自自由主义诞生以来,其世界主义特征就一直备受争议。重商主义、殖民主义和市场关系的地位是这场争论的核心。虽然大多数学者都认为,在 18 世纪自由主义思想家中,亚当·斯密在道德和经济方面都是非常反殖民主义的,但他们并没有将他的品味理论作为他对重商主义和殖民计划的规范性批判和自由贸易论证的一部分。斯密的品味理论主要在《道德情操论》和《天文学史》中发展起来,强调了他尽管同情心有限,但仍重视与远方他人的联系。我认为,对斯密而言,审美判断是道德判断的动力,因为品味可以克服同情心的障碍。然而,在斯密的政治经济学中,品味具有双重性。坏品味会扩大同情心的鸿沟。我指出,将亚当·斯密的道德理论中的品味框架应用于重商主义和殖民主义,可以发现用糟糕的审美判断(对秩序的热爱而非真正的美)来代替同情心,会使疏远的其他人变得客观,并阻止他们通过自由参与市场和富有同情心的互动来发展道德判断。
研究:尽管该计划主要强调临床经验,但也提供研究机会,包括与 VA 神经心理学教员和其他 MCW 教员进行合作研究的机会。目前,VA 神经心理学教员提供的机会包括研究轻度创伤性脑损伤的自然恢复、使用功能性神经成像技术更好地了解创伤性脑损伤和其他临床病理状况的影响、研究偏头痛、畏光和 TBI 之间的关系、了解各种神经和精神疾病(例如 ADHD、PTSD)中注意力障碍的特征、根据躯体症状进行结果预测、评估 ADHD 治疗策略的有效性以及评估新型 VA 慢性中风诊所。许多神经心理学研究员还与 MCW 创伤性脑损伤实验室的神经心理学教员一起完成了研究项目。
港口为运输业提供了 1.366 亿美元的营业收入、621 个直接、间接和衍生就业岗位以及 4380 万美元的劳动收入。 港口处理的商品为运输业提供了 29 亿美元的营业收入、16,439 个直接、间接和衍生就业岗位以及 8.26 亿美元的劳动收入。 密尔沃基港是密西西比河和内陆水路系统在五大湖区最北端的连接点。它的位置、各种船舶的可达性、一级铁路、重型起重机和空间也支持中西部风能产业的物流需求。 作为威斯康星海岸线的停靠港,该港口为五大湖和国际游轮业提供服务。 高速季节性渡轮每天都在运行
当前用于加密货币交换的区块链系统主要采用椭圆曲线加密(ECC)来生成钱包中的密钥对,而椭圆曲线数字签名算法(ECDSA)来生成交易中的签名。因此,随着量子计算技术的成熟,当前的区块链系统面临量子计算攻击的风险。量子计算机可能可能由ECDSA产生的伪造标记。因此,本研究分析了当前区块链系统对量子计算攻击的漏洞,并提出了基于量子后加密术(PQC)基于基于的区块链系统,以通过解决和改善每个已确定的弱点来提高安全性。此外,这项研究提出了基于PQC的钱包和基于PQC的交易,利用PQC数字签名算法来生成基于PQC的
威斯康星州西艾利斯(2025年2月6日) - 威斯康星州菲尔公园官员很荣幸能在与威斯康星大学 - 惠特特沃特大学(Wisconsin-Whitewater)的财政和经济研究中心合作创建的一项新研究中,在历史悠久的密尔沃基英里(Milwaukee Mile)上展示去年Indycar竞赛周末产生的令人印象深刻的经济影响。2024年密尔沃基英里250年代的周末带来了4,100万美元的影响,超过了威斯康星州菲尔公园官员的最初预测2500万美元。这项研究分析了密尔沃基250年代劳动节周末的直接和间接经济影响,2024年8月30日至9月1日。这些包括直接的好处,例如在会场创造的工作以及与活动直接相关的与会者和供应商的收入。,随着赛车迷的激增,许多人从外地人的兴起来延伸了密尔沃基英里,从而通过增加酒店住宿和访问当地餐馆和购物区来增强经济。作为自2015年以来历史悠久的一英里椭圆形轨道举行的第一次Indycar赛事,2024年的密尔沃基英里250年代周末在为期三天的活动中欢迎42,025名球迷。研究的关键要点重点介绍了密尔沃基地区的住宿和支出价值,例如住宿,运输和食品和饮料。最近研究的显着统计数据包括:
量子的复杂性理论承诺问题和密码学1410-1455+雷桥森(Tanja Lange,Jonathan Levin)“ PQConnect”
Brendan Crowley,Knorr Brake Corp. Ryan Crowley,Atkins Global NA Richard Curtis,Curtis Engineering Consulting Steven Dedmon,Standard Steel LLC Joe Di Liello,VIA Rail Canada Inc. David Diaz,LTK Engineering Services Adam Eby,Amtrak Phillippe Etchessahar,ALSTOM Transport Gary Fairbanks,联邦铁路管理局 Robert Festa,MTA Long Island Rail Road Steve Finegan,Atkins Global NA Gavin Fraser,Jacobs Francesco Fumarola,ALSTOM Transport Edward Gacsi,New Jersey Transit Joe Gagliardino,Arcosa Sebastien Geraud,ALSTOM Transport Jeffrey Gordon,联邦铁路管理局 Guillaume Ham-Livet,ALSTOM Transport Nick Harris,LTK Engineering Services Jasen Haskins,Atkins Global NA James Herzog,LTK Engineering Services Kenneth Hesser,LTK Engineering Services Lew Hoens,MTA Metro-North Railroad Christopher Holliday,STV Inc. George Hud,LTK 工程服务公司 John Janiszewski,LTK 工程服务公司 MaryClara Jones,运输技术中心 Robert Jones,Stadler 铁路集团 Larry Kelterborn,LDK Advisory,Inc. Joseph Kenas,庞巴迪运输公司 Peter Klauser,车辆动力学 Heinz-Peter Kotz,西门子交通公司 Scott Kramer,Arcosa Tammy Krause,Atkins Global NA Pallavi Lal,LTK 工程服务公司 Peter Lapre,联邦铁路管理局 Nicolas Lessard,庞巴迪运输公司 Cameron Lonsdale,标准钢铁有限责任公司 Daniel Luskin,美国铁路公司 Chris Madden,美国铁路公司 Francesco Maldari,MTA 长岛铁路 Brian Marquis,沃尔普国家铁路公司运输。系统。中心 Eloy Martinez,LTK 工程服务 Francis Mascarenhas,Metra Raynald Masse,Reseau de Transport Metropolitain Robert May,LTK 工程服务 Ronald Mayville,Simpson Gumpertz & Heger,Inc. Richard Mazur,Wabtec Corp. Patrick McCunney,Atkins Global NA Gerard McIntyre,Knorr Brake Corp. Bryan McLaughlin,Knorr Brake Corp.
美国陆军最近的研究强调,迫切需要一种未来型号的装甲步兵战车来取代老化的车队。BAE 系统公司和通用动力公司正在竞相生产新一代陆地作战车辆 (GCV)。BAE Systems GCV 配备了混合动力发动机系统 (HED),该系统已在纽约和伦敦运输公司中证明了其可靠性。它还配备了在困难条件下运行并需要最佳性能水平的各种设备(商用车辆、采矿、建筑和工业农业设备)。该系统可以节省燃料(10% 至 20%),同时减少排热和冷却系统要求。技术上非常实惠且易于维修,HED 应该优化车辆的生命周期,需要更少的资源并简化后勤支持链。混合动力发动机的体积和重量低于具有类似容量的传统发动机系统,可以提供更好的保护并增加车辆的有用体积。混合动力系统还可以实现更好的加速,提高低速机动性,增加牵引力并提供出色的架构模块化性。最后,它提供静音移动和观察功能,并提供车辆未来需求所需的电能。
Regulation Kentucky* Emergency Administrative Regulation Maryland Directive and Order - Maryland Department of Health Minnesota MN SF 475 Nevada* Nevada Health Response Guidance: Directive 011 New Hampshire NH Board of Dental Examiners – Meeting Minutes New Jersey Executive Directive No: 20-037 New York* Executive Order No.202.82北卡罗来纳州行政命令号193俄亥俄州俄亥俄州回应志愿者注册表 *俄勒冈州牙科委员会 - 疫苗信息宾夕法尼亚州的许可人被授权管理疫苗