量子计算系统需要根据其预期执行的实际任务进行基准测试。在这里,我们提出了 3 个“应用驱动”电路类别用于基准测试:深度(与变分量子特征值求解算法中的状态准备相关)、浅层(受 IQP 型电路启发,可能对近期量子机器学习有用)和平方(受量子体积基准测试启发)。我们使用几个性能指标来量化量子计算系统在运行这些类别的电路时的性能,所有这些性能指标都需要指数级的经典计算资源和来自系统的多项式数量的经典样本(位串)。我们研究性能如何随所使用的编译策略和运行电路的设备而变化。使用 IBM Quantum 提供的系统,我们检查了它们的性能,结果表明噪声感知编译策略可能有益,并且根据我们的基准测试,设备连接性和噪声水平对系统性能起着至关重要的作用。
高锰酸盐是一种强氧化性物质,在日常生活中常用于消毒、去除异味,16但浓度过高时有刺激性和腐蚀性,会灼伤皮肤,10g为致死量。17~20另外,农业生产过程中为提高作物的品质和产量,会加入适量的农药,但随着用量的不断加大,会造成严重的农药污染。21~24农药的使用在给人类带来好处的同时也危害了人类赖以生存的环境,因此对上述污染物的合理检测具有十分重要的意义。近年来,已发展了许多快速检测这些污染物的仪器方法,但由于存在成本高、设备复杂、相对误差大的缺点,限制了它们的实际应用。 25 – 28
冠状病毒疾病2019(COVID-19)是一种高度的原腹性疾病,导致静脉和动脉循环中的血栓形成,包括肺和肾血管中的微血管血栓形成,尽管有强化的抗抗调节。covid-19通过在宿主细胞(包括内皮细胞)的表面结合血管紧张素转换酶2来启动细胞感染。1附着会促进无序的细胞因子旁分泌信号传导,包括促进性分子,促凋亡介质和凝结激活,导致血栓形成。凝血异常是严重感染的众所周知的特征,但是在所有报告中,这些变化(尤其是血栓形成)在Covid-19中比在其他肺炎中更为常见,尽管标准性血栓预防或治疗剂量的抗抗激素。2,COVID-19患者血栓形成的发生率差异很大,具体取决于抗凝治疗方案以及是否在重症监护中治疗患者,由于中央线以及固定性和机械通气等其他危险因素。对150名Covid-19患者的一项多中心研究表明,尽管有预防性或治疗性抗糖性,但血栓形成的患病率为43%。2 COVID-19中血栓形成的病理生理学很可能是多因素的,并且血栓形成的高率似乎是由内皮炎症和升高的cogula-
纳米技术和光子学领域的最新进展为开发新一代灵活、便携、多功能和高性能光纤传感器提供了可能性,例如基于有损模式谐振 (LMR) 的传感器。由于其灵活性和相对较高的灵敏度,这种新方法在过去 20 年中应运而生,并发现了许多应用,如折射率 (RI) [ 1 ]、电压 [ 2 ]、pH 值 [ 3 ]、湿度 [ 4 ] 和化学检测 [ 5 , 6 ]。此外,由于 RI 灵敏度高,基于 LMR 效应的无标记生物传感器的研究也已有大量报道 [ 7 , 8 ]。这种光学效应发生在光纤上的薄膜中。然而,必须满足基底(光纤)、薄覆盖层和外部介质的介电常数的特定条件。一般来说,薄膜介电常数的实部必须为正,同时其幅度要高于其虚部和分析物的介电常数 [ 7 ]。因此,要获得 LMR,需要选择合适的光纤覆盖材料。许多薄膜材料沉积在石英玻璃上时可以获得 LMR。这些材料包括半导体和金属氧化物或氮化物(氧化铟镓锌 [9]、氮化硅 [10]、氧化铟锡 (ITO) [11]、掺氟氧化锡 (FTO) [12]、氧化锡 [13]、氧化锌 [9, 14]、氧化铟 [15]、氧化钛 [16],以及氧化铪、氧化锆和氧化钽 [17]、类金刚石碳膜 (DLC) [18] 和各种聚合物 [3])。其中一些材料,例如 ITO [19-21] 和 FTO [12],由于其独特的性能,例如良好的电导率和合适的带隙 [22],已被报道能够在光学和电化学两个领域发挥作用(EC)传感器的询问是可以同时进行的。由于多个
摘要将电力基础设施转换为智能电网需要能源公用事业来增加消费者的参与。但是,在美国,消费者对公用事业的信任很低,这阻碍了消费者的参与。利用有关企业社会责任和信号理论的文献,我们研究了增加信任的可能策略。我们假设公用事业亲社会,环境和以服务为导向的投资增加了消费者信任,而这种增长反过来又与消费者参与公用事业计划的意愿呈正相关。我们在用于家庭能源管理的智能仪表应用程序的背景下通过在线小插图实验测试我们的假设。我们的结果表明,实用的环境投资对消费者信任具有最强大,最一致的影响,以及公用事业行为对消费者使用该应用程序意愿意愿的影响是由信任介导的。我们的发现有助于组织信任文献,并对寻求增加消费者参与的公用事业具有实际影响。
以公共交通为导向的社区,其设计允许人们减少开车,更多地步行、骑自行车和乘坐公共交通。在实践中,这意味着它们将高密度、混合用途、人性化的发展集中在频繁的公共交通站点和车站周围。它们还提供连接良好、设计精良的街道网络,创建以频繁公共交通为中心的步行和骑自行车友好型社区。div>事实证明,以这种方式建造的社区特别宜居、可持续和有弹性。以公共交通为导向的社区还可以运营高效、经济的公共交通服务。由于这些好处,使社区更加以公共交通为导向是大温哥华土地使用和交通规划的主要目标之一。