3.1。与设施有关的安全因素。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 3.2。与安全分析有关的安全因素。。。。。。。。。。。。。。。。。29 3.3。与经验的绩效和反馈有关的安全因素。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。32 3.4。与管理有关的安全因素。。。。。。。。。。。。。。。。。。36 3.5。与环境有关的安全因素。。。。。。。。。。。。。。。47 3.6。全球评估。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。50 3.7。集成实施计划。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。51 3.8。 文档。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 5251 3.8。文档。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。52
特鲁多先生审查和依赖的文件将包括 PFS 安全分析报告、环境报告、RAI 对岩土和土壤问题的回应、进行的岩土和土壤分析以及 Stone & Webster 和其他 PFS 顾问准备的相关报告。此外,特鲁多先生可能会审查和依赖州政府制作的文件,包括 PFS 可能掌握的任何新信息,包括对发现请求的回应。
拟议修正案将修改阿肯色核电一号机组 1 号机组 (ANO-1) 安全分析报告和 1980 年 1 月 2 日的确认令 (ML021220215),以便在 1980 年 1 月 31 日之前为 ANO-1 实施所有“A 类”经验教训要求。拟议的变更将解决控制室外手动操作以恢复加压器加热器的应急电源的问题。这些操作是工厂设计所必需的。拟议决定 NSHC
•DOE手册1224,危害和事故分析手册 - 本安全手册指南指导核设施的有记录安全分析,以满足《联邦法规》第10条第830部分中规定的安全港方法的安全要求。董事会的工作人员在2021年就手册的修订草案提供了评论,并在2022年和2023年多次与DOE人员会面,讨论了这些评论。工作人员将在2024财年继续进行这项努力。
• 曾就职于现在的 BWX Technologies 的 mPower 小型模块化反应堆项目,并在杜克能源担任过多个职位,包括奥康尼核电站的反应堆工程师;担任过能源部民用放射性废物管理办公室的各种支持职位;担任过混合氧化物燃料制造设施的许可和安全分析经理;担任过 AP1000 许可主管;担任过 NuStart 能源开发公司的设计中心负责人
4.责任和权限 ...................................................................................... 4-1 4.1 雇主责任声明 ...................................................................................... 4-1 4.2 安全责任人员的识别 ...................................................................................... 4-1 4.3 胜任人员 ...................................................................................................... 4-4 4.4 合格人员 ...................................................................................................... 4-5 4.5 任务前健康与安全分析 ...................................................................................... 4-6 4.6 权限 ............................................................................................................. 4-6 4.7 不合规、纪律处分和公司安全激励计划 ............................................................................. 4-7 4.7.1 不合规........................................................................................... 4-7 4.7.2 纪律处分 .............................................................................................. 4-7 4.7.3 激励计划 .............................................................................................. 4-7 4.8 安全管理责任 .............................................................................. 4-7
本论文旨在通过明确推理其模型与现实世界之间的差距,奠定必要的基础,使自主系统能够在复杂、变化和不确定的环境中确保自身安全。它首先介绍了一套新颖的鲁棒最优控制公式和算法工具,允许在时变、多智能体系统中进行可处理的安全分析,以及在部分未知环境中进行安全的实时机器人导航;这些方法在大型无人机交通模拟和物理四旋翼平台上得到了展示。此后,它利用贝叶斯机器学习方法将基于模型的保证转化为高置信度保证,根据有关物理系统和周围智能体的证据变化来监控预测模型的可靠性。该原则首先应用于通用安全框架,允许对无人机等安全关键型机器人系统使用基于学习的控制(例如强化学习),然后结合认知科学和动态博弈论的见解,实现以人为本的安全导航和交互;这些技术在物理四旋翼飞行器(在未建模的风中和人类行人中飞行)和模拟高速公路驾驶中得到展示。论文最后讨论了未来的挑战和机遇,包括安全分析和强化学习之间的衔接,以及围绕学习和适应“闭环”的必要性,以便自信地部署日益先进的自主系统。