XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System安全简报
十月董事会会议 - 佐治亚大学系统
佐治亚大学系统董事会会议记录 佐治亚州亚特兰大 2021 年 9 月 9 日 召集会议 佐治亚大学系统董事会于 2021 年 9 月 9 日星期四上午 9:00 在董事会办公室 8003 室举行会议，地址为佐治亚州亚特兰大西南华盛顿街 270 号，可通过 BOR 网络广播同时访问。董事会主席 Sachin Shailendra 董事宣布会议开始。除主席 Shailendra 外，出席会议的还有副主席 Cade Joiner；董事 W. Allen Gudenrath；Erin Hames；Bárbara Rivera Holmes；Samuel D. Holmes；James M. Hull；C. Thomas Hopkins, Jr.；Everett Kennedy；Rachel B.Little； Lowery May；Jose R. Perez；Neil L. Pruitt Jr.；Sarah-Elizabeth Langford Reed；Harold Reynolds；T. Dallas Smith；Kessel D. Stelling, Jr.；Don L. Waters；以及 Philip A. Wilheit。祈祷和宣誓 佐治亚州立大学学生会主席 Brianna Bailey 女士进行了祈祷并带领大家宣誓效忠。安全简报 警察局长 Mike Coverson 进行了安全简报。会议记录批准 在提出动议并获得适当附议后，与会董事一致投票批准了 8 月 10 日、8 月 12 日和 8 月 19 日董事会会议记录。校园聚焦 - 努力履行我们的承诺：GGC 2.0 佐治亚格威内特学院 (GGC) 校长 Jann Joseph 和教务长 George Low 讨论了 GGC 学生支持计划，包括使用数据来增加价值并更好地支持多元化的学生群体，从而提高留校率和毕业率。GGC 学生 Benjamin Rodriguez 和 Greatzel Unabi 分享了他们在 GGC 的经历以及 GGC 如何帮助他们塑造和准备未来的成功。代理校长报告 代理校长 MacCartney 在报告开始时向 USG 校长及其领导团队表示祝贺，使所有 26 所 USG 机构能够在今年秋天恢复面对面学习。代理校长报告了校园内 COVID-19 风险降低措施的有效性，例如 PCR 唾液测试、COVID-19 测试和快速测试，以及疫苗接种进展。校长 MacCartney 强调，已发出超过 313,000 次测试；432,000 个口罩、防护罩和 N/KN-95 呼吸器面罩；942,000 副手套、21,400 件防护服，数千加仑的消毒剂和消毒液已分发到整个系统的校园。麦卡特尼校长指出，预防和传播导致 COVID-19 的病毒的最有效方法是接种疫苗并戴口罩。我们的机构强烈鼓励使用口罩，并提供接种疫苗的奖励。
十月董事会会议 - 佐治亚大学系统
佐治亚州亚特兰大 2021 年 9 月 9 日 召集会议 佐治亚大学系统董事会于 2021 年 9 月 9 日星期四上午 9:00 在董事会办公室 8003 室举行会议，地址为佐治亚州亚特兰大西南华盛顿街 270 号，可通过 BOR 网络广播同时访问。董事会主席 Sachin Shailendra 董事宣布会议开始。除主席 Shailendra 外，出席会议的还有副主席 Cade Joiner；董事 W. Allen Gudenrath；Erin Hames；Bárbara Rivera Holmes；Samuel D. Holmes；James M. Hull；C. Thomas Hopkins, Jr.；Everett Kennedy；Rachel B. Little；Lowery May；Jose R. Perez；Neil L. Pruitt Jr.；Sarah-Elizabeth Langford Reed；Harold Reynolds；T. Dallas Smith；Kessel D. Stelling, Jr.；Don L. Waters；和 Philip A. Wilheit。祈祷和宣誓佐治亚州立大学学生会主席 Brianna Bailey 女士祈祷并带领宣誓效忠。安全简报警察局长 Mike Coverson 做了安全简报。批准会议记录在提出动议并获得适当附议后，与会董事一致投票通过了 8 月 10 日、8 月 12 日和 8 月 19 日董事会会议记录。校园聚焦 - 努力履行我们的承诺：GGC 2.0 佐治亚格威内特学院 (GGC) 校长 Jann Joseph 和教务长 George Low 讨论了 GGC 学生支持计划，包括使用数据来增加价值和更好地支持多元化的学生群体，从而提高保留率和毕业率。GGC 学生 Benjamin Rodriguez 和 Greatzel Unabi 分享了他们在 GGC 的经历以及 GGC 如何帮助他们塑造和准备未来的成功。代理校长报告 代理校长 MacCartney 在报告首先祝贺 USG 校长及其领导团队，使得所有 26 所 USG 机构今年秋天都能恢复面对面学习。代理校长报告了校园内 COVID-19 风险降低措施的有效性，例如 PCR 唾液检测、COVID-19 检测和快速检测，以及疫苗接种进展情况。校长 MacCartney 强调，已发出超过 313,000 次检测；432,000 个口罩、防护罩和 N/KN-95 呼吸器面罩；942,000 副手套、21,400 件防护服，以及已向整个系统的各个校园分发了数千加仑的消毒剂和消毒液。校长 MacCartney 指出，预防和传播 COVID-19 病毒的最有效方法是接种疫苗并戴口罩。我们的机构强烈鼓励使用口罩并提供接种疫苗的奖励。
飞机事故调查最终报告...
1.7.2 天气报告................................................................................................................ 19 1.7.3 海上条件.................................................................................................................... 19 1.7.4 形成水龙卷所需的天气............................................................................................... 20 1.8 助航设备...................................................................................................................... 20 1.9 通信............................................................................................................................. 20 1.9.1 无线电通信............................................................................................................. 20 1.9.2 无线电面板设置.................................................................................................... 21 1.10 直升机场信息............................................................................................................. 21 1.10.1 Linnahalli............................................................................................................. 21 1.10.2 雷达数据............................................................................................................. 21 1.11 飞行记录器............................................................................................................. 21 1.11.1 飞行记录器描述............................................................................................. 21 1.11.2 CVR 和 FDR 同步................................................................................ 22 1.11.3 飞行数据记录器...................................................................................................... 23 1.11.4 录音机.............................................................................................................. 23 1.12 残骸和撞击信息...................................................................................................... 24 1.12.1 水下直升机残骸的初步检查......................................................................................... 24 1.12.2 从海中打捞直升机残骸......................................................................................... 24 1.12.3 直升机的详细检查............................................................................................. 25 1.12.3.1 主旋翼叶片.................................................................................................... 25 1.12.3.2 主旋翼头.................................................................................................... 26 1.12.3.3 尾桨系统.................................................................................................... 27 1.12.3.4 机身............................................................................................................. 27 1.12.3.5 驾驶舱和飞行控制................................................................................. 28 1.12.3.6 起落架............................................................................................................... 30 1.12.3.7 紧急定位发射机 .......................................................................................... 30 1.13 医疗和病理信息 ........................................................................................................ 30 1.14 火灾 ........................................................................................................................ 30 1.15 生存方面 ................................................................................................................ 30 1.15.1 乘客安全简报 ...................................................................................................... 30 1.15.2 直升机应急设备和漂浮装置 ............................................................................. 31 1.15.3 搜索和救援行动 ............................................................................................. 31 1.15.4 紧急出口考虑 ............................................................................................. 32 1.16 测试和研究 ............................................................................................................. 34 1.16.1 一般规定 ............................................................................................................. 34 1.16.2 音频记录的声学分析 ............................................................................................. 35 1.16.3 计算的1.16.4.1 前作动器的测试和检查摘要....................................................................... 37 1.16.4.2 在 HSI 对前作动器进行测试........................................................................ 37 1.16.4.3 在 HR Textron 对前作动器进行进一步测试............................................... 38 1.16.4.4 在 HR Textron 拆卸和检查前作动器.................................................... 39 1.16.4.5 在 NTSB 材料实验室进行的检查.................................................... 41 1.16.4.6 液压油测试.................................................................................................... 43 1.16.5 使用改进的前作动器的模拟测试........................................................................ 43 1.16.6 根据致操作员的信函退回的作动器..................................................................... 451 乘客安全简报................................................................................................................ 30 1.15.2 直升机应急设备和漂浮装置............................................................................... 31 1.15.3 搜索和救援行动................................................................................................ 31 1.15.4 紧急出口考虑................................................................................................ 32 1.16 测试和研究............................................................................................................. 34 1.16.1 概述...................................................................................................................... 34 1.16.2 音频记录的声学分析.................................................................................................... 35 1.16.3 飞行控制系统组件的计算机断层扫描.................................................................... 35 1.16.4 主旋翼前向作动筒的检查................................................................................ 37 1.16.4.1 前向作动筒测试和检查摘要........................................................................ 37 1.16.4.2 在 HSI 对前向作动筒进行测试........................................................................ 37 1.16.4.3 在 HR Textron 对前执行器进行进一步测试....................................................... 38 1.16.4.4 在 HR Textron 对前执行器进行拆卸和检查................................................ 39 1.16.4.5 在 NTSB 材料实验室进行检查...................................................................... 41 1.16.4.6 液压油测试.................................................................................................... 43 1.16.5 使用改进的前执行器进行模拟测试.................................................................... 43 1.16.6 根据致操作员的信件退回的执行器............................................................................. 451 乘客安全简报................................................................................................................ 30 1.15.2 直升机应急设备和漂浮装置............................................................................... 31 1.15.3 搜索和救援行动................................................................................................ 31 1.15.4 紧急出口考虑................................................................................................ 32 1.16 测试和研究............................................................................................................. 34 1.16.1 概述...................................................................................................................... 34 1.16.2 音频记录的声学分析.................................................................................................... 35 1.16.3 飞行控制系统组件的计算机断层扫描.................................................................... 35 1.16.4 主旋翼前向作动筒的检查................................................................................ 37 1.16.4.1 前向作动筒测试和检查摘要........................................................................ 37 1.16.4.2 在 HSI 对前向作动筒进行测试........................................................................ 37 1.16.4.3 在 HR Textron 对前执行器进行进一步测试....................................................... 38 1.16.4.4 在 HR Textron 对前执行器进行拆卸和检查................................................ 39 1.16.4.5 在 NTSB 材料实验室进行检查...................................................................... 41 1.16.4.6 液压油测试.................................................................................................... 43 1.16.5 使用改进的前执行器进行模拟测试.................................................................... 43 1.16.6 根据致操作员的信件退回的执行器............................................................................. 452 在 HSI 对前执行器进行测试................................................................................. 37 1.16.4.3 在 HR Textron 对前执行器进行进一步测试............................................... 38 1.16.4.4 在 HR Textron 拆卸和检查前执行器................................................. 39 1.16.4.5 在 NTSB 材料实验室进行检查.................................................................... 41 1.16.4.6 液压油测试.................................................................................................... 43 1.16.5 使用改进的前执行器进行模拟测试.................................................................... 43 1.16.6 根据致操作员的信函退回的执行器......................................................................... 452 在 HSI 对前执行器进行测试................................................................................. 37 1.16.4.3 在 HR Textron 对前执行器进行进一步测试............................................... 38 1.16.4.4 在 HR Textron 拆卸和检查前执行器................................................. 39 1.16.4.5 在 NTSB 材料实验室进行检查.................................................................... 41 1.16.4.6 液压油测试.................................................................................................... 43 1.16.5 使用改进的前执行器进行模拟测试.................................................................... 43 1.16.6 根据致操作员的信函退回的执行器......................................................................... 45
Doc 10086
前言 飞机事故中的生存能力取决于多种因素。 耐撞性和迫降认证标准旨在提高乘客的生存能力。 机组人员疏散程序进一步提高了生存能力。 当乘客被告知设备的正确使用以及在紧急情况下应采取的行动时，他们的生存率会提高。 国际民航组织的标准解决了乘客在飞机上接收安全信息的需要。 消息灵通、知识渊博的乘客在飞机上危及生命的情况下有更好的机会生存下来。 因此，各国应要求运营人以各种方式向乘客传达具体、准确的信息和指示，以方便理解。这些方法包括口头简报和视觉安全信息，如乘客安全简报卡。《旅客安全信息和指示手册》（Doc 10086 号文件）就国际民航组织附件 6 — 航空器的运行第 I 部分 — 国际商业航空运输 — 飞机 中关于运营人应向乘客提供的安全相关信息和指示的规定提供了指导。本文件所含信息也可用作满足国际民航组织附件 6 第 II 部分 — 国际通用航空 — 飞机 和附件 6 第 III 部分 — 国际运行 — 直升机 中规定的要求的指导。此外，该手册 p
乘客教育严肃游戏评估 I
本研究评估了严肃游戏作为乘客教育工具的作用。严肃游戏是意大利乌迪内大学通过 OTA 编号开发的说服性技术应用程序。DTFACT-13-A-00003。该项目的目标是通过使安全信息对飞行公众更加透明和有效，提高乘员安全和事故生存能力。本研究评估了以三种不同风格向每位参与者呈现的三个乘客教育信息主题的信息保留结果。呈现的三个乘客教育安全主题是支撑位置、救生衣和氧气面罩。三种媒体呈现类型是简报卡、视频简报和严肃游戏。参与者接受了前测（作为基线）、后测（即信息呈现后）和大约 90 分钟后的第二次后测。研究发现，基于呈现风格，记忆力存在显著差异。玩严肃游戏后，所有评估中的信息保留率明显优于查看简报卡或视频简报后的信息保留率。观看视频简报后，信息保留率明显优于仅查看救生衣主题的简报卡。基于安全信息的呈现风格，知识保留率存在显著差异。让参与者虚拟执行所教授的操作可以更好地理解操作并更好地保留信息。研究发现，通过交互式信息呈现方式可以提高知识保留率，这表明采用交互式呈现方式的乘客安全简报材料可以提高乘客对安全程序的了解，从而提高紧急情况下对这些安全程序的遵守程度。
航空事故报告 10_03 - NTSB
美国国家运输安全委员会。2010 年。全美航空 1549 号航班在遭遇鸟群后两台发动机几乎完全失去推力，随后迫降在哈德逊河上，全美航空 1549 号航班，空客 A320-214，N106US，新泽西州威霍肯，2009 年 1 月 15 日。飞机事故报告 NTSB/AAR-10 /03。华盛顿特区。摘要：本报告描述了 2009 年 1 月 15 日发生的一起事故，全美航空 1549 号航班在遭遇鸟群后两台发动机几乎完全失去推力，随后迫降在距离纽约市拉瓜地亚机场约 8.5 英里的哈德逊河上。机上 150 名乘客（包括一名被抱在怀里的儿童）和 5 名机组人员通过前部和机翼上方的出口撤离了飞机。一名乘务员和四名乘客受重伤，飞机严重受损。本报告讨论的安全问题包括飞行中发动机诊断、发动机鸟类吞食认证测试、紧急和异常检查表设计、双引擎故障和迫降训练、飞行包线限制对飞机对飞行员输入响应的影响的培训、飞机迫降认证的操作程序和要求的验证以及野生动物危害缓解。报告还讨论了与生存相关的问题，包括乘客支撑位置、滑梯/救生筏存放、乘客浸水保护、救生索使用、救生衣存放、回收和穿戴、飞行前安全简报和乘客教育。有关这些问题的安全建议已提交给联邦航空管理局、美国农业部和欧洲航空安全局。
自主流动性的新时代
在竞争的领导中，从9月30日至10月3日在浦那Kothrud的Arai进行了事件前准备检查。其中包括彻底的技术检查，对电气，机械和自主系统进行严格评估的车辆以确保符合竞争标准。此外，进行了安全简报和团队准备评估。动态事件的试验轨道 - 对象检测，分类和跟踪（ODCT）和远程驾驶系统（RDS） - 为团队设置了测试和调整其自动驾驶汽车的设置，以进一步确保他们达到了竞争的高标准。诸如业务介绍和设计评估之类的静态事件在第一天成为中心舞台。这些事件使团队能够介绍其创新策略和详细的设计，从而强调了开发自主系统所涉及的复杂性和前瞻性。晚上举行的大仪式，看到了来自行业和学术界的受人尊敬的贵宾。Ujjwala Karle女士，联合召集人，Abaja Saeindia 2024年阶段，Arai技术集团副总监，代表Arai发表了欢迎地址。她强调了在汽车研究的全球领导者Arai举办该活动的重要性。“ Arai主持Abaja Saeindia 2024的第3阶段是一种荣幸。此事件强调了我们对桥接学术界和行业的承诺。见证学生表现出应对汽车景观复杂性所必需的激情和大胆。”Baja Saeindia是至关重要的“行业简介”（I2i），为现实世界中的挑战提供动手经验。此外，诸如Intellimobility Ideathon之类的计划使参与者能够通过创新的解决方案来解决紧迫的移动性问题。我们在阿莱（Arai）感到自豪地支持Baja Saeindia，并祝所有参与者在今年的活动中取得巨大的成功。
美国国家外交部政策委员会
托马斯·多尼隆（联合主席）托马斯·Donilon是贝莱德投资研究所的主席。他曾担任巴拉克·奥巴马总统的国家安全顾问。以这种身份，多尼隆先生监督了美国国家安全委员会的工作人员，担任内阁级别国家安全校长委员会主席，提供了总统每日国家安全简报，并负责政府外交政策，情报和军事努力的协调和整合。多尼隆先生还监督了白宫的网络安全和国际能源努力。多尼隆先生曾担任许多世界领导人的个人使者。多尼隆先生以前曾担任总裁兼校长国家安全顾问的助理。在这个职位上，他负责管理美国政府的国家安全政策制定和危机管理流程。 多尼隆先生在美国国务院主持了奥巴马 - 贝登过渡。 在2008年美国总统大选期间，多尼隆先生领导奥巴马总统的大选辩论准备工作。 多尼隆先生是外交关系委员会的杰出研究员，哈佛大学肯尼迪学校的贝尔弗科学与国际事务中心的非居民高级研究员，哥伦比亚大学全球能源政策咨询委员会中心成员，布鲁克金斯机构董事会成员和阿斯本战略研究所成员。 多尼隆先生与三位美国总统合作并建议。 他与配偶凯茜·罗素（Cathy Russell）大使一起住在华盛顿特区。在这个职位上，他负责管理美国政府的国家安全政策制定和危机管理流程。多尼隆先生在美国国务院主持了奥巴马 - 贝登过渡。在2008年美国总统大选期间，多尼隆先生领导奥巴马总统的大选辩论准备工作。多尼隆先生是外交关系委员会的杰出研究员，哈佛大学肯尼迪学校的贝尔弗科学与国际事务中心的非居民高级研究员，哥伦比亚大学全球能源政策咨询委员会中心成员，布鲁克金斯机构董事会成员和阿斯本战略研究所成员。多尼隆先生与三位美国总统合作并建议。他与配偶凯茜·罗素（Cathy Russell）大使一起住在华盛顿特区。他已获得国务卿杰出服务奖，国家情报杰出公共服务奖章，国防部杰出公共服务部奖章，参谋长联合杰出公民服务奖的主席和中央情报局董事奖。多尼隆先生拥有天主教大学的本科学位和弗吉尼亚大学的法律学位。罗素大使目前担任联合国儿童基金会的执行董事。
固定目标范围规则。docx
1。只有授权的杆和枪支俱乐部成员，他们的家人以及偶尔的客人；被授权使用俱乐部设施和范围。每当使用范围时，应始终出席授权俱乐部会员。2。俱乐部成员应在本年度获得范围安全简报。简报的文档将在俱乐部会员卡上注释。射击者在使用这些范围时必须拥有当前的俱乐部会员卡。3。使用s弹枪，使用sl，黑色粉末手枪，步枪，轮辋和/或中心火手枪和步枪，被授权在这些范围内使用。不允许自动武器。通知员工后，允许在飞碟场上shot弹枪。所有最近在加利福尼亚州被禁止购买的0.50 BMG步枪被禁止。4。这些范围的所有枪支应视为加载和处理。5。在这些范围内禁止酒精饮料。在酗酒或其他药物的影响下，在这些范围内或其他范围内，不得在这些范围内允许任何人。6。在任何射击线上都不允许吸烟。7。成员将在正常运营时间内在任何目标范围内进行射击之前提高红色范围标志。成员必须应Rod＆Gun Club员工或俱乐部的任何活跃成员的要求提出会员卡。8。枪支应携带到拆卸的射击线上，并开放行动。9。仅应使用纸张目标（除了某些有组织和受控的射击活动外）。将纸的目标安装，以便子弹将对泥土的毛刺袭击并影响木柱或目标支撑。10。只允许在射击线上允许射手，讲师和/或教练。所有其他人应站在射击线后面。11。在射击线上只允许每枪支一枪。12。同时使用多个范围时，适用以下规则：13.1。确保所有射击线都对齐，从左到右对齐，并且一个不在另一个射击线。如果这是不可能的，请将两个范围视为一个范围，并在任何前进射击线前进之前将两条射击线进行安全。13。存在范围合格的成员将通过存在的射手的共同协议指定为范围主人。14。范围仅在白天开放。15。在拍摄或观察范围时，所有人都会佩戴眼部保护和听力保护。16。任何俱乐部会员观察不安全的行为，涉及弓，枪支或任何范围操作，作为俱乐部会员资格的条件，都需要立即引起人们的注意，并停止所有范围活动，直到纠正不安全状况为止。所有此类实例应尽早将其报告给俱乐部经理。未能遵守这项安全要求可能会导致俱乐部会员资格终止，并由第30部队支持中队指挥官酌情决定。17。所有成员都必须知道紧急出口，灭火器和紧急设备的位置。如果您不熟悉此设备的使用情况，请与Rod＆Gun Club俱乐部的工作人员联系，以适当运行必要的设备。18。在地震或其他自然事件/疏散的情况下，所有成员均应在100码范围内聚集以实现问责制。19。当射手下降时，在25、50或100码范围内，桌子上绝对不会处理任何枪支。