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World File Search System安全技术
TOE_Cata2013(1).pdf - AIS 设备
TASER™ International Inc. 是全球领先的安全技术提供商，旨在保护生命和真相。107 个国家/地区的 16,800 多个公共安全组织信任 TASER™ 武器及其先进的摄像系统，以协助他们履行为人民服务的保护使命。法国国家警察和宪兵队信赖 TASER™ 技术，一方面可以有效确保公民安全，另一方面可以有效确保人员安全； 《刑事诉讼法》第 21 条允许与市警察局的活动互补，目前正引领 TASER™ 在公共安全领域取得进展。我们的同胞日益面临不安全的气氛和各种犯罪，他们鼓励我们当选的官员对其选民做出适当的回应。
可持续发展报告2021
Fortinet 是一家总部位于加利福尼亚州桑尼维尔的美国跨国公司，为客户提供智能、无缝的保护，覆盖不断扩大的攻击面，并能够满足无边界网络日益增长的性能要求——无论是现在还是未来。Fortinet Security Fabric 架构提供集成、广泛、自动化的安全性，以应对当今最关键的安全挑战，无论是在网络、应用程序、云还是移动环境中。Fortinet 已获得 1,260 多项专利，拥有世界上最广泛的网络安全技术组合。Fortinet 在全球安全设备出货量方面名列第一，有超过 580,000 名客户相信 Fortinet 可以保护他们的业务。
先进颅骨及颅面植入物制造对其降解亲和力的影响
1 安全技术研究所“MORATEX”，3 M. Sklodowskiej-Curie Str., 90-505 Lodz，波兰；efudali@moratex.eu (EC-F.)；dbasinska@moratex.eu (DB)；ajastrzabek@moratex.eu (AK-J.) 2 西里西亚理工大学机械工程学院机械设计基础系，Konarskiego 18a Str., 44-100 Gliwice，波兰；malgorzata.muzalewska@polsl.pl (MM)；marek.wylezol@polsl.pl (MW) 3 Syntplant，Rubie˙z 46/C4, 61-612 Poznan，波兰； off?ce@syntplant.com 4 波兹南理工大学材料技术研究所，Piotrowo 3 Str., 61-138 Poznan，波兰；jacek.andrzejewski@put.poznan.pl 5 Lukasiewicz 研究网络 - 罗兹理工学院，19/27 M. Sklodowskiej-Curie Str., 90-570 Lodz，波兰；nina.tarzynska@lit.lukasziewicz.gov.pl (NT)；karolina.gzyra-jagiela@lit.lukasiewicz.gov.pl (KG-J.) * 通讯地址：mstruszczyk@moratex.eu
使用安全的固态驱动器（SSD）来防止当今的网络威胁
³ISO/IEC 27040：2024（第二版），信息安全性 - 安全技术 - 存储安全性⁴IEEE 2883-2022，IEEE对储存存储的IEEE标准⁵密钥尺寸，模量或曲线。NIST特别出版物800-193平台固件弹性指南所述。⁷根据NIST SP 800-193，信任根（ROT）是一个元素，构成了提供一个或多个特定于安全功能的基础，例如测量，存储，报告，报告，恢复，验证和更新。腐烂通常只是信任链（COT）中的第一个元素，并且可以在这样的链中充当锚以提供更复杂的功能。
基于Arduino的车辆事故检测和警报... -IJRPR
1。Shrivastava，S。和Sharma，R。（2019）。使用Arduino实时车辆事故检测和警报系统。ijaret。2。Rathore，V。和Mehta，K。（2020）。 GSM和基于GPS的事故警报系统使用Arduino。 int。 J. 电子工程。 res。 3。 Kumar，N。和Singh，P。（2021）。 使用GPS和GSM的IOT启用事故检测系统。 ijirset 4。 Bhardwaj，R。和Chauhan，A。 （2018）。 车辆基于传感器的事故检测系统。 J. Comp。 应用。 5。 Gupta，A。和Patel，N。（2019）。 使用MEMS传感器的车辆事故检测系统。 ijesa。 6。 Singh，M。和Verma，D。（2022）。 使用AI和Arduino进行高级事故检测。 J. AI Res。 安全技术。 7。 Khan，F。和Qureshi，S。（2020）。 带有实时GPS跟踪的车辆安全系统。 int。 J. 安全工程。 8。 Desai，T。和Pillai，R。（2021）。 基于Arduino的自动事故检测系统。 conf。 电气工程中的创新。 9。 Reddy，S。和Kumar，R。（2019）。 使用Arduino和Cloud在事故检测中挑战。 ijacsa。 10。 Sharma，T。和Bansal，R。（2023）。 物联网和AI在事故检测中。 智能移动技术。 J.Rathore，V。和Mehta，K。（2020）。GSM和基于GPS的事故警报系统使用Arduino。 int。 J. 电子工程。 res。 3。 Kumar，N。和Singh，P。（2021）。 使用GPS和GSM的IOT启用事故检测系统。 ijirset 4。 Bhardwaj，R。和Chauhan，A。 （2018）。 车辆基于传感器的事故检测系统。 J. Comp。 应用。 5。 Gupta，A。和Patel，N。（2019）。 使用MEMS传感器的车辆事故检测系统。 ijesa。 6。 Singh，M。和Verma，D。（2022）。 使用AI和Arduino进行高级事故检测。 J. AI Res。 安全技术。 7。 Khan，F。和Qureshi，S。（2020）。 带有实时GPS跟踪的车辆安全系统。 int。 J. 安全工程。 8。 Desai，T。和Pillai，R。（2021）。 基于Arduino的自动事故检测系统。 conf。 电气工程中的创新。 9。 Reddy，S。和Kumar，R。（2019）。 使用Arduino和Cloud在事故检测中挑战。 ijacsa。 10。 Sharma，T。和Bansal，R。（2023）。 物联网和AI在事故检测中。 智能移动技术。 J.GSM和基于GPS的事故警报系统使用Arduino。int。J.电子工程。res。3。Kumar，N。和Singh，P。（2021）。使用GPS和GSM的IOT启用事故检测系统。 ijirset 4。 Bhardwaj，R。和Chauhan，A。 （2018）。 车辆基于传感器的事故检测系统。 J. Comp。 应用。 5。 Gupta，A。和Patel，N。（2019）。 使用MEMS传感器的车辆事故检测系统。 ijesa。 6。 Singh，M。和Verma，D。（2022）。 使用AI和Arduino进行高级事故检测。 J. AI Res。 安全技术。 7。 Khan，F。和Qureshi，S。（2020）。 带有实时GPS跟踪的车辆安全系统。 int。 J. 安全工程。 8。 Desai，T。和Pillai，R。（2021）。 基于Arduino的自动事故检测系统。 conf。 电气工程中的创新。 9。 Reddy，S。和Kumar，R。（2019）。 使用Arduino和Cloud在事故检测中挑战。 ijacsa。 10。 Sharma，T。和Bansal，R。（2023）。 物联网和AI在事故检测中。 智能移动技术。 J.使用GPS和GSM的IOT启用事故检测系统。ijirset 4。Bhardwaj，R。和Chauhan，A。（2018）。车辆基于传感器的事故检测系统。J. Comp。 应用。 5。 Gupta，A。和Patel，N。（2019）。 使用MEMS传感器的车辆事故检测系统。 ijesa。 6。 Singh，M。和Verma，D。（2022）。 使用AI和Arduino进行高级事故检测。 J. AI Res。 安全技术。 7。 Khan，F。和Qureshi，S。（2020）。 带有实时GPS跟踪的车辆安全系统。 int。 J. 安全工程。 8。 Desai，T。和Pillai，R。（2021）。 基于Arduino的自动事故检测系统。 conf。 电气工程中的创新。 9。 Reddy，S。和Kumar，R。（2019）。 使用Arduino和Cloud在事故检测中挑战。 ijacsa。 10。 Sharma，T。和Bansal，R。（2023）。 物联网和AI在事故检测中。 智能移动技术。 J.J. Comp。应用。5。Gupta，A。和Patel，N。（2019）。 使用MEMS传感器的车辆事故检测系统。 ijesa。 6。 Singh，M。和Verma，D。（2022）。 使用AI和Arduino进行高级事故检测。 J. AI Res。 安全技术。 7。 Khan，F。和Qureshi，S。（2020）。 带有实时GPS跟踪的车辆安全系统。 int。 J. 安全工程。 8。 Desai，T。和Pillai，R。（2021）。 基于Arduino的自动事故检测系统。 conf。 电气工程中的创新。 9。 Reddy，S。和Kumar，R。（2019）。 使用Arduino和Cloud在事故检测中挑战。 ijacsa。 10。 Sharma，T。和Bansal，R。（2023）。 物联网和AI在事故检测中。 智能移动技术。 J.Gupta，A。和Patel，N。（2019）。使用MEMS传感器的车辆事故检测系统。ijesa。6。Singh，M。和Verma，D。（2022）。使用AI和Arduino进行高级事故检测。J. AI Res。 安全技术。 7。 Khan，F。和Qureshi，S。（2020）。 带有实时GPS跟踪的车辆安全系统。 int。 J. 安全工程。 8。 Desai，T。和Pillai，R。（2021）。 基于Arduino的自动事故检测系统。 conf。 电气工程中的创新。 9。 Reddy，S。和Kumar，R。（2019）。 使用Arduino和Cloud在事故检测中挑战。 ijacsa。 10。 Sharma，T。和Bansal，R。（2023）。 物联网和AI在事故检测中。 智能移动技术。 J.J. AI Res。安全技术。7。Khan，F。和Qureshi，S。（2020）。 带有实时GPS跟踪的车辆安全系统。 int。 J. 安全工程。 8。 Desai，T。和Pillai，R。（2021）。 基于Arduino的自动事故检测系统。 conf。 电气工程中的创新。 9。 Reddy，S。和Kumar，R。（2019）。 使用Arduino和Cloud在事故检测中挑战。 ijacsa。 10。 Sharma，T。和Bansal，R。（2023）。 物联网和AI在事故检测中。 智能移动技术。 J.Khan，F。和Qureshi，S。（2020）。带有实时GPS跟踪的车辆安全系统。int。J.安全工程。8。Desai，T。和Pillai，R。（2021）。基于Arduino的自动事故检测系统。conf。电气工程中的创新。9。Reddy，S。和Kumar，R。（2019）。 使用Arduino和Cloud在事故检测中挑战。 ijacsa。 10。 Sharma，T。和Bansal，R。（2023）。 物联网和AI在事故检测中。 智能移动技术。 J.Reddy，S。和Kumar，R。（2019）。使用Arduino和Cloud在事故检测中挑战。ijacsa。10。Sharma，T。和Bansal，R。（2023）。物联网和AI在事故检测中。智能移动技术。J.
CHS 证词 - Congress.gov
自 2011 年以来，我组建并领导了 CrowdStrike 的情报团队，这是一家总部位于美国、在全球设有办事处的商业安全技术公司。作为情报部门负责人，我管理着一支由 200 多名专业人员组成的团队，他们研究威胁行为者，这些威胁行为者为国家利益而行动，例如间谍活动；出于经济动机或犯罪目的；以及推进“黑客行动主义”目标。该团队跟踪这些攻击的技术、文化和行为方面，以识别和归因威胁行为者，推断他们的运作方式，并确定可以采取哪些措施来减轻这些行动。在加入 CrowdStrike 之前，我曾负责保护国防工业基地 (DIB)，在那里我为军队、情报界和各种民事机构的众多联邦客户提供信息安全方面的支持。
创新专项 - NCI 机构 - 北约
我们学到了很多，我们需要更多地应用它，我们必须与行业合作，遵循北约流程。我们已经开发了北约风格指南，为我们未来的应用程序提供一致的用户界面。这使开发人员可以专注于业务逻辑，而一致、直观的应用程序减少了培训需求并提高了响应能力。创新计划资助了去年网络安全技术孵化器中的中小型企业和其他合作伙伴。这是组织为当前技术挑战提供创新解决方案的开放机会。超过 50 个组织提交了想法。经过机构和盟军转型司令部的网络安全专家评估，七个组织进一步深入研究并在几个月内提供了切实可行的解决方案。技术
急救机器人操作系统测试 (FRROST)
在 FRROST 计划下，国家城市安全技术实验室 (NUSTL) 根据 S&T 的第一响应者资源组 (FRRG) 确定的优先使用案例，在现实现场条件下评估了商用 UAS。 FRRG 是一个全志愿者工作组，由来自所有主要学科和全国不同地区的急救人员组成。该小组帮助 DHS S&T 专注于现场急救人员的首要需求。根据 DHS S&T NUSTL 紧急救援人员系统评估和验证 (SAVER) 计划建立的模型，FRROST 在 FRRG 确定的一个优先用例中开展了焦点小组和 UAS 评估。NUSTL 与美国国家标准与技术研究所 (NIST) 和 DHS S&T 任务与能力支持办公室 (MCS) 协调了这些工作。
2022 年年度报告
市场条件决定了我们在 2022 年与美国政府的新业务有限，但我们成功与美国陆军 TRO-JAN 和美国海军后续 CSSC-II 计划等客户达成了重要的续约，并与我们的合作伙伴 Inmarsat 重新展开竞争。在新业务方面，一个例外是与 NASA 签署的创新协议，以展示多轨道 (MEO-LEO) 数据中继解决方案，以支持近地通信，这是 SES 的一个新应用。我们还进一步与欧盟委员会、欧洲航天局、卢森堡政府和 20 多个其他欧洲机构建立了多轨道合作关系，宣布我们的第一颗低地球轨道卫星 EAGLE-1，旨在展示创新的量子密钥分发安全技术，将于 2024 年发射。