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World File Search System导演
采访人：汤姆·科勒 导演/摄像师：埃里克·达林
12:07:48:18 [詹姆斯·巴特默]：嗯，你知道，这很有趣，因为他在回忆录中写到过这件事，他写了一本回忆录，我有一些副本，我会给你一份。但你可以想象一下，如果你在战争中，你没有回家，你没有见过你的母亲、你的妻子、你的姐妹，你没有和很多女人在一起，突然间你就受伤了。他说过，我的意思是，他谈到了口音、爱尔兰口音，以及他们
导演的消息
博帕尔印度森林管理研究所（IIFM）是印度领先的部门管理研究所。 作为环境，森林和气候变化部的自治研究所，印度政府的IIFM在四十年中一直在专业的环境保护和可持续发展的专业林业管理领域。 它致力于促进可持续的生活方式，并通过增强森林和树木覆盖，从而为创建额外的碳汇。 我们占地230英亩的校园位于山顶上，在我们的学术街区和学生旅馆中拥有自然和人造的森林，草原和屡获殊荣的建筑，创造了无与伦比的教育经验。博帕尔印度森林管理研究所（IIFM）是印度领先的部门管理研究所。作为环境，森林和气候变化部的自治研究所，印度政府的IIFM在四十年中一直在专业的环境保护和可持续发展的专业林业管理领域。它致力于促进可持续的生活方式，并通过增强森林和树木覆盖，从而为创建额外的碳汇。我们占地230英亩的校园位于山顶上，在我们的学术街区和学生旅馆中拥有自然和人造的森林，草原和屡获殊荣的建筑，创造了无与伦比的教育经验。
杂草的ICAR导演组织的会议
在2024年10月4日在新德里，新德里，杂草研究（ICAR-DWR）（ICAR-DWR）和印度种子工业联合会（FSII）共同组织了关于“印度杂草管理：新兴挑战和管理策略”的集思广益会议。参与者包括农业部和农民福利部以及印度农业研究委员会（ICAR），科学家，研究人员，行业代表，专家，农民等的代表。N. T. Yaduraju博士，M。R。Hegde博士和A. R. Sadananda博士对印度农业及其缓解策略的影响及其缓解策略。该报告是基于对当前文献的深入综述以及与Krishi Vigyan Kendras（KVKS），州农业大学和ICAR，领先的农民和投入经销商的领域专家的互动的综合。也得到了全国各地农民的广泛实地调查的支持。合作研究涉及11个州，30个地区和7种农作物，其中3200名农民的意见
简介 JENNIFER L. DESAUTEL 导演
詹妮弗·L·德索特尔女士于 2024 年 10 月担任国防合同审计局 (DCAA) 局长。德索特尔女士负责整个机构的运营，该机构在国防部副部长（审计长）的指导、授权和控制下运作。DCAA 是最大的政府审计组织之一，由总部工作人员、三个地区办事处、一个实地支队和四个公司审计局 (CAD) 组成，在美国和海外的 230 多个地点设有实地审计分支机构、驻地和联络处。DCAA 由大约 4,000 名员工组成，其中 88% 是专业审计师。局长对机构政策、资源和运营拥有决策权，并管理每年约 6.5 亿美元的运营预算。
护士从业人员导演
•承担根据该机构的认证标准满足预期计划成果的主要责任。•通过教师，学生和培训者的输入评估学生的结果•评估临床轮换的经验和设置•确保APRN学生在AACN Essentials和APRN的角色以及人口角色以及人口的角色以及以人口为中心的角色以及国家组织的临床范围（非PF）的范围•在AACN基本角色和人口群体中的能力（非PF）•明确•根据级别的范围•明确•预期的临床进展和学生临床轮换的结果目标，以提供有意义的临床经验，这些经验将支持实践和临床能力中的舒适性发展。•对与学生和计划成果保持一致的临床实践经验的设计，实施和评估进行监督。•与APRN临床受体进行定期沟通，以确保有效地提供课程并满足学生的成绩。
LFLO - ROANNE - 导演
出站飞机离港航班 IFR 离港 RWY 02 建议指示：爬升 MAG 015° (1) 至 3200 (2094)，然后直接航线上升至航路安全高度。 RWY 02：爬升 RM 015°（1）至 3200（2094），然后直接航线爬升至航路安全高度。 （1）本指示不考虑位于 DER 103 米处和 RWY 中心线左侧 109 米处的 1101 英尺树群。 （1）该指令忽略了距离 DER 103 米、轴线左侧 109 米处的 1101 英尺树林。 RWY 20：以 5.6%（2）MAG 195° 爬升至 4100（2994），然后直接航线上升至航路安全高度。 RWY 20：以 5.6%（2）RM 195° 爬升至 4100（2994），然后直接爬升至航路安全高度。 （2）爬升的理论基础，最具惩罚性的障碍物：距 DER 10260 米处 2730 英尺的山峰，位于 RWY 中心线右侧 2730 米处。 （2）理论上升坡度，最具惩罚性的障碍物：距 DER 10260 米处的海拔高度为 2730 英尺，位于轴线右侧 2730 米处。
电池X金属任命Massimo Bellini Bressi为不列颠哥伦比亚省的首席执行官兼导演温哥华 - 2024年8月6日 - 电池X Metals Inc.（CSE：BATX）
电池X金属任命Massimo Bellini Bressi为不列颠哥伦比亚省的首席执行官兼导演温哥华 - 2024年8月6日 - 电池X Metals Inc.（CSE：BATX）（OTCQB：BATX：BATX）（FSE：R0W，WKN，WKN：A3EMJB）生效2024年8月6日。他将接替马克·布雷泽（Mark Brezer），他辞去了公司首席执行官兼总裁的职务，但将继续在董事会任职，并提供战略指导。公司对布雷泽先生的敬业服务表示感谢。贝里尼·布雷西（Bellini Bressi）先生从意大利米兰的Degli Universitus获得了公司法律学位。超过15年，贝里尼·布雷西（Bellini Bressi）先生与众多本地和国际公司合作，在各个部门开展战略发展和公司法律事务。搬到加拿大后，贝里尼·布雷西（Bellini Bressi）先生在不列颠哥伦比亚省温哥华（Vancouver）完成了MBA的MBA，并开始了新的专业旅程，支持私人和公开交易的公司增长和收入增长。他的丰富经验涵盖了零售，消费者包装商品，回收和绿色经济，全球业务咨询和技术。贝利尼·布雷西（Bellini Bressi）先生专门研究战略业务发展，合并和收购，公司法律事务，市场营销和品牌，确定新的商业机会，并执行策略以取得切实成果。
里斯本·威廉姆斯上校 美国导演......
美国陆军合同司令部 里斯本·威廉姆斯上校 美国陆军合同司令部-奥兰多主任 里斯本·威廉姆斯上校于 2024 年 7 月 31 日起担任美国陆军合同司令部-奥兰多主任，该司令部是美国陆军合同司令部和美国陆军物资司令部的一个主要下属司令部。威廉姆斯上校作为主任，负责奥兰多 ACC 的领导和运营，ACC-Orlando 由 170 多名合同专业人员组成，他们执行价值数十亿美元的项目组合，为陆军的训练支持系统组合提供支持。ACC-Orlando 提供量身定制的合同解决方案和业务建议，以支持多样化的客户群，包括模拟、训练和仪器项目执行办公室 (PEO STRI)、陆军未来司令部、航空项目执行办公室、国民警卫队局和安全援助培训管理办公室。威廉姆斯上校出生于南卡罗来纳州哥伦比亚，2002 年 5 月 11 日通过汉普顿大学预备役军官训练团被任命为步兵分队/副官长。2002 年 8 月 16 日，他开始服现役，担任 Goldbar 招聘员，等待执行他的第一项任务。他担任过各种职务，从步枪排长到任务和设施承包司令部 (MICC-Ft. Polk) 指挥官/主任。威廉姆斯上校的第一项任务是担任第 1 营、第 325 空降步兵团、第 82 空降师的步枪排长。在担任步枪排长后，威廉姆斯上校转入副官长团 (AG)，并担任第 2 旅战斗 (BCT) 总部的助理旅副官。完成该任务后，威廉姆斯上校被分配到第 7 特种部队组（空降）第 3 营，担任营副官。在担任营副官 36 个月后，威廉姆斯上校被分配到迈阿密军事入口处理站 (MEPS) 担任执行官 (XO) 一年，之后转入采购部队。在迈阿密 MEPS 任职后，威廉姆斯上校随后被分配到第 410 合同支援旅 (CSB) - 迈阿密分部，在那里他担任了约 31 个月的第 678 应急合同小组 (CCT) 的团队负责人。威廉姆斯上校随后被分配到巴尔的摩国防合同管理局 (DCMA)，在那里他担任了 40 个月的 ACAT-IA 战术无人机系统 (TUAS) 项目的行政合同官 (ACO)。威廉姆斯上校随后担任了 15 个月的英国国际技术中心主任，该中心隶属于位于伦敦白厅的英国国防部，是作战能力发展司令部（前身为美国陆军研究、发展与工程司令部 - 大西洋司令部）的一部分。他曾担任欧洲、非洲和西南亚 10 个国家的陆军首席科学技术/采购代表，负责识别、评估和传播新兴技术和创新研究，为作战人员提供当前和未来的超强能力。2020 年 6 月至 2023 年 6 月，威廉姆斯上校担任 MICC-Ft. Polk 的指挥官/主任，负责为 Ft. Polk 设施、其租户单位/活动和联合战备训练中心 (JRTC) 提供合同支持。
LFQQ - LILLE LESQUIN - 导演
（1）RESA（跑道末端安全区）235 x 150 米（阈值 01）和 90 x 60 米（阈值 19）RESA（跑道末端安全区）235 x 150 米（THR 01）和 90 x 60 米（THR 19） （2）RESA（跑道末端安全区）90 x 60 米（THR 19）和 235 x 150 米（THR 01） （3）跑道两侧各 7.5 米处有草坪路肩。 RESA（跑道末端安全区）为 240 x 150 米（阈值 08）和 90 x 90 米（阈值 26），跑道两侧各有 7.5 米宽的未铺砌路肩。 RESA (跑道末端安全区) 240 x 150 米 (THR 08) 和 90 x 90 米 (THR 26) (4) 跑道两侧各有 7.5 米宽的草坪边缘。 RESA（跑道末端安全区）为 240 x 90 米（偏移阈值 26），以及 240 x 150 米（阈值 08），跑道两侧各有 7.5 米宽的未铺砌路肩。 RESA（跑道末端安全区）240 x 90 米（DTHR 26）和 240 x 150 米（THR 08）