2 下文将通过“道德即服务”概念的发展明确这一点——我们对该概念的使用基于哈贝马斯的话语伦理学理论(Heath,2014;Mingers & Walsham,2010;Rehg,2015)和 Floridi 的分布式责任理论(Floridi,2016)。这使得我们对该概念的解释不同于谷歌和其他大型科技公司所倡导的技术官僚解释,这些公司声称他们可以“审计客户的人工智能系统以确保道德诚信”(Simonite,2020)。因此,本文不应被解读为支持此类主张。
陈先生在为女儿报名入学时,经人介绍,他认识了 CEO 的福利专员 Stacie Brown,并申请了医疗保险。对于低收入者以及移民、难民和寻求庇护者来说,获得食品和公用事业补助、医疗、现金补助和其他福利等福利相当于缴纳时间税。过时的制度迫使他们克服官僚障碍才能入学和继续入学。Stacie 帮助陈先生收集了必要的文件并提交了申请。陈先生不仅获得了他和女儿的医疗补助,还获得了 SNAP 来帮助支付杂货费用。
首先,用户和制造商不会仅仅在他们之间确定对新的或更好的测量设备的要求——至少不是在直接的层面上。所有标准化委员会,特别是国际标准化委员会,其中都有一类特殊的人,我会非常谨慎地用“测量官僚”这个词来形容他们。然后是创作者——你几乎可以从艺术意义上理解这一点! - “量和单位”、几十种不同的剂量术语、“辐射加权因子”和所有其他奇妙的东西 - Werner HUNZINGER 和我刚刚在科学 FS 周年纪念卷 (12) 中广泛讨论了这个具体问题。最后还有限制制定者,无论是建议性的还是法定的。
使命和责任。许多读者的默认假设是,官僚机构的增长没有特定的原因。这种叙述与该假设相反。首先,参谋部的相对规模始终很小——最初大约有 200 名员工,从未增长到 800 名以上。其次,扩大参谋部或改变其组织的决定都是经过深思熟虑的,以提高员工效率,同时尽量减少从核心任务活动到人员配备职能的资源转移。本出版物提供了对组织演变的极好见解,着眼于平衡效力和效率。因此,这是一篇论文,将引起那些为自己的组织寻求更好管理实践的人的共鸣。
通过探究铁路工人的生活,这篇论文打开了一扇窗户,让我们看到中国现代工业及其工人阶级发展的复杂问题。这项研究的重点是那些管理中国国家铁路的人。在一个机械化规律的世界里,一个庞大的官僚组织要求并执行新的工作实践和纪律,而前农民和工匠成为铁路工人的感觉如何?一个人如何成为火车司机、车间工匠或站务员?中国铁路工人的经历与其他地方的同行有何不同?铁路工人的经历告诉我们有关早期中国工人阶级的什么信息?他们是新阶级的一部分吗?还是过去的延续、村庄和亲属的纽带使铁路工人支离破碎?