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新南威尔士州政府对动物福利委员会的回应 救出爬行动物的初始治疗和护理指南 战略计划2023–26-环境与遗产 气候变化，能源，环境和水行政结构 生物多样性学分目录 Crookwell Reserves管理计划 Terry Hie Hie原住民区域管理计划 生物多样性管理协议申请指南 illawarra悬崖步行轨道大师计划 新南威尔士州环境信托战略计划2024-2029 新南威尔士州空气质量报告2023 生物多样性评估方法
NPW将开展额外的工作，以确定正在全球实施或试用的生育控制方案；使用或打算使用它们的情况；以及可以成功实施的条件（如果有的话）来控制科斯西斯科国家公园的马人口。这项额外工作的目的是确定可以在Kosciuszko国家公园进行试用的生育控制选择，例如，在保留区或保留区的一部分。
MACA 向新南威尔士州无家可归者战略 2025-2035 提交意见
居住。在新南威尔士州，老年人是指 60 岁以上的人，对于原住民和托雷斯海峡岛民则为 50 岁以上的人。要成为新南威尔士州的老年人（获得新南威尔士州老年卡），您必须是新南威尔士州的永久居民，年龄在 60 岁或以上，并且在 12 个月内每周平均从事的带薪工作不超过 20 小时。老年人之间存在显著的性别、文化和语言差异，居住地、收入和健康状况也各有不同。2021 年，新南威尔士州 60 岁以上的人口为 190 万，预计到 2041 年将增加到 270 万。（2021 年人口普查）问题 MACA 的目标是致力于结束生活在住房压力下的老年人的无家可归现象 1 。尤其令人担忧的是因家人虐待或忽视而面临无家可归风险的老年妇女。 MACA 对政府的无家可归者战略草案表示赞赏，并表示无家可归者不是一个孤立的住房问题，需要在整个住房范围内考虑，并且需要承认与住房范围危机部分相关的相互关联的部分。
土地头衔的规定注册表|新南威尔士州议会
组织的重点是确保私人运营商有足够的能力进行计划考试，并且自特许经营开始以来，不合规计划的总体不合规计划的总体下降。在2021年，组织要求私人操作员准备详细的解决策略和实施计划，以改善计划审查过程。尽管近年来这些和其他相关的工作，但该组织对私人运营商的计划检查过程并没有完全满意，其改进仍然是2025年的年度优先事项。计划考试的质量也不是特许权契据中的特定KPI，这限制了组织使用其监视和执行权的能力。
人力资源策略峰会新南威尔士州
Shaping tomorrow's HR: Market trends and real- world insights Redefining employee experience: The role of total rewards, mental health and job transitions Succession planning in action: Challenges, approaches, and best practices Supporting leaders to effectively address psychosocial risks & build workplace trust Enhancing leadership impact: The strategic power of micro-pauses
索引 - 新南威尔士州的 PFAS - 2025 年 2 月 7 日.pdf
美国环保署用于协助审查的软件将可能相关的文件归类为“家族”，这些家族由一个或多个独立但相关的文件组成（例如，一封带有附件的封面电子邮件）。如果一份文件被认定为具有特权，并且属于某个家族的一部分，则该声明将适用于整个家族文件，并指出单个文件理应属于该大家族的一部分。
新南威尔士州紧急支持机制和消费能源资源安装程序门户
这种双向能源分配模型为客户和更广泛的电力系统提供了许多好处。但是，必须仔细管理从家庭和企业到电网的电力流动，以免破坏电网的可靠性。在家庭和小型企业上的太阳能电池板的增长可能会对网格构成挑战，因为太阳能发电无法提供传统的电站，水电站，水力发电和大型电池能够提供的系统强度和惯性服务。在高太阳能生产时期，这有可能导致电网需求降至维持电网安全性和稳定性所需的最低需求水平。在这种情况下，其他一代来源被限制以维持供求平衡。
支持 24 小时经济的补助计划 | 新南威尔士州财政部
证据表明，与男性相比，女性和性别多元化人士对安全的看法往往不同，这会影响他们的交通选择和进入公共场所的机会，尤其是在夜间。20 在新南威尔士州，女性在天黑后感到不安全的可能性是男性的两倍（女性为 59%，男性为 31%）。21 事实上，在新南威尔士州安全城市调查中，42% 的女性在“大多数时间”或“所有时间”感到天黑后不安全。与接受调查的所有女性和男性相比，一些群体在公共场所感到的安全性甚至更低，包括原住民女性、LGBTIQ+ 女性、残疾女性和男性、25 岁以下女性和 75 岁以上女性。22 女性还表示，她们在公共交通附近的区域感到不安全，例如人行地铁和桥梁、车站和自行车道。23