安全不再是一种选择,而是每个车型的标准配置。Tiago 在全球 NCAP 碰撞测试中获得了 4 星安全评级。一流的安全功能包括双前安全气囊、带转弯稳定控制 (CSC) 和电子制动力分配的防抱死制动系统 (ABS)、后停车辅助等。Tiago 的高强度车身结构确保每次驾驶都绝对安全。
车辆配备了具有内部故障检测的电池管理系统。如果“检测到电池危险”通知,请不要禁用12V电池。此切口将禁用高压。安全气囊可以通过卸下12V电池负电缆来禁用。如果“检测到电池危险”通知,请勿禁用12V电池。主要方法:1。关闭车辆的电源:•当驱动周期完成并且车辆移至P(公园)时,在检测到驾驶员出口时将关闭车辆。
车辆配备了具有内部故障检测的电池管理系统。如果“检测到电池危险”通知,请不要禁用12V电池。此切口将禁用高压。安全气囊可以通过卸下12V电池负电缆来禁用。如果“检测到电池危险”通知,请勿禁用12V电池。主要方法:1。关闭车辆的电源:•当驱动周期完成并且车辆移至P(公园)时,在检测到驾驶员出口时将关闭车辆。
MEMS 技术已广泛应用于消费电子、汽车工业、航空航天和生物医疗设备等众多领域。在消费电子领域,MEMS 传感器(如加速度计和陀螺仪)用于智能手机和平板电脑的方向感测和运动跟踪。在汽车工业中,MEMS 传感器用于安全气囊系统、轮胎压力监测系统和电子稳定控制系统等,以提高安全性和性能。在航空航天工业中,MEMS 传感器用于导航系统、惯性测量单元和振动监测系统,以提高飞机的性能和可靠性。
功能安全和 ISO 26262 随着电子设备在汽车设计中的应用日益广泛,电子设备在车辆运行、用户便利性和人身安全保护方面发挥着至关重要的作用。鉴于电子系统在汽车应用中的广泛使用,很难理解它们的正确运行对车辆控制有多么重要。只要这些电子系统正常工作,车内和车外人员的安全主要取决于驾驶员的技能和驾驶习惯。但是,如果电子设备发生故障并阻止驾驶员保持适当的控制,会发生什么情况?例如,安全气囊可能会在车辆行驶时突然展开,而不是由碰撞触发。如果驾驶员甚至不知道电子设备发生故障,比如后视摄像头上的图像冻结,该怎么办?所有电子设备都容易出现随机故障。尽管单个部件的故障率可能很低,但车辆中电子设备的不断使用大大增加了发生故障的可能性。大多数软件工程师也同意,随着软件规模和复杂性的增加,消除错误变得越来越困难。功能安全是电子系统检测故障、让驾驶员意识到故障并将车辆置于允许驾驶员保持安全控制的模式的能力。回到安全气囊的例子,诊断程序应该识别故障、禁用部署并打开警告灯以通知驾驶员系统工作不正常。
第五代触摸屏地面站 (STANAG 4586),具有全自动和半自动导航模式 数据链网络攻击弹性,高清数字数据 使用跟踪天线时操作半径可达 80 公里 长时间停留目标(最长 16 小时,取决于任务) 降落伞和安全气囊着陆配置 可选回收系统,用于在敌对和海洋环境中进行精确自动回收 快速部署和多重安全控制 自供电、独立于逃逸、低物流足迹的气动发射器
新款 Grand Vitara Navigator 提供全尺寸 SUV 的所有空间和灵活性,价格实惠。新款 Grand Vitara Navigator 配备多媒体卫星导航系统和 6.1 英寸触摸屏,免提蓝牙® 连接和语音识别,完全集成 iPod®,倒车摄像头和车道辅助,旨在提升您的驾驶体验。它配备了方向盘安装的音频控制和数字气候控制等巧妙的功能,而其独特的后轮驱动系统和自动变速箱可确保动态驾驶和平稳加速。凭借 6 个安全气囊、ABS 和 ESC 的保障,Grand Vitara Navigator 是任何家庭的完美补充。
关于肖特 130 多年来,国际技术集团肖特一直致力于开发和生产特殊玻璃和材料以及组件和系统,以改善人们的生活。全球约有 16,000 名员工每天都致力于满足客户的需求。作为肖特的一个业务部门,电子封装 (EP) 制造密封外壳和其他组件,以可靠、长期地保护敏感电子设备。肖特自 1939 年以来一直拥有玻璃-金属密封技术的经验,并且在安全气囊充气头、传感器外壳和电池密封等大批量汽车电子产品的密封封装方面处于世界领先地位。