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以最高标准保护周围敏感环境。该过程包括道路抬高计划,注意将开放的野生动物通道纳入设计;更好地进入所有野生动物资源停车区;以及通过解说项目让公众进入周边土地。还将确定如何在新设计的道路上行驶。新设计必须考虑多式联运,并使用车辆行驶里程 (VMT) 规划工具来衡量能源效率。公平的背景,确保负担得起且可用的旅行方式,将非常重要。SR 37 需要重新设计和建造,以适应气候、环境平衡和更好。Madrone Audubon 是 Baylands 组织和机构集团的成员,是审查和参与此过程的众多团体和利益相关者之一。