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World File Search System密歇根州
将密歇根州的理事会报告
密歇根州的人口斗争并不是什么新鲜事。数十年的冷漠，结构性缺陷以及缺乏政治凝聚力使我们到了这一点。经过六个月的调查，研究和辩论，很明显，人口下降及其促成因素对我们州的未来繁荣和福祉构成了重大威胁。我们发现自己处于不断发展的危机中，必须立即采取行动。密歇根州的人口增长已降至第49位。我们落后于中位收入，教育成果和成就，并且在基础设施，社区福祉和就业机会的关键衡量标准中落后于增长的同伴州。我们失去的年轻居民比吸引的年轻居民要比我们的邻居更快。
密歇根州的交通投资
每种交通方式都有贡献 o 航空每年为该州的经济贡献超过 220 亿美元。（来源：商业机场的经济影响，CDM Smith，2010 年 - 对密歇根州商业机场的经济影响为 186 亿美元；Merge Global Study，2006 年 - 为密歇根州通用航空（非商业）的经济活动带来了 41 亿美元的收益；MDOT 航空办公室）。 o 客运铁路每年可产生高达 15 亿美元的经济效益。（来源：MDOT 客运铁路办公室的计算。这种经济效益可直接转化为创造就业机会、家庭收入和财产价值增加）。 o 公交系统每年为其社区的经济贡献 9.72 亿美元。（来源：交通效益模型，MDOT 客运办公室）。 o 骑自行车每年为全州带来近 7.18 亿美元的经济效益。 （来源：密歇根州骑自行车带来的社区和经济效益，第一阶段，2014 年 - http://www.michigan.gov/mdot/0,4616,7-151-9615_11223_64797_69435---,00.html）。 - 使用 2014 年至 2020 年消费者价格指数通胀率计算得出的值为 7.18 亿美元。
密歇根州荷兰港
港口特点 位于密歇根湖东岸，距伊利诺伊州芝加哥东北 95 英里，距密歇根州格兰德黑文以南 23 英里 授权：1852 年 8 月 30 日、1867 年 3 月 2 日、1899 年 3 月 3 日、1905 年 3 月 3 日、1930 年 7 月 3 日、1935 年 8 月 30 日和 1954 年 9 月 3 日的河流与港口法案 深吃水商港 项目水深：入口 23 英尺，内航道和马卡塔瓦湖 21 英尺 2022 年运送和接收的材料为 73.3 万吨 约 5,500 英尺的结构，包括防波堤、桥墩和护岸 超过 6.5 英里的维护航道 外港疏浚材料用于海滩养护。 荷兰市运营莱克伍德路疏浚物放置站，可回收从内港和马卡塔瓦湖疏浚的物质。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、Brewer's City Dock Inc.、Padnos Iron and Metal 和 Verplank Trucking
密歇根州圣玛丽河
维护性疏浚将利用 FY23 和 FY24 资金完成。 疏浚物管理计划将利用 FY24 资金启动。 每年都需要政府浮动工厂在圣玛丽斯河的硬底航道中清除障碍物。 美国陆军工程兵团制定了一项多年期资产更新计划，以对船闸的现有基础设施进行现代化改造，提供可靠且有弹性的基础设施。 目的是提高船闸运行效率，降低停机和船舶延误的风险。 这项工作将集中在 Poe 和 MacArthur 船闸上，但该设施的其他基础设施也包括在计划中。 计划中的主要项目包括制造和更换 Poe 闸门 1（2023 年资助）、E&D（2023 年资助）和制造紧急舱壁并建造紧急关闭系统（2024 年资助建设），以及许多其他改进和升级。资产更新包括修复船闸周围的航行结构，例如设施修复，包括废水污水系统（2021 年资助的 E&D，2023 年资助的建设）、备用发电机和建筑物维修。
密歇根州上诉法院
中士Wittkowski和GRPD在MCR 2.116（c）（7）和MCR 2.116（c）（10）下移动以进行摘要。在MCR 2.116（c）（7）下进行的简要处置可能会因法律授予的免疫力而禁止索赔时提出。“在根据MCR 2.116（c）（7）审查动议时，该法院必须接受所有备受尊敬的事实指控为真实的指控，并将其解释为有利于原告，除非其他证据与他们矛盾。” Dextrom V Wexford Co，287 Mich App 406，428; 789 NW2d 211（2010）（省略引文）。如果与动议一起提交了记录证据，则法院可以考虑确定是否存在实质性事实问题。id。在429。“如果没有事实存在争议，并且在这些事实的法律效果方面没有差异，那么该索赔是否被禁止的问题是法院的法律问题。” ID 。