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World File Search System导流板
喷射气流导流板的全面评估
方法论 喷气导流板 (JBD) 的审查方法涉及一种系统性的方法来收集、分析和综合来自不同来源的信息，以全面了解其设计、功能和进步。为此，我们进行了广泛的文献收集，资料来自同行评审期刊、技术论文和会议记录等主要来源，重点关注航空安全、空气动力学、热能工程和机场基础设施。我们还检查了次要来源，包括行业报告、案例研究和来自 FAA、ICAO 等航空当局的监管指南以及军事标准。记录 JBD 早期实施的历史记录（特别是在军事背景下的实施）为我们了解这些系统的发展提供了见解，而制造商的数据（详细的技术规格、设计原则和操作指南）则为我们提供了实用的观点。
用于防爆导流板的功能梯度 NPR（负泊松比）材料
Krishan Bishnoi Farzad Rostam-Abadi 美国陆军 TARDEC 沃伦，密歇根州 摘要 一种功能分级 NPR（负泊松比）材料概念已被开发用于陆军的一项关键应用——防爆。目标是开发一种综合计算设计方法和创新的结构材料概念，用于防爆导流板，该导流板可以将材料集中到最需要的区域，并利用爆炸能量调整其形状，以提高爆炸缓解和乘员保护。计算设计方法包括最佳导流板形状设计和最佳 NPR 材料分布，以进一步提高防护效果，同时最大限度地降低车辆的 CG 高度和导流板的重量。使用这种新概念制造的结构会对爆炸做出反应，并在爆炸力下重新配置，以提供最大的防爆保护。所介绍的研究工作包括两种基本的导流板设计方法：最佳导流板形状设计和创新导流板中的最佳 NPR 材料配置和分布。引言负泊松比 (NPR) 材料也称为膨胀材料 [1-2]，由于其独特的行为而备受关注。与传统材料不同，NPR 材料沿垂直方向压缩时可能会收缩，这导致材料在压缩载荷下可以自身集中以更好地抵抗载荷的独特特性。当载荷幅度增加时，它也会变得更硬、更坚固。研究发现，NPR 可以改善材料/结构性能，包括增强的耐热/抗冲击性、断裂韧性、抗压痕性和剪切模量等 [1-3]。人们研究了一系列人造 NPR 材料/结构，例如键合砖结构、典型的多孔材料（蜂窝和泡沫）、微孔聚合物和分子 NPR 材料，其中一些已经成功制造 [4-7]。作者开发了一种三维版本的 NPR 材料 [8]，具有多种应用潜力，包括图 1 所示的防爆结构。
三洋加伦坎普 PLC
jcu.cz › 下载 › 文档 › Fitot... PDF 1997年10月1日 — 1997年10月1日 空气分配导流板（仅限 SGC066）...格式 650 个数字通道。零件清单。三洋。第二部分... 性能和可靠性标准。
LG 房间空调 - Eiroklimats
为了提供舒适、愉悦、均衡的环境，LG 空调采用流线型风扇和独特设计，使空调气流平稳，从而以最低噪音水平运行。产生噪音的横流风扇、稳定器和后导流板已通过液压工程重新设计。转速降低，风量增加。凭借最佳的风道结构，摩擦量减少，提供世界上最安静的空调。
F/A-18E/F 弹射器最低末端空速测试
影响最小空速的因素................................................................................................ 39 船上测试的前提条件................................................................................................. 41 岸基弹射器.............................................................................................................. 41 计算机模拟............................................................................................................... 43 带外部挂载的地面载荷演示............................................................................. 49 Vmc 动态................................................................................................................. 51 ABLIM 功能....................................................................................................... 52 喷气气流导流板兼容性.................................................................................... 52 配置选择.................................................................................................................... 53 发动机准备.................................................................................................................... 54 表面位置校准.................................................................................................................... 54 船上程序.................................................................................................................... 55 飞行前程序.................................................................................................................... 55 机库初始化记录.................................................................................................... 56 飞行前和飞行后环境记录..................................................................................... 56 测试所需条件..................................................................................................... 57 危险分析................................................................................................................. 59 测试技术................................................................................................................. 59
舰载机排气流场分析...
为了给舰载机的适航性提供参考，本文对尾喷流场及其对飞行甲板的影响进行了研究。首先建立了航空母舰和舰载机的几何模型，并在此基础上划分了非结构化四面体网格进行数值分析。然后，本文对4架舰载机在舰首准备起飞时尾喷流场进行了数值模拟，以评估其对喷气导流板（JBD）和飞行甲板的影响。分析过程中采用了标准k-ε方程、三维N-S方程和计算流体力学（CFD）理论。在求解方程时，还考虑了风和射流的热耦合。利用CFD软件FLUENT模拟给出了速度和温度分布。结果表明：（1）该解析方法可以用于模拟具有复杂几何模型的气动问题，且结果可靠性高；（2）通过分析可以优化安全工作区、JBD安装方案和起飞位置布置。
一种提高风电稳定性的新控制算法...
摘要：本文提出了一种控制佩尔顿轮式涡轮机速度调节器的新算法，该涡轮机用于许多抽水蓄能系统，这些系统在可再生能源参与度较高的孤立电力系统中运行。该算法与使用 PID 或 PI 调节器的标准开发有很大不同，因为除了作用于喷嘴针和导流板外，它还采用了一种新的内环压力稳定电路，以改善频率调节并抑制调节针位置时产生的压力波的影响。所提出的算法已在 Gorona del Viento 风力水力发电厂实施，该发电厂为 El Hierro 岛（西班牙加那利群岛）提供主要能源需求。尽管该工厂除了风力和水力发电系统外，还拥有基于柴油发动机的发电系统，但本文介绍的研究结果的验证重点是频率控制仅由水力发电厂提供的情况。结果表明，采用所提出的算法取代了之前基于经典 PI 调节器的控制系统，能够在不可调度的可再生能源发电发生变化时抑制源自电厂长压力管道的压力波，而案例研究中这种情况发生的频率较高。阻尼器大大减少了累积时间和频率超过不同安全裕度的次数。阻尼器的加入还将低频泵组减载事件的数量减少了 93%。
第 8 章：涵洞
8.3 设计标准 ................................................................................................................ 8-3 8.3.1 场地标准 .......................................................................................................... 8-3 8.3.1.1 结构类型选择 ........................................................................................ 8-3 8.3.1.2 地形 ........................................................................................................ 8-4 8.3.1.3 碎片控制 ................................................................................................ 8-4 8.3.1.4 土壤和水数据 ............................................................................................. 8-4 8.3.1.5 暴露于潮水或腐蚀环境中的结构的保护涂层 ............................................. 8-5 8.3.1.6 请求数据和材料部门建议 ............................................................................. 8-5 8.3.1.7 地下调查 ............................................................................................. 8-5 8.3.1.8 管道拱度 ............................................................................................. 8-6 8.3.2 水力标准................................................................................................................ 8-7 8.3.2.1 设计暴雨 .............................................................................................. 8-7 8.3.2.2 允许上游水位 .............................................................................................. 8-7 8.3.2.3 审查上游水位 .............................................................................................. 8-7 8.3.2.4 尾水关系 – 水渠 ...................................................................................... 8-8 8.3.2.5 尾水关系 – 汇合处或大型水体 ............................................................. 8-8 8.3.2.6 最大出口速度 ............................................................................................. 8-8 8.3.2.7 最小速度 ............................................................................................. 8-12 8.3.2.8 储存路线 – 临时或永久 ............................................................................. 8-12 8.3.2.9 道路溢流 ............................................................................................. 8-12 8.3.3 几何标准............................................................................................................. 8-13 8.3.3.1 涵洞尺寸和形状 .............................................................................. 8-13 8.3.3.2 多管 .............................................................................................. 8-13 8.3.3.3 涵洞倾斜 .............................................................................................. 8-13 8.3.3.4 端部处理（入口或出口） ............................................................. 8-14 8.3.3.4.1 突出的入口或出口 ............................................................. 8-14 8.3.3.4.2 预制端部部分 ........................................................................ 8-15 8.3.3.4.3 带斜面的头墙 .............................................................. 8-15 8.3.3.4.4 改进的进水口 .............................................................. 8-15 8.3.3.4.5 翼墙 .............................................................................. 8-15 8.3.3.4.6 围裙 .............................................................................. 8-16 8.3.3.4.7 截水墙 .............................................................................. 8-16 8.3.3.4.8 拦污栅或杂物导流板 ............................................................. 8-16 8.3.4 安全注意事项 ............................................................................................. 8-16 8.3.5 允许的管道材料 ............................................................................................. 8-17 8.3.6 其他设计注意事项 ............................................................................................. 8-17 8.3.6.1 浮力保护 ............................................................................................. 8-17 8.3.6.2 泄洪口 ................................................................................................ 8-18 8.3.6.3 土地利用涵洞 .............................................................................................. 8-18 8.3.6.4 侵蚀和沉积物控制 ...................................................................................... 8-18