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World File Search System对讲机
用户手册 - Hytera US
● 只能使用本公司指定的 Ex BL2411-Ex 电池。使用其他电池可能会导致防爆保护（本质安全）失效。● 只能在安全区域使用为此目的提供的充电器为电池充电。● 请勿在危险区域从对讲机中取出电池。● 请勿将备用电池带入危险区域。● 仅使用本公司指定的附件。请勿在危险区域更换配件。● 请勿使用损坏的天线。如果损坏的天线接触到您的皮肤，您将面临浅表烧伤的风险。● 请勿将收音机长时间暴露在直射阳光下。请勿将其放置在热源附近。● 使用时请将对讲机保持直立，并使麦克风距嘴部2.5 至5 厘米。● 如果您携带收音机，请确保发射时其天线距离身体至少 1 英寸。● 请勿尝试修理或维护收音机、电池和配件。请联系您的经销商进行维修和保养。● 请勿拆卸或改装对讲机。对无线电设备进行任何未经授权的修改都可能会损害无线电设备的防爆保护（本质安全）。● 除预期用途外，不当使用产品可能会造成损害
视觉历史 - Telephonics Corporation
telephonics.com › uploads › standard PDF 2017年11月17日 — 2017年11月17日 1964 年，Telephonics 为美国海军开发了第一个机载多路复用系统，即数字对讲机。它通过一根同轴电缆传输语音。
PD785 / PD785G - Radiostanic 电子商店
手持对讲机 PD785 和 PD785G（带 GPS 的型号）根据 DMR 标准设计，具有人体工程学设计、丰富的数字功能和高品质等特点。它们使通信成为一种令人兴奋的体验，并允许您快速对新情况做出反应。
钻头参考指南 - 项目保存心脏安全学校
在整个演习中进行记录。the辅助者将人体模特放在地板上，然后打电话给前台，向他们通知他们在所选地点的无反应受害者。cerp将生效，并将使用通信计划（例如，对讲机，对讲机等）通知证书。shister记录每个事件发生的时间，包括呼叫打出警报急救人员，第一次救援人员到达时，CPR启动时，救援人员的数量，AED响应时间，AED到达的时间和PAD放置时间，第一次震惊的时间等。trivers第一次救援人员到达时，主持人分享了场景，或者说：“我们有一个人。你能帮他们吗？”好像他们是证人shouse AED到达时，协调员将学校AED与教练AED交换以完成演习。鼓励工作人员继续演习，好像是真正的心脏骤停事件。考虑测试您的全员工意识，并让第一个人进入房间（不是第一响应者）的反应，就好像他们是证人并发起了第一个电话。钻
A301-1A 规格修订版 - Andrea 系统
• 旋转开关 - 6 个位置，5 个用于发射器/接收器，一个用于 ICS。作为选项，可以为 PVT 添加第二个 ICS 位置。• 7 个拨动开关，用于选择要监控的音频输入线路。• 音量控制，用于调整耳机音量。• 热麦克拨动开关，用于激活对讲机的热麦克功能。在已添加 VOX 作为选项的设备上，此开关被替换为旋钮，用于调整灵敏度。
AS332 Super 直升机声音的频率分析...
空军使用直升机 AS332“超级美洲豹”MKII（HKP10）。这架直升机取代了波音公司的 Vertol。直升机的噪音水平相当大，尤其是在低频时。这些水平通常不会对耳朵造成伤害。但是，低频内容会掩盖语音。因此，对讲机的音量有时会达到严重的水平。Lindholmen Development 听力研究实验室的 PA Hellström 博士在使用对讲机系统时测量到耳道内的音量高达近 100 dB。这种高音量会使耳朵疲劳和听力丧失。1995 年秋天，当人们发现这一现象时，一个项目组成立，旨在开发新一代主动式耳机，并研究这些耳机可能产生的心理影响。卡尔斯克鲁纳/龙讷比大学被选为项目经理。该小组的合作伙伴包括：卡尔斯克鲁纳/龙讷比大学、Lindholmen Development、Active Control AB 和 Hellberg Safety AB。知识和能力发展基金会提供了资金支持。卡林格的 F17 空军和龙讷比的 AMI 被选为评估小组。有关该项目的更多信息，请访问 http://www.hk-r.se/research_sv/headset_sv.html
护照ST-P203.CDR div>
视频域调用，模型：ST-P203旨在与支持AHD标准的ST视频对讲机一起使用。该面板允许您对面板前面的空间进行视频观察，并与访客进行头部连接。Infrase背光允许您在监视器屏幕上获得可接受的KA-VA的图像，即使在完全没有照明的情况下。面板提供了前门前面空间的视频监视以及与访客的语音通信。视频对讲机的呼叫面板。呼叫面板具有内置的彩色图像摄像机。在面板中安装了一个继电器，以控制执行设备（机电或电磁锁）。面板上有一个强大的金属盒，上面涂有聚酯粉，可以在房间外使用，而在盗窃和故意破坏的地方很高的地方。在面板的正面，安装了IC卡的读取器，仅用于段落。将卡带到读者或将按钮按在显示器上时，锁定。该面板具有一个内置控制器，旨在控制机电或电磁锁。该面板还配备了一个密码板面板，以供密码通过。呼叫面板由4条线接口控制，并具有两条有线电缆来控制锁定设备。
快速参考目录 - 马尼托瓦克公司
视觉驾驶室 POTAIN * ................................................................................................................ 57 驾驶室视觉系统改装套件 .............................................................................................................. 58 驾驶室加热 .............................................................................................................................. 59 对话风速计 ............................................................................................................................ 60 巨型显示器 XXL ...................................................................................................................... 62 GME 现场照明 ............................................................................................................................. 63 广告照明 ............................................................................................................................. 64 驾驶室摄像头 ............................................................................................................................. 65 驾驶室入口 ............................................................................................................................. 66 CCS 工具套件 ............................................................................................................................. 67 JIB 起重梁 ............................................................................................................................. 68 远程控制 ............................................................................................................................. 70 远程控制附件........................................................................................... 71 对讲机 ...................................................................................................................... 72 新电池 2.75 A H .............................................................................................................. 72
快速参考目录 - 马尼托瓦克公司
视觉驾驶室 POTAIN * ................................................................................................................ 57 驾驶室视觉系统改装套件 .............................................................................................................. 58 驾驶室加热 .............................................................................................................................. 59 对话风速计 ............................................................................................................................ 60 巨型显示器 XXL ...................................................................................................................... 62 GME 现场照明 ............................................................................................................................. 63 广告照明 ............................................................................................................................. 64 驾驶室摄像头 ............................................................................................................................. 65 驾驶室入口 ............................................................................................................................. 66 CCS 工具套件 ............................................................................................................................. 67 JIB 起重梁 ............................................................................................................................. 68 远程控制 ............................................................................................................................. 70 远程控制附件........................................................................................... 71 对讲机 ...................................................................................................................... 72 新电池 2.75 A H .............................................................................................................. 72
最终报告 - BEA
在事故航班的巡航阶段，副驾驶一直等到驾驶舱内只剩下他一个人。然后，他故意修改自动驾驶仪设置，命令飞机下降。尽管通过键盘和客舱对讲机发出了进入请求，但他在下降过程中一直锁着驾驶舱门。他没有回应民用或军用空中交通管制员的呼叫，也没有回应敲门声。由于安全要求，驾驶舱门被设计为可抵御未经授权人员的强行闯入，因此在飞机撞击法国阿尔卑斯山地形之前，无法进入驾驶舱。