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World File Search System安全系数
沿海（强风）地区住宅建筑的设计
在本手册中，推荐的设计方法是允许应力设计 (ASD)，因此在材料应力和连接处力的形成过程中会考虑安全系数 (FS)。本手册之所以选择这种设计方法，是因为 ASD 仍然是轻型框架、住宅、木结构的主要设计方法。大多数木结构硬件和连接器供应商都会为其产品提供负载限制，并在限制中考虑安全系数。如果设计师更喜欢这种极限强度或极限状态设计方法，则可以为木材提供负载和抗力系数设计 (LRFD) 指导。
磁共振引导聚焦新型头部固定装置的设计
b 弗吉尼亚大学生物医学工程系，本科摘要聚焦超声 (FUS) 是一种新兴的非侵入性技术，为治疗多种神经系统疾病（如特发性震颤和多形性胶质母细胞瘤 (GBM)）提供了一种替代方法。FUS 已被证明可以以安全和有针对性的方式破坏 BBB，然而，用于该过程的头部固定装置最初是为放射外科设计的。为此，研究小组提议开发一种用于 FUS 应用的新型头架。该设计的创建基于以下重要的总体目标：1) 减少设计笨重以最大限度地减少图像失真，2) 增加 BBBO 治疗范围，3) 最大限度地提高患者的舒适度。使用计算机辅助设计 (CAD) 软件 Fusion 360 创建设计迭代，然后 3D 打印并组装最终设计以创建原型。使用 Fusion 360 对框架进行有限元分析 (FEA)，以确定安全系数和在变形前可施加到设备前部旋转旋转螺钉上的最大力。对新型头架原型进行了静态应力有限元分析，平均固定扭矩为 0.348 Nm，最大固定扭矩为 0.522 Nm。结果显示，最大力为 273.1 MPa，安全系数为 1.0，最大力为 409.7 MPa，安全系数为 0.67。关键词：FUS、BBBO、GBM、立体定向头架、FEA
哮喘第 VIII 部分第 2 分部
美国机械工程师学会 (ASME) 已更新其在 asme.org 上的数字交付方式，影响之前购买的规范和标准 PDF。用户需要通过“我的帐户”中数字下载页面上的新链接重新下载在 2024 年 4 月 15 日之前购买的文档。要随时了解更新，用户可以注册电子邮件通知。ASME 第 VIII 部分第 2 部分对于设计和制造压力容器至关重要。它是美国机械工程师学会锅炉和压力容器规范的一部分，为制造压力容器提供指导。ASME VIII 第 1 部分和第 2 部分是 ASME 锅炉和压力容器规范的两个部分，每个部分都为设计和建造压力容器提供指导。主要区别在于设计裕度和材料允许应力的方法。第 2 部分采用了较低的设计裕度，因此与第 1 部分相比，材料允许应力更高。ASME 第 VIII 卷第 1 部分和第 2 部分之间的主要区别包括： - **范围**：涵盖压力容器的设计、制造、检验、测试和认证（第 1 部分），而第 2 部分则涵盖压力容器设计和建造的替代规则。 - **设计方法**：基于规则设计方法（第 1 部分），而第 2 部分则强调分析设计方法。 - **安全系数**：使用固定安全系数（第 1 部分），而第 2 部分则允许使用基于风险的安全系数，从而可能降低材料成本（第 2 部分）。与第 2 部分相比，ASME 第 VIII 卷第 1 部分涵盖更为保守的材料要求和规定的测试要求，从而允许使用更先进的材料并考虑断裂力学。下表总结了 ASME 第 VIII 卷第 1 部分和第 2 部分之间的主要区别：| 特点 | ASME 第 VIII 卷第 1 部分 | ASME 第 VIII 卷第 2 部分 | | --- | --- | --- | | 范围 | 涵盖压力容器的设计、制造、检查、测试和认证。| 压力容器设计和建造的替代规则。允许在设计方法上更灵活。| | 设计方法 | 基于规则设计方法。| 强调分析设计方法。| | 设计公式 | 为各种组件规定的公式和规则。| 允许使用更先进的分析方法和设计计算的灵活性。| | 安全系数 | 使用固定安全系数。| 允许使用基于风险的安全系数，从而可能降低材料成本。| | 材料要求 | 更保守的材料要求。| 允许使用更先进的材料并考虑断裂力学。| | 接头效率 | 固定接头效率值。| 根据接头类型和检查方法考虑接头效率。 | | 测试要求 | 规定的测试要求。| 提供基于风险分析和检查结果的测试灵活性。| | 疲劳分析 | 简化的疲劳分析。| 更详细的疲劳分析方法。| | 抗震设计 | 有限的抗震设计规定。| 抗震设计的具体规定。| | 风和外部载荷 | 规定的风和外部载荷公式。| 允许使用更先进的分析方法和设计计算灵活性。设计外部载荷的过程涉及考虑各种因素，包括风和外部压力。为确保安全，在某些情况下会应用更保守的安全系数。有限元分析 (FEA) 可用于更准确地评估这些力。但是，它在某些设计方法中的使用受到限制。在 ASME 第 VIII 条第 1 部分和第 2 部分之间做出选择时，必须考虑所设计压力容器的具体要求。第 1 部分提供了一种广泛使用的更直接的方法，而第 2 部分为需要精细安全系数的特殊应用提供了更大的灵活性。在 ASME 第 VIII 部分第 2 部分中，材料的允许应力是根据材料特性、设计条件和安全裕度确定的。这种方法可以根据每个容器的独特要求更精确地确定允许应力。与提供固定允许应力值的第 1 部分不同，第 2 部分可以对这些因素进行定制评估。ASME 规范中规定的最大允许应力值随温度而变化。在第 1 部分中，根据规则进行设计，安全系数为 3.5，60,000 psi 抗拉强度材料的最大允许应力值为 17,142 psi。在第 2 部分中，根据分析进行设计，安全系数较低，为 2.5，相同材料的最大允许应力变为 24,000 psi。由于要求更严格，一些公司更喜欢为其压力容器采用第 2 部分标准。其他公司可能会根据成本考虑在第 1 部分和第 2 部分之间进行选择。制造商通常为低压容器选择第 1 部分，为高压容器选择第 2 部分。在比较 ASME VIII 第 1 部分和第 2 部分的成本时，必须考虑材料和人工方面的节省是否超过工程、质量控制和管理方面的额外费用。传统上，大型和厚容器适合第 2 部分，但随着 2017 年版第 1 级容器的引入，更多场景现在可以从成本降低中受益。第 2 部分需要更少的加强垫，并允许使用更薄的喷嘴锻件，从而节省更多成本。总之，如果您是从事压力容器设计的专业人士，了解 ASME 第 VIII 部分第 2 部分至关重要。PetroSync 的培训计划为寻求压力容器设计专业知识的专业人士提供全面的学习机会，帮助他们做出明智的决策并确保安全高效的运营。通过将知识扩展到 ASME 第 VIII 部分第 2 部分之外，包括 PetroSync ASME 第 VIII 部分培训，个人可以进一步提高技能并始终站在行业发展的前沿。
trak-it®C6技术页面
1。紧固件。2。混凝土厚度必须至少是紧固件的嵌入深度或2英寸的嵌入深度，以较大者为准。3。表的允许负载值仅适用于紧固件。必须根据公认的设计标准研究与钢基材连接的木材或钢构件。4。基于16个尺寸金属或薄的附着，除非如前所述。5。基于25个尺寸金属或薄的附着。6。安装紧固件小于此表中的最小间距和边缘距离值可能会导致容量降低。此类条件超出了此发布的信息的范围。7。对于6,000 psi混凝土中的安装，列表的张力和剪切负荷可能分别增加到200磅和220磅。8。对于6,000 psi混凝土中的安装，列表的剪切负荷可能会增加到125磅。不得增加表的张力负荷。9。根据ICC-ES AC70，使用最小要求的安全系数计算出允许的负载能力；列表允许负载的应用安全系数为5.0。10。建议使用任何附件来提高可靠性。
DeKorte 公园一般场地改进 - NJ.gov
澄清：新泽西州《普遍工资法》要求所有承包商和分包商向工人支付其行业当前的普遍工资。无需加入工会。请注意，《普遍工资法》仅适用于 DeKorte Park 内进行的工作。场外执行的任务（例如，制造金属楼梯的分包商）不受《普遍工资法》的约束。4.第 02350-4 页，第 3.2.A.5 项：有人对抗压强度系数提出疑问。第 5 项规定：“允许的压缩工作负荷 - 使用最低安全系数 3.0。” 无变化：系数 3.0 是正确的，应保留。5.第 02350-5 页，第 3.2.A.10 项：有人提出此段是否应包含在本规范中的问题。更改：第 10 项应重新措辞如下：3.2.A.10：焊接连接应通过支架底部 1 英寸孔处的焊缝与中央轴引线段或延伸段的顶部进行。连接应能够抵抗 250 磅/墩的工作提升载荷，安全系数为 2.0。
使用色谱澄清技术简单，可扩展的单阶段收获解决方案
图3。2,000 L收获设备面积的收获要求。所需的设备区域基于实验能力，而没有任何安全因子超额。推荐的设备区域基于实验能力，其额外的建议安全系数超过了，以确保性能，以一般的启发式和制造商的建议为基础。标签表示每种技术所需的胶囊总数。
船舶结构设计载荷标准
合理设计的概念涉及基于科学而非经验程序对所有载荷进行全面确定，以便将不确定性关系降至最低。这种方法的理念是，结构响应也可以准确确定，并且可以避免任意较大的安全系数或“无知因素”。该概念与考虑结构的“需求”和“能力”的现代结构设计方法一致。简而言之，不是确保简单计算的设计应力低于材料的极限强度一个任意的安全系数，而是尝试确定作用在结构上的所有载荷的需求，然后确定承载能力——结构在没有失效的情况下可以承受的载荷。当然，这种方法需要对失效进行定义，失效可能是严重的弯曲、大的裂纹、完全的坍塌或拉伸失效（第二章）。合理性的概念。人们认为船体的设计与概率方法一致，这种方法已被证明对于处理随机航道载荷至关重要。需求和能力都可以用概率来表示，令人满意的设计是将失效概率降低到可接受的低值的设计。确定详细结构设计的局部载荷或应力的问题要复杂得多，这里不再讨论。
船舶结构设计的载荷标准
合理设计的概念涉及基于科学而非经验程序对所有载荷进行全面确定，以便将不确定因素降至最低。这种方法包含这样一种思想，即结构响应也可以准确确定，并且可以避免任意较大的安全系数或“无知因素”。该概念与考虑结构的“需求”和“能力”的现代结构设计方法一致。简而言之，不是确保简单计算的设计应力低于材料的极限强度一个任意的安全系数，而是尝试确定作用在结构上的所有载荷的需求，然后确定承载能力——结构在没有失效的情况下可以承受的载荷。当然，这种方法需要对失效进行定义，失效可能是严重的弯曲、大的裂缝、完全坍塌或拉伸失效（第二章）。合理设计的概念。人们认为船体的设计符合概率方法，这种方法已被证明对于处理随机航道载荷至关重要。需求和能力都可以用概率来表示，令人满意的设计就是将故障概率降低到可接受的低值的设计。确定详细结构设计的局部载荷或应力的问题
对中国高端制造业的全球供应链安全证据的评估
制造业领域供应链的全球化源于全球劳动分工。尽管非常关注全球供应链安全，但该领域仍存在定量研究的不足。本研究为全球供应链安全，包括外部依赖和市场集中度开发了一种评估指数方法。该研究利用既定指数来评估中国高端制造业的全球供应链安全。中国高端制造业对国际市场的依赖性最初增加然后下降，随着下降越来越重要。中国的高端制造业部门在上游和下游活动中都表现出明显的市场集中度。此外，最重要的进口和出口量的八个经济体保留了稳定的地位。中国高端制造业的全球供应链安全系数最初增加，然后从2007年到2022年下降。在2022年，相对于2007年，安全系数增加了4.57％。然而，它仍然不如中国的低端制造业。ChiNa的七个高端制造业有很大的差异。这项研究揭示了一个值得注意的发现：中国高端制造业的下游依赖和市场集中度超过了上游。
全球供应链安全评价——基于中国高端制造业的证据
制造业供应链全球化源于全球分工，全球供应链安全问题受到广泛关注，但目前该领域的量化研究仍然不足。本文构建了包括外部依赖度和市场集中度在内的全球供应链安全评价指标法，并利用所构建的指数对中国高端制造业的全球供应链安全进行了评估。中国高端制造业对国际市场的依赖度呈现先上升后下降的趋势，且下降趋势愈加明显。中国高端制造业在上下游环节均表现出较高的市场集中度，进出口额最大的八个经济体保持稳定。2007年至2022年，中国高端制造业的全球供应链安全系数呈现先上升后下降的趋势，2022年安全系数较2007年上升了4.57%，但仍低于中国低端制造业的水平。中国七大高端制造业领域之间存在着相当大的差异，本研究发现一个值得注意的现象：中国高端制造业的下游依存度和市场集中度均超过上游。