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World File Search System安全运行
CERN 的安全警报
摘要 为了安全运行 CERN 加速器综合体，安全警报的获取、运输和管理至关重要。法国监管机构 [Direction de Sûreté des Installations Nucléaires de Base (INB)] 将其定义为 3 级警报；它们对生命构成威胁，需要消防队立即干预。安全警报由火灾和可燃气体检测系统、电气紧急停止装置和其他安全相关系统产生。出于可靠性原因，3 级警报使用两种不同的介质传输到其运行中心：CERN 安全控制室 (SCR)：硬线网络和基于计算机的系统。硬线网络连接到本地面板，将整个 CERN 地理区域概括为 34 个安全区域。基于计算机的系统提供数据管理功能，例如警报采集、分发、归档和信息关联。3 级警报系统在不断发展，以实现更好的可靠性并集成行业提供的新型安全交钥匙系统
IO-520 Permold 系列发动机维护手册
所有者/运营商责任 所有者/运营商负责确保飞机的持续适航性。根据 FAR，材料、零件和设备返回飞机使用服务认证由签署批准的个人/机构负责。为确保飞机持续安全运行，您必须在检查、测试和确定所有零件和材料的可接受性时格外小心。这其中非常重要的一个部分是核实飞机上使用的所有材料、零件和配件的来源。所有用户须知 本手册不包含补充型号认证组件或系统的维护信息。本手册包含由 TCM 根据相关型号设计数据设计、测试和认证的发动机、组件和系统的信息。本手册仅包含维护信息。所有参与这些功能的人员必须仔细阅读并理解所提供的信息。这些说明提供了维护发动机所需的程序，必须严格遵循。本手册不包含任何明示或暗示的保证。
应用能源 - 信息科学 - EPFL
多能源微电网 (MEMG) 具有提高能源利用效率的潜力。然而，分布式可再生能源引起的不确定性带来了对多能源协同优化的迫切需求，以确保安全运行。本文重点研究 MEMG 的分布式鲁棒能源管理问题。利用不同能源部门的各种灵活资源来缓解不确定性，然后提出了一种基于数据驱动的 Wasserstein 距离的分布式鲁棒联合机会约束 (DRJCC) 能源管理模型。为了使 DRJCC 模型易于处理，提出了一种优化的条件风险价值 (CVaR) 近似 (OCA) 公式，将联合机会约束模型转化为易于处理的形式。然后，定制一种迭代顺序凸优化算法，通过调整 OCA 来降低解的保守性。数值结果说明了所提模型的有效性。
NSF 融合加速器 2022 投资组合指南
融合加速器正在扩大其即将到来的 2022 年队列。该计划不再资助两个融合研究轨道主题，而是资助四个融合研究轨道：轨道 G：通过 5G 基础设施安全运行；轨道 H：为残疾人提供更多机会；轨道 I：应对全球挑战的可持续材料；轨道 J：食品和营养安全。融合加速器与美国国防部负责研究和工程的国防部副部长办公室 OUSD(RE) 合作，预计将于 2022 年秋季颁发轨道 G 奖项。轨道 H、I 和 J 正处于最后规划阶段，将于 2023 年 1 月公布。此外，融合加速器很高兴能与澳大利亚政府负责科学研究的机构——澳大利亚联邦科学与工业研究组织 (CSIRO) 就轨道 I 展开合作。
先进通信技术标准
• 新兴网络技术——支持人工智能的网络系统的标准；支持人工智能应用程序和分布式系统的网络；以及自动化、虚拟网络和服务的标准。• 安全和隐私——通信技术 (CT) 安全性和弹性的标准，包括入侵检测和持续安全运行；CT 系统供应链安全性和可靠性；以及用于网络实体之间合作信任和隐私保护的分布式账本方法。• 物联网——物联网 (IoT) 环境中大规模连接和互操作性的标准，包括联网汽车、无人机系统 (UAS)、智能基础设施和智慧城市、电子健康、先进制造、应急响应、智能电网和其他应用领域。• 端到端服务和质量保证 (Q/A)——支持根据应用需求（包括关键基础设施系统的需求）量身定制和响应差异化和优化服务的架构、协议和测量方法的 CT 标准。
先进通信技术标准
• 新兴网络技术——支持人工智能的网络系统的标准；支持人工智能应用程序和分布式系统的网络；以及自动化、虚拟网络和服务的标准。• 安全和隐私——通信技术 (CT) 安全性和弹性的标准，包括入侵检测和持续安全运行；CT 系统供应链安全性和可靠性；以及用于网络实体之间合作信任和隐私保护的分布式账本方法。• 物联网——物联网 (IoT) 环境中大规模连接和互操作性的标准，包括联网汽车、无人机系统 (UAS)、智能基础设施和智慧城市、电子健康、先进制造、应急响应、智能电网和其他应用领域。• 端到端服务和质量保证 (Q/A)——支持根据应用需求（包括关键基础设施系统的需求）量身定制和响应差异化和优化服务的架构、协议和测量方法的 CT 标准。
使用 ADS-B 检测和避免小型无人机系统
空域系统 (NAS) 中，新程序和技术对于确保空域安全运行和尽量减少 UAS 对当前空域用户的影响是必不可少的。目前，小型 UAS 在民用空域的使用受到限制，因为它们不具备检测和避开其他飞机的能力。在本文中，我们将介绍一个框架，该框架由基于广播式自动相关监视 (ADS-B) 的传感器、航迹估计器、冲突/碰撞检测和解决方案组成，可减轻碰撞风险。ADS-B 提供长距离、全方位入侵者检测，对尺寸、重量、功率和成本要求相对较低。所提出的冲突/碰撞检测和冲突/碰撞解决规划算法是在局部级别框架中设计的，该框架是展开的、未倾斜的机身框架，其中本机静止在地图中心。路径规划方法旨在随着与本机距离的增加而实现多分辨率，以考虑自分离和避免碰撞的阈值。我们使用模拟 ADS-B 测量来演示和验证这种方法。
氨/氢气涡轮机复杂部件的高温材料：评论
摘要：本文回顾了材料选择和设计在确保以氨-氢为燃料的燃气涡轮发动机高效性能和安全运行方面的关键作用。由于这些能源燃料在涡轮燃烧室中表现出独特的燃烧特性，因此确定合适的材料势在必行。详细的材料特性对于辨别涡轮部件中的缺陷和退化途径是必不可少的，从而照亮改进的途径。随着涡轮入口温度的升高，热降解和机械缺陷的敏感性增加，尤其是在高压涡轮叶片中，这是决定寿命的关键部件。本综述重点介绍了氨-氢燃料涡轮设计中的挑战，解决了氨腐蚀、氢脆和应力腐蚀开裂等问题。为了确保发动机的安全性和效率，本文提倡在材料开发和风险评估中利用先进的分析技术，强调技术进步、设备规格、操作标准和分析方法之间的相互作用。
国际原子能机构技术文档系列
材料和物质进入并移动到核电站系统设计中不属于它们的部分，可能会损坏重要设备或部件，甚至整个系统本身。这些物质和物质（通常称为异物）进入或已经存在于系统或部件中，可能会对正常运行期间所需或期望的性能或功能产生不利影响。因此，它们可能会导致长时间或计划外的停机、计划外的维护，或增加核电站人员和设备的放射性暴露。更重要的是，如果管理不当，关键系统、结构和部件（如反应堆堆芯和燃料、正常或应急堆芯冷却系统、安全壳隔离或保护系统、仪表和控制元件以及其他安全相关系统（或支持它们的非安全相关系统））中的异物（或携带进入这些部件）可能会通过降低或消除安全裕度来妨碍安全运行，甚至导致在事故条件下需要时系统部分或完全不可用。
谢尔·谢蒂
目前致力于积极列车控制 (PTC)，这是一种防止列车不安全运行的控制系统。主要关注先进民用速度执行系统 (ACSES)。职责包括： - 调查 PTC 造成的列车运行问题、安全问题和延误，以确保安全运行和准时运行。 - 参与测试列车，以测试系统硬件和软件的修改。 - 设计、安装、测试和日常维护机车、路边和后台的 PTC 系统设备。 - 与其他 NEC 铁路、承包商和供应商密切合作开展项目和故障排除。 - 项目包括创建中央管理服务器、为其中一个路边设备提供状态监控工具、使用 Docker 协调和维护跨多个 Linux 服务器的内部系统工具/基础设施、设计和实施新的无线电站点以及升级现有站点以提高覆盖范围和性能。