等国家已经实施了全面的航空航天、国防和航天国家战略——目标明确、指标可衡量，并承诺增加资金投入，以在快速变化的市场中指导和激励其行业，使其蓬勃发展。为了满足未来的需求并利用机遇，加拿大需要做出类似的承诺，并为航空航天领域的前瞻性、全民战略奠定成功的基础。
欧洲航天业的未来
本报告不应被视为代表欧洲投资银行 (EIB)、欧盟委员会 (EC) 或其他欧盟机构和机构的观点。本文表达的任何观点，包括对法规的解释，均反映作者的当前观点，不一定与 EIB、EC 或其他欧盟机构和机构的观点一致。本文表达的观点可能与 EIB、EC 或其他欧盟机构和机构发布的其他文件（包括类似研究论文）中的观点不同。本报告的内容（包括表达的观点）在上述发布之日为最新，如有更改，恕不另行通知。EIB、EC 或其他欧盟机构和机构不作任何明示或暗示的陈述或保证，也不承担任何责任或义务，且明确否认任何此类责任。本报告中的任何内容均不构成投资、法律或税务建议，亦不得作为此类建议。在根据本报告采取任何行动之前，应始终单独寻求具体的专业建议。复制、出版和转载必须事先获得作者的书面授权。
兽医疫苗不良回感报告表格
将发送到：董事C.C.S.国立动物健康研究所，巴格帕特250 609，北方邦政府，印度政府，渔业部，畜牧业和奶业部，动物饲养和乳制品部PH：0121-2997011/12电子邮件：ccs.niah@gov.in网站：
印度基金会期刊
农业（2023-24 财政年度 = 1,25,036 千万卢比，比上一财年增加 5%）：预算中提议的增加将满足整个农业供应链的需求。为畜牧业、奶业和渔业增加 200 亿卢比的农业信贷旨在提高农场资源的质量和护理。拟议的数字公共基础设施将通过向农民提供开源解决方案、投入、信贷和保险，彻底改变印度的农业实践。为农民提供的分散存储能力将帮助他们实现有竞争力的价格，而额外的合作奶业和渔业协会将进一步组织该行业并带来更多正规的农业就业。最后，根据尊敬的总理的 Atma Nirbhar Bharat 愿景，农业加速器基金将惠及农村地区的年轻企业家，并为他们提供创新和革命性农业实践的机会。健康（2023-24 年预算 = 89,155 千万卢比，比上一财年增加 12%）：发布
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婴儿配方奶和食物中的重金属
随着新的州法规要求在婴儿食品中披露重金属水平，以及增加的消费者，媒体和监管审查，医疗提供者应预期有关父母和照料者的问题会增加。借鉴了解决消费者查询的七年经验，清洁标签项目（一个致力于产品标签透明度的国家非营利组织，以及针对婴儿食品和婴儿配方中的重金属研究的最大研究的背后的组织 - 已经确定了主要问题提供者可能面临的主要问题。此资源将复杂的问题变成了可行的建议，从而为儿童健康做出了明智的决定。
CPIOS＆FAAS的工作分配（如06.01.2025）
农业养殖和奶业部农业部和农民福利部渔业部农业研究和教育部消费者事务部食品处理部和公共分配工业部肥料工业局农村发展部土地资源部水资源部和甘瓦特水资源部/甘瓦尔河水部<
航空航天业数字化的挑战...
本报告包含航空航天和航空业的原因有几个。首先，文献有重叠；一些来源讨论“国防和航空航天”，一些讨论“航空和旅行”，一些使用航空航天和航空作为可互换的术语。其次，根据对代表 5 个关键行业（航空、建筑、制造、服务以及石油和天然气）的 750 名“决策者”的调查，航空业最强烈地自我认定为具有高水平的数字化成熟度，其中 44% 的人表示该行业要么数字化增强，要么完全优化（IFS，2017 年）。1 航空业在信息管理方面处于领先地位，因此是本系列报告的重点。最后，航空业提供了数据如何改变客户服务体验的视角，这是许多其他考虑数字化的行业所缺少的因素。
欧洲航天业的未来
本报告不应被视为代表欧洲投资银行 (EIB)、欧盟委员会 (EC) 或其他欧盟机构和机构的观点。本文表达的任何观点，包括对法规的解释，均反映作者的当前观点，不一定与 EIB、EC 或其他欧盟机构和机构的观点一致。本文表达的观点可能与 EIB、EC 或其他欧盟机构和机构发布的其他文件（包括类似研究论文）中的观点不同。本报告的内容（包括表达的观点）在上述发布之日为最新，如有更改，恕不另行通知。EIB、EC 或其他欧盟机构和机构不作任何明示或暗示的陈述或保证，也不承担任何责任或义务，且明确否认任何此类责任。本报告中的任何内容均不构成投资、法律或税务建议，亦不得作为此类建议。在根据本报告采取任何行动之前，应始终单独寻求具体的专业建议。复制、出版和转载必须事先获得作者的书面授权。