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增加筛查时间对Covid-19期间医学本科生眼健康的影响：一项横断面研究
摘要背景：数字眼睛应变（DES）或计算机视觉综合征（CVS）是一组与眼睛和视觉相关的问题，是由于长期使用数字设备而导致的。自从Covid-19引起的锁定宣言以来，数字设备的使用情况一直在全球范围内增加。这项研究旨在估计由于屏幕时间增加而导致数字眼劳伤（DES）的患病率，并确定与之相关的因素，在COVID-19期间的本科医学生中。方法：该研究分析了在Covid 19大流行期间，每天接触数字设备的本科医学生的280多个反应。预验证的问卷计算机视觉综合征问卷（CVS-Q），其中包含与数字眼菌株（DES）相关的16种症状来计算DES评分。这些症状的频率和强度加起来可得分。分数≥6表示DES的存在。使用MS Excel和SPSS软件进行数据分析。结果：在61％的受访者中，发现数字眼菌株普遍存在。可以看出，每日数字设备的使用量增加到大流行后5小时以上（p = 0·001）。头痛是最常见的症状（83.92％）。des具有女性性别优势（p = 0.024）。结论：大流行期间，本科医学生的数字眼睛应变率很高。应在学生中对DES对眼部健康的影响产生意识。建议减少DES的措施。关键字：COVID-19，计算机视觉综合征，眼睛应变，眼健康
算法勾结：公司问责制和艺术的应用。 101 tfeu
Maria Giacalone * a Broxtract：对人工智能（AI）设定市场价格的日益依赖，尤其是在数字市场中，导致了算法勾结的威胁，在这种情况下，定价算法使竞争对手之间的市场行为与竞争者之间的行为保持一致。这种见解研究了这种做法的含义，强调了最近《欧洲AI法》所采取的方法的相关性，该法规调节了AI系统的发展和就业。虽然定价算法可以通过迅速响应供求的波动来提高市场效率，但它们也引起了人们对抗竞争力效应的担忧。讨论了两种不同的情况：可预测的药物和数字眼，其中算法在人类控制下或以自治方式运行。在可预测的代理方案中，算法的行为可以归因于该事业，可能会导致ART下的责任。101 Tfeu。 相反，数字眼景挑战了由于其自主权而导致算法的行为的责任。 为了解决这些问题，洞察力讨论了《 AI法案》中强调的“设计合规性”，该法案要求企业确保其算法符合反托拉斯规则。 这是“结果可见性”的补充，即使算法已按照指南进行了编程，也规定了纠正任何反竞争结果的承诺。 在一起，这些措施旨在平衡AI的好处，并需要防止在数字市场中进行合并实践。101 Tfeu。相反，数字眼景挑战了由于其自主权而导致算法的行为的责任。为了解决这些问题，洞察力讨论了《 AI法案》中强调的“设计合规性”，该法案要求企业确保其算法符合反托拉斯规则。这是“结果可见性”的补充，即使算法已按照指南进行了编程，也规定了纠正任何反竞争结果的承诺。在一起，这些措施旨在平衡AI的好处，并需要防止在数字市场中进行合并实践。
UniSC 研究中心和研究机构
2.3 本政策不适用于为培养新兴研究优势和实现学校战略目标而设立的校内研究中心、单位或团体。此类单位或团体必须经相关学院院长批准、资助和管理，不得在其名称中使用“中心”或“研究所”等字眼，除非经其他机构（如外部资助机构）规定，或作为大学战略举措的结果并经副校长和校长批准。
年度报告 2015 年年度报告 - AirNav Indonesia
本年度报告基于有关当前状况和未来事件以及公司开展业务的商业环境的众多假设而编制。Perum LPPNPI 没有义务保证所有提交的有效文件将带来预期的具体结果。本年度报告包含“Perum LPPNPI”、“AirNav Indonesia”和“公司”等字眼，其定义为在空中导航服务领域开展业务的印度尼西亚航空导航服务公司。“我们”一词有时仅用于泛指印度尼西亚航空导航服务公司。
CAGM-1902-Safety-Management-System.pdf - CAAM
本民航指导材料由以下部分组成，定义如下：标准：通常以“必须”或“必须”等字眼开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范，对于空中航行的安全或规律性，统一应用是必要的，运营商必须遵守这些规范。如果无法遵守，则必须通知民航局。建议措施：通常以“应该”或“可以”等字眼开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范，对于空中航行的安全、规律性或效率，统一应用是可取的，运营商将尽力遵守这些规范。附录：为方便起见，材料单独分组，但构成民航局规定的标准和建议措施的一部分。定义：标准和建议做法中使用的术语，它们不具有公认的字典含义，因此并非自明之意。定义不具有独立地位，但对于使用该术语的每个标准和建议做法而言都是不可或缺的部分，因为术语含义的改变会影响规范。表格和图片：这些内容补充或说明了标准或建议做法，并在其中引用，构成相关标准或建议做法的一部分，并具有相同的地位。注释：在适当的情况下，注释包含在正文中，提供与相关标准或建议做法有关的事实信息或参考资料，但不构成标准或建议做法的一部分；附件：标准和建议做法的补充材料或作为其应用指南的材料。
民航指令 2 – 空中规则 - CAAM
本民航指令由以下部分组成，定义如下：标准：通常以“应当”或“必须”等字眼开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范，对于空中航行的安全或规律性，统一应用是必要的，而运营商必须遵守这些规范。如果无法遵守，则必须通知民航管理局。建议措施：通常以“应该”或“可以”等字眼开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范，对于空中航行的安全、规律性或效率，统一应用是可取的，而运营商将尽力遵守这些规范。附录：为方便起见，将材料单独分组，但构成民航管理局规定的标准和建议措施的一部分。定义：标准和建议做法中使用的术语，由于没有公认的字典含义，因此并非自明的。定义不具有独立地位，但对于使用该术语的每个标准和建议做法而言，它是不可或缺的组成部分，因为术语含义的改变会影响规范。表格和图片：这些内容补充或说明了标准或建议做法，并在其中引用，构成相关标准或建议做法的一部分，并具有相同的地位。注释：在适当的情况下，注释包含在正文中，提供与相关标准或建议做法有关的事实信息或参考资料，但不构成标准或建议做法的一部分；附件：标准和建议做法的补充材料或作为其应用指南的材料。
收购函 MV-20-05 2020 年 3 月 19 日......
(b) 要求的交货日期。“立即”或“尽快”等字眼不构成交货日期。带有优先等级的“需求合同”、“基本订购协议”、“主要供应商合同”或类似采购文件可能不包含具体交货日期，但规定根据特定采购订单（例如“采购单”、“请求单”和“交货单”）不时或在规定期限内提供物品，支持此类合同或协议的采购订单必须指定要求的交货日期，并应被视为自供应商收到之日起评级，而不是自原始采购文件之日起评级；
CAGM-8601-维护-组织-批准-CAAM-第...
本民航指导材料由以下部分组成，定义如下：标准：通常以“必须”或“必须”等字眼开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范，对于空中航行的安全或规律性，统一应用是必要的，运营商必须遵守这些规范。如果无法遵守，则必须通知民航局。建议措施：通常以“应该”或“可以”等字眼开头，是指对物理特性、配置、性能、人员或程序的任何规范，对于空中航行的安全、规律性或效率，统一应用是可取的，运营商将尽力遵守这些规范。附录：为方便起见，材料单独分组，但构成民航局规定的标准和建议措施的一部分。定义：标准和建议做法中使用的术语，它们不具有公认的字典含义，因此并非自明之意。定义不具有独立地位，但对于使用该术语的每个标准和建议做法而言都是不可或缺的部分，因为术语含义的改变会影响规范。表格和图片：这些内容补充或说明了标准或建议做法，并在其中引用，构成相关标准或建议做法的一部分，并具有相同的地位。注释：在适当的情况下，注释包含在正文中，提供与相关标准或建议做法有关的事实信息或参考资料，但不构成标准或建议做法的一部分；附件：标准和建议做法的补充材料或作为其应用指南的材料。