我们提出了一个通用框架,用于解决多类分类问题,该框架使用可以解释为模糊集的分类函数。我们在基于量子态鉴别技术的量子启发式分类器领域专门研究这些函数。具体来说,我们使用由给定数据集的训练集确定的模糊可观测量(正算子值测度)来构建这些分类函数。我们表明,一旦这些分类函数从训练数据集的量子编码中“提炼”(在经典平台上),就可以在近期的量子计算机上测试此类分类器。我们将这些实验结果与理论结果进行了比较,并提出了一些问题以供未来研究。© 2023 Elsevier BV 保留所有权利。
建筑材料,尤其是用于大型基础设施项目的建筑材料,需要精确的机械性能。传统上,确定这些性能需要大量且耗时的实验测试。机器学习 (ML) 的出现为有效预测这些性能提供了一条新途径。Babatunde Abiodun Salami 等人 (2022)[1] 利用 232 个实验结果应用 ML 模型(例如人工神经网络 (ANN)、基因表达编程 (GEP) 和梯度提升树 (GBT))来预测轻质泡沫混凝土的抗压强度。他们发现 GEP 模型在预测泡沫混凝土的抗压强度方面优于其他模型,并且开发的模型可用于优化混合物设计,从而加速开发过程。
所有标本都得到加强,具有相同的混凝土级和钢筋。与各种强化配置的故障扭转力矩以及性能改进和裂纹模式一样。这项研究的目的是评估使用环氧键合的GFRP织物作为外部横向加固,以将经受扭转的钢筋混凝土束。将增强梁的效率结果与对照束的实验结果进行了比较,而无需使用FRP。这项研究表明,所有GFRP增强光束的扭转行为都有显着改善。使用FRP被证明是可行的。各种包装构型的有效性表明,完全包裹的光束的性能要比使用条更好。简介:
第 2 章 相关理论 2 红外传感器 (IR) 2 直流电机 3 电机驱动器 (Driver Motor L298N) 5 微控制器板 (Arduino Mega 2560) 8 LCD 显示屏 9 12V 5A 直流电源 10 跳线 11 小型直流电源适配器 13 螺旋桨 14 USB 电缆 14 第 3 章 操作方法 16 操作方法 16 控制程序 19 操作计划 24 材料和设备 25 操作步骤 27 第 4 章 实验结果 29 红外传感器可探测范围 29 系统运行测试步骤 29 第 5 章 结论、问题和建议 30 结论 30 问题与建议 30 附录 31参考书目 33
摘要:本研究旨在建立常规风洞试验中路基上空边界层与列车模型气动载荷之间的相关性。首先,通过PIV实验测试方法研究了不同前缘角(15°、30°、45°)下路基周围的流动特性。然后,开展了高速列车气动性能风洞试验。将结果与以前的动模型试验数据进行了比较。结果表明,由于边界层的存在,作用在列车头部下部的压力减小,而其他位置的影响不明显。这是列车气动阻力和升力减小的原因。此外,随着边界层厚度的增加,减小效果更加明显。所获得的实验结果可作为高速列车风洞试验的气动力校准。
描述了“3”ABsTnAcT 实验,揭示了 Fe-3Si 钢和普通碳钢板中缺口和裂纹前塑性区的三维特征。这些将平面应力状态定义为施加应力和板强度的函数。它们还为 DM(Dugdale - Muskhelishvili)模型作为平面应力下裂纹的试验性弹塑性解决方案提供了理论依据。描述了一种考虑加工硬化和速率敏感塑性变形的方法的改进方法。这样,无缺口拉伸性能(应力-应变曲线和面积减小)可用于计算塑性区尺寸、裂纹尖端位移和应变、裂纹延伸应力和断裂韧性,与实验结果一致。最后,该方法扩展到延性裂纹扩展,并用于计算
这项工作的目的是提出一个热模型,以预测使用HVAC系统的小型汽车的客舱内的平均空气温度。所采用的模型是一个集体参数模型,该模型解释了作用在机舱上的九种热源。此外,该模型提出了一种方法,用于计算蒸发器出口处温度的方法,考虑到其入口和出口之间的线性温度下降是敏感热,潜热,蒸发器输入温度,绝对湿度,焓和特定热量的函数。在各种操作条件下在商用车上进行了16次实验测试,以验证所提出的模型。实验结果和理论结果之间的最大平均相对偏差为17.73%。
摘要。本文介绍了实验结果和范围0-5伏的电源的信息,该电源将进一步提供给转换器电路的电压。电源构建和电压转换器电路的主要目的是观察输入电压与产生的输出频率之间的关系,这在示波器屏幕上可观察到。用于设计电压到转换器电路的模拟很容易,它提供了有关设计电路的早期信息消耗的功率较少,因此具有广泛的应用。使用了555-Analog计时器(也称为振动器)。这是8个引脚IC的双线内包装(DIP)。通过使用300公斤电阻的电位计和值0.1UF的电容器来构建该项目。