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入耳式耳机上欧盟生态设计和电池指令的实施
如今生产的产品并非为维修而设计。这导致产品损坏后被丢弃，并被新产品取代，而不是进行维修。为了解决这个问题，欧盟委员会不断努力更新产品开发的法律和指令，并逐步生效。本论文重点关注便携式电池的生态设计指令和电池指令，旨在重新设计指定的耳机以满足可修复性和最终用户更换电池的要求。这款耳机已由 Sigma Connectivity AB 指定，并从现有的设计中开发出更新的设计以满足生态设计和电池指令的要求。这是通过设计更改来实现的，这些更改允许经济可行的维修和选择最终用户可以自行更换的新电池，以及新电池带来的设计更改。电池是镍氢电池。
典型飞机机翼机身凸耳的设计与疲劳分析
此前，飞机机身结构中连接机翼机身和垂直尾翼机身的吊耳已提交有限元分析 [2-3]。由于快速加速和复杂运动，机翼表面将承受巨大的载荷 [4]。由于弯矩最大，机翼根部将承受最大的应力集中 [5]。支架用于将机翼固定在机身框架上。机翼的弯矩和剪应力通过这些附件传递到机身 [6]。此外，疲劳是指结构部件强度在运行过程中不断下降，在极低的极限应力水平下就会发生故障。这是因为重复载荷作用的时间较长。基于静态结构分析，利用应力寿命技术和 Goodman 标准进行的疲劳寿命计算预测几何形状是安全的 [7]。因此，机翼机身吊耳连接结构采用有限元分析和疲劳寿命计算方法进行设计。
卫生，医学和人类计算机界面的耳式生物电子设备
最新的动力和符合微电子制造的进展为健康监测和疾病治疗开辟了机会。其他材料工程的进步，例如导电，皮肤样水凝胶，液体金属，电动纺织品和压电薄膜的开发提供了安全舒适的方式，可以与人体接口。一起，这些进步使具有集成的多模式感应和刺激能力的生物电子设备的设计和工程能够在身体上的任何地方佩戴。在这里特别感兴趣的是，外耳（耳膜）提供了一个独特的机会来设计具有高度可用性和熟悉程度的可扩展生物电子设备，鉴于耳机的广泛使用。本评论文章讨论了能够生理和生物化学感应，认知监测，靶向神经调节以及对人类计算机相互作用的控制的耳朵生物电子设备开发的最新设计和工程进步。从这个可扩展的基础上讲，研究和工程的增长和竞争将增加，以推动耳态生物电子学。这项活动将导致患者和消费者对这些智能耳机式设备的采用增加，以跟踪健康，治疗医疗状况以及增强人类计算机的相互作用。
拜耳，E.ON，IQONY和西方能源规划氢簇
基于Essenergie AG是德国最大的区域能源服务和基础设施提供商，也是E.On SE的最大子公司。Westenergie Group的分销系统运营商负责大约37,000公里的天然气网络。他们管理的大约196,000公里长的电网将在世界各地延伸几乎五次。在这种基础设施的情况下，Westenergie Group确保了北莱茵 - 韦斯特法利亚，犀牛 - 帕特纳特和萨克森州的数百万户家庭和公司的供应 - 不仅在电力和天然气中，而且还具有水和宽带互联网。与大约10,000名员工和大约1,400个市政伙伴关系，该公司为塑造气候中不良的西方人做出了重要贡献。Westenergie Group包括Westnetz GmbH，Westenergie
扫描文件 - 乔利埃特住房管理局
1. 提供所有劳动力、材料和设备 2. 将风暴损坏的屋顶拆除，只留下现有的混凝土甲板和所有金属 3. 按照规范使用低层泡沫粘合剂安装锥形聚异氰脲酸酯隔热层 4. 安装完全粘合的 60 密耳黑色 EPDM 屋顶系统，以匹配现有屋顶系统 5. 按照制造商的规格安装所有防水层 6. 制造并安装 24 号预制盖板/碎石挡板（如有必要） 7. 提供 15 年制造商无金额限制保修 8. 拆除主屋顶上现有的天线系统和相关物品并处理（HAJ 断开主电源）。注意（仅限约翰·肯尼迪总统） 9. 价格中包含起重机租赁费
波兹南亚当密茨凯维奇大学
如今，AMU 是波兰第三所获得欧洲和世界认可的大学。我们希望通过建立一所以尖端研究和优质教学为基础的更强大的大学来巩固这一地位。我们希望让这所位于大波兰省的大学成为国际认可的品牌，排名越来越高。我们希望为研究发展和所有员工的个人成长创造更有利的条件。我们希望吸引来自波兰和国外的年轻人、充满激情和精力充沛的人来这里学习、撰写博士论文并开始他们的学术生涯。我们希望管理良好的大学成为友好环境的典范、外部社区发展的灵感和日益有影响力的组织。我们希望为我们的过去和现在的成就感到自豪。我们知道如何实现这一目标，这些知识已经转化为亚当密茨凯维奇大学 2020-2030 年战略。
带有密锁和联锁关节型连接器的车尾连接
Brendan Crowley，克诺尔制动器公司 Ryan Crowley，阿特金斯全球北美公司 Richard Curtis，Curtis 工程咨询公司 Steven Dedmon，标准钢铁公司 Joe Di Liello，加拿大 VIA 铁路公司 David Diaz，LTK 工程服务公司 Adam Eby，美国铁路公司 Phillippe Etchessahar，阿尔斯通运输公司 Gary Fairbanks，美国联邦铁路管理局 Robert Festa，大都会运输署长岛铁路公司 Steve Finegan，阿特金斯全球北美公司 Gavin Fraser，Jacobs Francesco Fumarola，阿尔斯通运输公司 Edward Gacsi，新泽西交通公司 Joe Gagliardino，Arcosa Sebastien Geraud，阿尔斯通运输公司 Jeffrey Gordon，美国联邦铁路管理局 Guillaume Ham-Livet，阿尔斯通运输公司 Nick Harris，LTK 工程服务公司 Jasen Haskins，阿特金斯全球北美公司 James Herzog，LTK 工程服务公司 Kenneth Hesser，LTK 工程服务公司 Lew Hoens，大都会运输署大都会北方铁路公司 Christopher Holliday，STV 公司 George Hud， LTK 工程服务公司 John Janiszewski，LTK 工程服务公司 MaryClara Jones，运输技术中心 Robert Jones，Stadler 铁路集团 Larry Kelterborn，LDK 咨询公司 Joseph Kenas，庞巴迪运输公司 Peter Klauser，车辆动力学 Heinz-Peter Kotz，西门子交通公司 Scott Kramer，Arcosa Tammy Krause，Atkins Global NA Pallavi Lal，LTK 工程服务公司 Peter Lapre，联邦铁路管理局 Nicolas Lessard，庞巴迪运输公司 Cameron Lonsdale，标准钢铁有限责任公司 Daniel Luskin，美国铁路公司 Chris Madden，美国铁路公司 Francesco Maldari，MTA 长岛铁路公司 Brian Marquis，沃尔普国家运输系统中心 Eloy Martinez，LTK 工程服务公司 Francis Mascarenhas，Metra Raynald Masse，Reseau de Transport Metropolitain Robert May，LTK 工程服务公司 Ronald Mayville，Simpson Gumpertz & Heger，Inc. Richard Mazur，Wabtec Corp. Patrick McCunney，Atkins Global NA Gerard McIntyre，Knorr Brake Corp. Bryan McLaughlin，Knorr Brake Corp.
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省考古办公室 2008 年...... - 史密森学会
弗吉尼亚大学因纽特人是猎人或巫师，他们承担了这一新角色。有了船只，这些人利用前拉布拉多北部的霍普代尔镇建立了一个庞大的定居点网络。这就是德国摩拉维亚传教士对 18 和 19 世纪因纽特文化的影响，以及他们积累了更多的欧洲商品。与此同时，定居点的规模不断扩大，以帮助支持其领导者的事业发展。作为该计划的一部分，当地因纽特人学生被雇佣协助挖掘，并参与考古开放日，与整个霍普代尔社区分享我们的发现。当因纽特人经历了这种内部社会转变时，因纽特人和我们的发现之间的外部紧张局势加剧。去年夏天，该项目对因纽特人和季节性欧洲渔业进行了调查，并发掘了 1782 年由摩拉维亚传教士在霍普代尔建立的 19 世纪贝丘，导致环境恶劣，干扰了利润丰厚的英国渔业。第二季的重点是控制该地区的英国殖民行政人员，他们担心渔业崩溃，并试图寻找安抚因纽特人的方法。一个及时的小镇。这些发掘是我论文提案的一部分，该提案旨在建立研究，调查和比较因纽特人从草皮屋定居点迁出，移居到传教所，并采用欧洲的做法，以建立更和平的贸易环境。摩拉维亚人希望将基督教引入因纽特人人口，从而更好地理解因纽特人对基督教的选择，并采用欧洲的做法，以及他们希望创造一个更加和平的捕鱼和贸易环境。虽然论文将包括来自多个因纽特人遗址的数据，但本报告将讨论初步发现和对 18 世纪因纽特人在 Anniowaktook 岛上的草皮房子的初步解释。他们希望因纽特人保持自给自足并保持他们的许多传统，包括狩猎和
ERDAL UZUNLAR 助理教授 伊兹密尔科学研究所 ...
CHE 595：电化学工程基础（研究生选修课程） CHE 411：化学工程实验室 3（毕业项目，本科生核心课程） CHE 330：工程数学建模（本科生核心课程） CHE 302：化学动力学与反应器设计（本科生核心课程） CHE 210：工程数值方法（本科生核心课程） CHE 102：工程计算机工具（本科生核心课程）