1 DEIMOS Space SLU,Tres Cantos – 马德里,西班牙 stefania.tonetti@deimos-space.com, stefania.cornara@deimos-space.com, gonzalo.vicario@deimos-space.com 2 Thales Alenia Space France - stephane.pierotti@thalesaleniaspace.com, judith.cote@thalesaleniaspace.com 3 加泰罗尼亚理工大学电子工程系 – UPC BarcelonaTech,巴塞罗那,西班牙 carles.araguz@upc.edu, eduard.alarcon@upc.edu, elisenda.bou@gmail.com 4 Unidad María de Maeztu CommSensLab-UPC 加泰罗尼亚理工大学 – UPC BarcelonaTech 和 IEEC (CTE-UPC),巴塞罗那,西班牙 camps@tsc.upc.edu, david.llaveria@upc.edu, estefany.m.lancheros@gmail.com, joan.adria@tsc.upc.edu 5 泰雷兹阿莱尼亚宇航公司西班牙分公司 - pedro.r@thalesaleniaspace.com 6 华沙理工大学,波兰华沙 - msochacki@meil.pw.edu.pl, jnark@meil.pw.edu.pl 7 莫斯科斯科尔科技学院,俄罗斯莫斯科 - a.golkar@skoltech.ru 8 曾就职于莫斯科斯科尔科技学院,现就职于西班牙巴塞罗那近太空实验室 ignasi@nearspacelabs.com, rema@nearspacelabs.com * 通讯作者
达索航空连续第三年在 AIN 年度产品支持调查中位居公务机排行榜榜首。这家法国猎鹰喷气式飞机制造商今年在新旧飞机的总体平均评分中获得了最高分,根据 AIN 对飞机运营商、飞行员和维护人员的调查结果,喷气式飞机的得分为 8.7。达索的综合总体平均评分为 8.7,高于去年的 8.3,也高于湾流宇航,后者连续第三年位居第二,中舱喷气式飞机的总体平均得分为 8.5。巴西航空工业公司以 8.4 分的成绩位居第三。在涡轮螺旋桨飞机的结果中,AIN 决定将生产中和停产飞机的结果分开(有关详细信息,请参阅调查规则和方法)。皮拉图斯创下了最高分
除了其惊人的尺寸(46 米宽,约 6,400 公斤重)之外,SES-17 与其他 GEO 卫星的不同之处在于其与卫星制造商泰雷兹阿莱尼亚宇航公司合作实施的新技术,为航天器带来了强大动力和灵活性。SES-17 是第一颗具有全数字有效载荷的 SES 卫星。它将搭载全新设计的数字透明处理器 (DTP),这是有史以来最先进的轨道处理器。DTP 与 SES-17 的其他尖端高灵活性功能相结合,使卫星能够提供轻松的频率转换以及无限的网关切换和流量路由,以满足动态数据需求。SES-17 还将成为第一颗采用创新热控制的卫星,即机械泵浦回路 (MPL),以排出如此强大的卫星产生的热量。
他的整个职业生涯都在雷神技术公司工作,从柯林斯宇航(前身为汉密尔顿标准公司)开始,后来又在普惠公司工作。他在尖端军用和商用发动机控制系统开发方面拥有 35 年的经验,经验包括为 F-22、X-35 和 F-35 设计和开发数字电子发动机控制和诊断硬件;现场发动机和飞行测试支持;联合攻击战斗机推进系统和飞机控制系统的集成(2001 年科利尔奖);F-35 发动机控制软件的开发和验证,包括短距起飞和垂直着陆型号;以及齿轮传动涡扇产品系列发动机首次商业认证的控制系统产品负责人。此外,他自 2019 年起担任 SAE 电子发动机控制委员会成员。Ierardi 在康涅狄格州出生和长大。
国际宇航大会(IAC)是一年一度的活动,从太空科学和人类太空飞行到寻找外星智能的整个空间探索活动的整个范围都得到了代表。今年10月2日至6日在西班牙瓦伦西亚举行,会议为世界太空机构,全球航空航天行业和参与探索的专业人士之间的思想提供了许多机会。Under this year's theme, “bringing space closer to people,” the meet- ing included sessions on the societal impact of spaceflight, which was the subject of a recent con- ference sponsored by the National Aeronautics and Space Administration (NASA) and the National Air and Space Museum (NASM) history divisions ( http://history.nasa.gov/socimpactonf/index.html ).通过在9月在华盛顿特区举行的会议报告,我和我的同事为太空飞行的社会影响提供了更广泛的国际讨论的基础。
描述:AV-8B 鹞式飞机是一种单座、单引擎、跨音速喷气式飞机,能够垂直/短距起降 (V/STOL)。这种 V/STOL 能力与高性能和战斗力相结合,为海军陆战队部队提供了快速反应武器系统。主要承包商为波音飞机公司(位于密苏里州圣路易斯)的机身、英国布里斯托尔的劳斯莱斯有限公司(位于英国金斯敦)的发动机和英国宇航公司(位于英国金斯敦)的后机身。美国 AV-8B 飞机新生产的最后一年是 1992 财年。AV-8B 再制造计划将较旧的 AV-8B 日间攻击配置飞机转换为最新生产的雷达/夜间攻击配置。预算请求支持继续进行为期 3 年的多年期机身采购。
EEA-ESET 硕士的目标是培养科学主管、嵌入式应用和电信电子系统分析和设计的专家。所获得的知识使我们能够理解和开发从电子芯片到系统的多个描述层面的设备。尽管与软件的交互不是培训的重点,但也进行了讨论,因为对它的研究对于理解系统的全部复杂性是必要的。因此,这个为期两年的培训课程涵盖了电子领域的大部分领域,包括与嵌入式系统和/或电信相关的限制。所涵盖的领域非常广泛,为大型工业集团(特别是恩智浦、泰雷兹阿莱尼亚宇航、安森美半导体、大陆集团、阿尔斯通、空客、泰雷兹、欧米克、意法半导体、联合单片机)提供了各种各样的工作岗位
1机械工程系,伊朗瓦利·阿斯尔大学瓦利 - 阿斯尔大学7718897111,伊朗; hajabdollahi@iust.ac.ir 2罗马萨皮恩扎大学规划,设计和技术系,通过弗拉米尼亚72,00196,意大利罗马; siamak.hosseinzadeh@uniroma1.it 3伊斯兰阿扎德大学电气和电子工程部,德黑兰中部分支(Iauctb),德黑兰1468763785,伊朗; ali.taghavirashidizadeh@gmail.com 4塔尔比亚特莫德雷斯大学民用与环境工程系,德黑兰1411713116,伊朗; mohsen.soleimaninezhad1373@gmail.com 5化学工程学院,工程学院,拉夫桑杰瓦利·阿斯尔大学,伊朗7718897111,伊朗; mm.kamyabi@vru.ac.ir 6宇航学系,电气和能源工程(DIAEE),罗马萨皮恩扎大学,意大利罗马00184; meysam.majidinezhad@uniroma1.it(m.m.n.); giuseppe.piras@uniroma1.it(g.p。)*信函:mahmud.makiabadi@gmail.com
这个由大学资助的科学员工职位是针对一个积极进取的博士后研究人员,他希望建立宇航和太空工程领域学术或团体领导职业的坚实基础,并旨在成为该领域的领导者。博士后合伙人将领导一个研究小组,管理实验室,并在天体动力学主席的所有重点领域进行研究和教学。包括太空飞行力学,主要关注人造卫星的旋转和轨道操纵,自主指导,导航和控制,高级空间系统和任务的工程以及用于空间内部服务,组装,组装和碎屑拆卸的轨道机器人。更广泛的研究兴趣扩展到企业家创新,技术转移和实现空间的可持续性。天体动力学主席的研究理念将理论研究与模拟,实验室实验和飞行测试相结合。
克里斯汀 H. 沃尔中校 克里斯汀 H. 沃尔中校是第 36 作战大队的副指挥官,为太平洋地区的盟国和姊妹军种提供协助。她在美国空军学院教授航空工程和飞行测试技术。沃尔中校曾担任 B-52 试飞员,担任空军全球打击司令部总部机组人员管理分部负责人。沃尔中校担任第 49 测试和评估中队的测试管理部门指挥官。作为 B-52 和 C-12 第 419 飞行测试中队的研发试飞员,她曾担任 B-52 飞行指挥官、安全官以及 B-1、B-2 和 B-52 的训练主管。沃尔中校于 2008 年以优异的成绩毕业于美国空军学院,获得宇航工程理学学士学位。她曾在英国萨里大学的学员暑期研究项目中学习,研究方向为 FalconSAT-3 重力梯度稳定小型卫星姿态确定和控制系统。2010 年,她获得麻省理工学院理学硕士学位,就读于航空天文工程系人类与自动化实验室,研究方向为联网无人驾驶飞行器的人为监督控制警惕性和先进的天体动力学。她曾在德国布伦瑞克理工大学进行航空工程交流。Voor 中校于 2011 年从欧洲-北约联合喷气式飞机飞行员训练项目获得飞行员资格,随后于 2012 年加入 B-52 正式训练部队。她曾担任北达科他州迈诺特空军基地第 69 轰炸中队中队指挥官的执行官。2014 年,Voor 中校在持续的轰炸机驻扎下,从关岛安德森空军基地提供太平洋力量投射。在美国空军试飞员学校 16B 班,Voor 中校在实验试飞员课程中的项目测试了 T-38 中的长时间 G 力,以开发机组飞行设备来警告 G-LOC 和缺氧。她是一名 B-52 教练试飞员,在 43 种飞机上拥有超过两千小时的飞行经验。教育 2008 年获得美国空军学院宇航工程理学学士学位,科罗拉多州科罗拉多斯普林斯 2010 年获得麻省理工学院航空航天工程理学硕士学位