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World File Search System实际成本
2023材料修改评估成本报告
如果需要重新评估设施，则修改评估可能需要45个日历日。设施重新评估是在MMA完成后启动的，并确定修改请求不是物质。互连客户必须为MMA提供10,000美元的存款。在MMA之后，用于修改评估的实际费用的CAISO发票。发票包括产生的费用的逐项帐户，包括CAISO所产生的费用，参与的TOS和第三方在CAISO或参与的方向上。每当执行修改评估的实际成本超过修改评估存款时，发票都会指示互连客户支付超额额。如果执行修改评估的实际成本小于修改评估存款，则CAISO向互连客户偿还了差额。
第3部分。互连应用程序
电力公司已经估计了包括开销的成本，包括对其电动分配系统和客户服务连接（如果有）的必要系统升级，并在附带的估计系统升级成本的描述中提供了此类费用的详细措施。在开始进行系统升级以允许互连的系统升级之前，客户应与电力公司存入相当于所述系统升级的估计成本的金额。如果所述系统升级的实际成本少于客户存入的金额，则电力公司将在完成该系统升级后60天内退还给客户的差额。如果上述系统升级的实际成本超过客户存入的金额，则电力公司应向客户收取差额的费用。客户同意在发票日期的30天内支付发票金额。
机构进度报告：2020 年 3 月 - Sound Transit
编者注 Sound Transit 的月度机构进度报告总结了项目和主要合同的状态、风险和资本项目绩效。由于 APR 和 ST 财务报表的制作时间不同，APR 中显示的实际成本数据可能与季度财务报表不符。但是，实际成本数据每月都会与财务报表进行核对。我们非常感谢您提出任何建议，以便将来完善本文档。要添加到本报告的分发列表中或提出建议，请联系 Julie Parker，电话 (206) 398-5000。机构进度报告也可以在网上找到，网址为 http://www.soundtransit.org/get-to-know-us/documents- reports/agency-progress-reports。海湾交通局中央普吉特海湾地区交通局联合车站 401 S. Jackson St. Seattle, WA 98104-2826 接待处：(206) 398 5000 传真：(206) 398 5499
机构进度报告：资本计划，2022 年 2 月
编者注 Sound Transit 的月度机构进度报告总结了项目和主要合同的状态、风险以及资本项目的表现。由于 APR 和 ST 财务报表的制作时间不同，APR 中显示的实际成本数据可能与季度财务报表不符。但是，实际成本数据每月都会与财务报表进行核对。我们非常感谢您为本文档的未来改进提供的任何建议。如需提出建议，请联系 Julie Parker，电话：(206) 398-5000。机构进度报告也可以在网上找到，网址为：http://www.soundtransit.org/get-to-know-us/documents-reports/agency-progress-reports。SOUND TRANSIT 中央普吉特海湾地区交通局 联合车站 401 S. Jackson St. 西雅图，华盛顿州 98104-2826 接待处：(206) 398 5000 传真：(206) 398 5499
加利福尼亚州洛杉矶市成本分配...
洛杉矶市 (City) 根据《联邦法规法典》(CFR) 第 2 章 A 分部第 II 章第 200 部分“联邦奖励的统一行政要求、成本原则和审计要求”制定成本分配计划 (CAP)。中央服务和附加福利 CAP 中分配的成本（养老金和退休金成本除外，见注释 3）代表截至 2017 年 6 月 30 日的财政年度发生的实际成本，如该市的会计系统财务管理系统 (FMS) 中所述，并根据下文所述的“结转”金额进行调整。FMS 中报告的成本采用现金基础会计方法进行核算。然后将 2017 年 6 月 30 日结束的财政年度内发生的实际成本添加到“结转”金额中，该金额代表 2017 年 6 月 30 日结束的财政年度理论上收回的成本与 2017 年 6 月 30 日结束的财政年度有权收回的成本之间的差额。实际成本和结转成本之和（即分配成本总额）除以部门薪资基数（见注释 2 和 3）以计算每个部门成本中心的间接费率（见注释 4）。间接费率是针对“直接”部门（不向其他市政府部门提供服务的部门）和具有直接成本目标的“支持”部门计算的。支持部门的间接费率仅针对此类部门的“直接”部分计算。
2023-2024 年战略计划委员会报告
2023-2024 年的新兴趋势 随着机构准备制定下一个战略计划，2023-2024 年出现了几种新兴趋势：活动 - 部门/单位正在提出更多活动，更多部门/单位正在参与战略和运营规划过程。在 Nuventive 中保存记录提供了在中心位置进行反思的机会。可能有机会更多地关注这些努力 - 部门和学院可能会考虑改进活动并改进他们的措施。更紧密的目标将有助于机构变得更具战略性，但仍然包容大多数选民。估计成本 - 该机构似乎在估算活动成本方面做得足够好。实际成本 - 实际成本报告似乎与估计成本一致。
机构进度报告资本计划 - Sound Transit
编者注 Sound Transit 的月度机构进度报告总结了项目和主要合同的状态、风险以及资本项目的表现。由于 APR 和 ST 财务报表的制作时间不同，APR 中显示的实际成本数据可能与季度财务报表不符。但是，实际成本数据每月都会与财务报表进行核对。我们非常感谢您为本文档的未来改进提供的任何建议。要添加到本报告的分发列表中或提出建议，请联系 Aniekan Usoro，电话 (206) 398-5000。机构进度报告也可以在网上找到，网址为 http://www.soundtransit.org/get-to-know-us/documents- reports/agency-progress-reports。SOUND TRANSIT 中央普吉特海湾地区交通局 联合车站 401 S. Jackson St. 西雅图，华盛顿州 98104-2826 接待处：(206) 398 5000 传真：(206) 398 5499