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杰瑞·L·威尔克森 (Jerry L. Wilkerson Jr.)，公共事务部主任……
执行摘要 公共服务部 (DPS) 冰雪控制计划旨在作为辛辛那提市的运营指南。它概述了资源的有效利用，确定了沟通策略，并定义了居民可以预期的服务水平。该计划旨在最大限度地提高服务质量，同时最大限度地减少对环境的影响并提高成本效益。DPS 的目标是尽可能快速、切实地清除辛辛那提道路上的冰雪。这并不意味着路面会光秃秃的，但可以通行。虽然每个冬季风暴的严重程度都无法预测，但 DPS 将继续在其资源范围内努力保持尽可能高水平的客户服务，同时平衡冰雪控制的效率。冰雪控制可占该部门预算的 33% 以上。因此，制定一个精心策划和执行的冬季运营计划是必不可少的。准备工作包括分析上一年的问题和挑战、设备准备情况、人力、应急设备租赁、培训、材料库存和当前技术。 DPS 的交通和道路运营部 (TROD) 负责协调约 3112 车道英里的冬季道路安全。这些车道英里包括主干道、桥梁、立交桥、小街、死胡同和小巷。优先路线由交通量、紧急路线的可达性、公共交通的可达性和学校的可达性决定。除雪优先计划将街道分为 67 条主要路线、97 条住宅路线和 54 条（优先级 3）皮卡车路线。辛辛那提的各个降雪事件的严重程度各不相同。在典型的冬季，辛辛那提平均积雪 20 至 25 英寸，温度为 20°F 及以上。在准备应对冰雪事件时，需要考虑多种因素，包括：
凯特·瑞迪
Kate Reidy 目前是麻省理工学院材料科学与工程专业的博士候选人和 MITei 研究员，在 Frances M. Ross 教授的指导下工作。她在爱尔兰都柏林圣三一学院获得了纳米科学、物理学和先进材料化学学士学位。她的研究采用“自下而上”的方法进行纳米级设计，通过了解和操纵材料的原子结构来调整材料特性。她开发了超高真空和环境原位透射电子显微镜 (UHV-TEM 和 ETEM) 方法，这些方法提供高空间和时间分辨率，以阐明原子尺度上的动力学生长机制、化学成分和对刺激的反应。她的工作得到了麻省理工学院工程学院 William Asbjornsen Albert 奖学金、麻省理工学院能源计划奖学金、MathWorks 工程奖学金和麻省理工学院 Lemelson-Vest 学生创新奖的认可。在实验室之外，她担任麻省理工学院研究生院 (DCGS) 的代表，帮助重新设计研究生核心课程，并担任麻省理工学院材料科学女性和性别少数群体 (WXOMS) 董事会成员。
MPS43B - 威卡
MPS43B 是独特的 MPS43 仪器的第二代产品，将一流的精度和性能集成到一个非常小的外壳中。改进的全平板配有集成电源开关，增强了环境保护。它使用户能够享受空气数据测试特性，并体验紧凑的尺寸和便携性，这是更传统设计的产品无法实现的。坚固轻巧的外壳满足了航空航天工业的苛刻要求，并提供了其他产品无法提供的无与伦比的成本和拥有优势。
特威有限公司
（第 14 届 TWI 在线研讨会）基于电弧的增材制造（AM），也称为定向能量沉积（DED）电弧或线弧增材制造（WAAM），引起了核能、石油和天然气、航空航天、建筑和海洋等广泛行业的极大兴趣。其沉积速率较高，有望用于大型承重结构。 TWI 的技术专长结合了数十年的理论和实践知识、经验和能力，涉及一系列 AM 工艺和支持技术，例如冶金学、材料分析和无损评估。 TWI 拥有一套综合的 AM 研究计划，其中包括过程监控、建模和仿真、AM 设计、产品工程和数字系统集成。 该网络研讨会将介绍 TWI 对 DED arc AM 正在进行的一些研究，并讨论它如何为未来的数字化制造流程做出贡献。这将包括材料、工艺、监测和质量保证等部分，还将介绍能源和其他行业的研究实例。 ◆ 讲师：徐雷博士（电弧焊部门首席项目负责人）<提供翻译>
