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密歇根

密歇根州波蒂奇湖港 File
2024年11月21日 机构名称:

密歇根州波蒂奇湖港

交通重要性  该项目是重要的避难港，支持包船捕鱼和休闲航行。  当地社区在港口设施周围建立了重要的基础设施，从港口使用者和该地区的游客那里获得收入。  该项目支持大约 250 个休闲船位和 500 多个私人陆上码头。

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密歇根州 Point Lookout 港 File
2024年11月21日 机构名称:

密歇根州 Point Lookout 港

港口特点  位于休伦湖西岸的奥格雷斯河上，萨吉诺湾入口处，距萨吉诺河河口东北约 17 英里  授权：1945 年 3 月 2 日《河流与港口法案》  浅吃水休闲港口  项目深度在休伦湖入口航道为 12 英尺，在内港航道为 10 英尺，在项目上游端为 6 英尺  约 3 英里的维护联邦航道  超过 7,800 英尺的防波堤  疏浚物质放置在高地

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密歇根州彭特沃特港 File
2024年11月21日 机构名称:

密歇根州彭特沃特港

港口特征  位于密歇根湖东岸，位于伊利诺伊州芝加哥东北 146 英里处，密歇根州路丁顿以南 14 英里处  授权：1867 年 3 月 2 日、1873 年 3 月 3 日、1884 年 7 月 5 日、1982 年 7 月 13 日、1907 年 3 月 2 日的《河流与港口法案》  深吃水港口，服务于休闲用户  项目深度为 16 英尺  约 2,500 英尺的维护联邦水道，位于密歇根湖和彭特沃特湖之间  超过 4,000 英尺的维护码头和护岸  疏浚材料沿海滩放置，作为

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密歇根州安特纳贡港 File
2024年11月20日 机构名称:

密歇根州安特纳贡港

港口内遭受严重的风暴破坏和侵蚀，包括公共和私人河滨财产  损坏当地娱乐基础设施，包括公共码头和船坞  失去小型船舶航行  海滩养护减少，导致海滩侵蚀和湖水侵占，使苏必利尔湖沿岸的商业和住宅物业遭受额外的财产损失  当地旅游业衰退  在已经经济萧条的地区，当地和区域性就业机会大量流失  失去重要的避难港  失去小型船舶航行

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密歇根州新布法罗港 File
2024年11月20日 机构名称:

密歇根州新布法罗港

港口特点  位于贝里恩县密歇根湖东南岸加利恩河河口，距离伊利诺伊州芝加哥东部约 45 英里  授权：1962 年《河流与港口法》  浅吃水休闲港口  项目入口航道深度为 10 英尺，内航道深度为 8 英尺。  约 2,100 英尺的联邦维护航道  超过 2,000 英尺的防波堤  疏浚材料沿海滩放置，作为

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密歇根州门罗港 File
2024年11月20日 机构名称:

密歇根州门罗港

港口特点  位于雷辛河下游，雷辛河流入伊利湖，位于密歇根州底特律以南 36 英里处  授权：1835 年 2 月 24 日、1930 年 7 月 3 日的《河流与港口法案》  深吃水商业港口  授权水深为伊利湖到回转盆地 21 英尺、回转盆地 18 英尺、回转盆地上游 9 英尺  2022 年运送和接收的物料为 250 万吨  约 28,000 英尺的维护联邦水道  可用土地 328 英亩 - 划为重工业区  回转盆地上 1,500 英尺的私人码头  河上 2,200 英尺的公共码头  河上 1,600 英尺的私人码头（底特律

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密歇根州和威斯康星州梅诺米尼港 File
2024年11月20日 机构名称:

密歇根州和威斯康星州梅诺米尼港

绿湾西岸的梅诺米尼河，位于鲟鱼湾河口西北 16 英里处，绿湾港东北 49 英里处，经鲟鱼湾港和密尔沃基运河约 155 英里  授权：1871 年 3 月 3 日的《河流与港口法案》，随后几年有所修改  深吃水商业港口  项目深度在入口水道为 21 英尺，在梅诺米尼河为 12 英尺至 19 英尺，在回旋盆地为 21 英尺。 2022 年运送和接收了 12.2 万吨材料  超过 3,900 英尺的混凝土防波堤结构  超过 10,000 英尺的维护航道  主要利益相关者：美国海岸警卫队、K&K 仓储、Marinette Fuel & Dock Co.、Fincantieri Marinette Marine (FMM)、Menominee Paper Co. 和 Nestegg Marine

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密歇根州马尼斯蒂克港 File
2024年11月20日 机构名称:

密歇根州马尼斯蒂克港

和娱乐用户  项目入口航道深度为 19 英尺，内航道深度为 18 英尺  授权维护深度为 12 英尺  超过 3,500 英尺的防波堤和码头结构以及大约 4,000 英尺的维护航道  疏浚物料根据需要放置在高地放置地点。  依赖于港口的现有商业运营包括：两个商业捕鱼业务、一个为 Beaver Island 提供燃料的拖船驳船公司和一个私人娱乐码头  依赖于港口的公共娱乐海洋设施包括 Manistique 市政码头和 Manistique 河划船通道站  主要利益相关者：美国海岸警卫队、Manistique Papers、马尼斯蒂克市、密歇根州自然资源部、商业渔业企业、商品驳船运营、Beaver Island、Manistique Rentals Inc.、租船和体育钓鱼利益以及休闲划船。

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密歇根州小湖港 File
2024年11月20日 机构名称:

密歇根州小湖港

浅滩的程度导致航道关闭，小湖岸线被淹没。重新规划和补充资金用于从航道中清除浅滩物质，以重建航道并缓解洪水。需要额外资金进行维护疏浚，以防止航道关闭和财产被淹没。 浅滩的频繁发生引起了人们对结构效能的担忧。FY23 资金用于审查和评估导航结构的功能以及审查历史文献。 需要修复碎石防波堤以保护航道并减少浅滩。工程和设计工作正在使用 FY24 资金启动。需要额外资金来完成设计。 将进行沉积物采样和分析

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密歇根州列克星敦港 File
2024年11月20日 机构名称:

密歇根州列克星敦港

由于结构中存在较大的空隙，导致沉积物渗透和内港浅滩率增加，因此需要进行重大维修。FY22 资金用于启动这些维修的设计。FY24 BIL 资金将用于完成设计和建造维修。正在请求额外资金来支持维修的建设。 需要进行关键结构安全维护。 FY24 资金将用于监测

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