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危险品法规 - 重大变化...
特殊规定的修订内容包括： ● A40—扩大第 3 类中液态退敏爆炸物的适用范围； ● A69—增加对镓的引用； ● A88、A99、A146 和 A154—适用于钠离子电池； ● A107—允许含有危险货物的器具、物品或设备最多容纳 5 升和/或 5 千克对环境有害的物质； ● A144—明确执行特殊规定时，相应的飞机限制为“客机和货机”； ● A185 和 A214—增加对锂离子电池、锂金属电池和钠离子电池驱动的车辆新入境的引用和要求；以及， ● A190—澄清特殊规定 A2 不适用于按照 A190 装运的中子辐射探测器。
整合卓越 - SIA 工程公司
我们的运营人员专注于提供最高标准的飞机维护，掌握最新机型的技能，承担新形式的维护、维修和大修 (MRO) 工作，例如 VVIP 飞机客舱重新配置和客机到货机的改装，并创下最快周转时间的记录。我们正在战略性地建立合作伙伴关系，以提供更大的 MRO 网络支持并扩大集团的全球影响力。以人为本是我们竞争优势的支柱，支持基础设施不断得到改进，以确保我们提供最好的客户服务。与此同时，IT 基础设施不断升级，以改善工作流程沟通，培训方法也提升到新的高度，以更有效地培训工程师、技术人员和支持人员。
固定路径拉入/推回轨迹 - ShareOK
地面运输 主要领域：机械与航空航天工程 摘要：目前，飞机在机场周围的地面移动过程是通过发动机推力和地面车辆的组合来完成的。最大限度地减少航空公司的地面燃料使用和降低地面支持设备的危险是航空公司和机场的理想目标。各种技术和操作方法都在寻求燃油经济性、污染和噪音以及安全性的提高。在本研究中，调查了通过固定路径前起落架轨道将客机拉入目的地登机口并在起飞时将其推回以启动发动机的各种潜在路径。分析了固定路径对于此应用的可行性并确定了改进的轨迹。开发了一个运动学模型来生成飞机主起落架、机翼和尾尖的轨迹。还讨论了系统集成的利弊。
商用发动机 - FlightGlobal
单一来源交易，还是波音将打破近期传统，选择一种选择？现实情况是，无论机身的预计市场规模如何，都提供发动机选择，这种做法已经迅速过时了。西方 OEM 推出的最后一款提供动力选择的全新客机是波音 787，当时是 GE Aviation 和 R-R。即使是之前可以选择发动机的机身衍生产品，比如 747-8 和空客 A330neo，现在也只有一种选择。747 Classic/-400、767 和原始 A330 等项目的日子已经一去不复返了，当时三家发动机制造商都参与其中。波音可能是这一趋势的开创者，它在 1993 年以 737NG 项目的结构与 A320 竞争，令业界大吃一惊。而不是采用空客的格式
爱知名古屋航空宇宙联合体公司...
会员 日本航空航天之心 爱知名古屋 爱知县位于日本中部，以名古屋市为中心，人口约750万。该地区的GDP达到3720亿美元，经济规模相当于丹麦或新加坡等国家。爱知县是日本第一大航空航天工业区，三菱SpaceJet系列、波音客机机身和机翼、飞机发动机和日本旗舰火箭等的开发和生产正在积极进行。此外，包括初创公司在内的一些公司正在致力于开发下一代空中交通技术，例如eVTOL和亚轨道太空飞机。此外，爱知县是世界领先的工业制造地区之一，各种行业蓬勃发展。许多全球汽车和机床制造商的总部都设在爱知县，例如丰田汽车公司、电装、爱信、大隈、DMG MORI 和马扎克。
KFC ISO/KAP 150 飞行员指南... - Bendix/King
单驾驶员仪表飞行的压力对飞行员的技能和注意力提出了严格的要求。为了帮助您应对挑战，King Radio 为单引擎和双引擎飞机开发了三种数字面板安装的 Silver Crown 飞行控制系统。这些系统首次将数字飞行控制技术从新一代客机的驾驶舱带到了活塞式飞机的驾驶舱。其结果是轻便、紧凑的飞行控制系统，将计算机、模式选择器和信号器的功能集成到一个面板安装的单元中。这些数字面板安装系统使用的零件比上一代单引擎和双引擎飞行控制系统要少。零件越少，可靠性就越高。同样重要的是，这些 Silver Crown 飞行控制系统从一开始就被设计成与您的 Silver Crown 套件接口
MEMS高温梯度传感器用于高度湍流中的皮肤摩擦测量
摘要 - 本文介绍并讨论了使用MEMS（微电机电系统）获得的高温梯度传感器获得的结果，以在高度湍流中进行时间平均和波动的皮肤摩擦测量。设计为强大的壁挂式悬挂热线结构，使用传统的微观加工技术制造微传感器，该技术与微电脑兼容用于设计集成的智能系统。成功实施了两条风风隧道，在大量湍流中测试了该传感器，主流速度高达270 m/s（马赫数为0.79），这对应于客机巡游的平均速度。实验证明了微传感器的广泛动态范围，而没有达到其极限。微传感器因此表明了其在空气动力应用中测量湍流的价值，特别适合航空药物。
pdf - 法航-荷航
PETER HARTMAN—尽管去年实施了重组措施，但2011年下半年货运业务仍受到需求下滑的严重影响。国际航空运输协会的数据显示，2011年下半年全球航空货运量下降了约5%，而同期全球贸易仅下降了1%。由于欧洲对亚洲制造产品的需求减少，亚洲市场出现了最大的下滑，特别是中国。跨大西洋市场部分抵消了这一损失，并且由于马丁航空货运的整合而产生了协同效应。法航荷航计划通过专注于新的腹舱主导业务模式来实施其战略定位，该模式使用客机，并在适当的位置提供全货机服务。
货运飞机设计 - 印度斯坦大学
其目的是运载货物，而不是像名称所暗示的那样运载乘客。它们通常由货运航空公司、私人或公司或各国武装部队运营。用于货运/商业航空运输的飞机通常具有与普通客机不同的特点：机身横截面宽/高，高翼使货物区域靠近地面，多个轮子使其能够降落在未准备好的位置，高位尾翼使货物可以直接进出飞机。以下报告是通过仔细检查后选择各种所需参数和数据来重新创建货运飞机通用模型的真正尝试。在进行必要的计算并详细研究（研究论文）飞机部件的各种合格标准以满足其作为货运飞机的需求后，选择了最终的设计参数。