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World File Search System导航数据
确保太空安全——关键基础设施的下一个前沿
图 2-2 显示了一颗典型的卫星，它包括平台或航天器总线以及有效载荷部分。这些不同的部分执行不同的功能，因此安全漏洞的攻击媒介和影响也不同。平台或航天器总线部分负责卫星本身的飞行和导航。平台部分的核心是指令和数据处理系统 (CDHS) 中的机载计算机 (OBC) 中使用的微处理器。CDHS 实时执行飞行软件，并响应从姿态确定和控制系统 (ADCS) 收到的传感器和导航数据。同时，CDHS 通过遥测和指挥通信系统与地面站交换遥测和命令。此部分的安全漏洞可能导致卫星完全丢失，或者在最坏的情况下，引发被称为凯斯勒综合症的灾难性卫星破坏连锁反应。
用于物体识别的直升机机载水声装置的视觉表现形式
在主动模式下，改进包括引入啁啾探测脉冲和匹配接收。通过降低表面混响水平，声纳的探测范围可以显著增加。显示使用真实全景图，带有彩色目标强度展示和回波包络（A 型显示）和电子放大镜（缩放功能）。通过引入与提供导航数据和传输目标信息的机载指挥系统的通信，两个系统都可以自动直观地表示当前的战术情况，即检测到的物体的移动。图 5 给出了显示的示例以及它如何表示目标的路线。这大大加快并改善了直升机与船舶和直升机与直升机之间的通信过程。
VDL 模式 4 - Euspa.europa.eu
VDL 模式 4 是一种强大的自组织 TDMA 数据链路，可用于 CNS 功能。相反，来自伽利略的导航数据将用于航空领域的 ADS-B 监视和其他航空应用。伽利略提供的精确计时为 .VDL 模式 4 广播的同步提供了精确的 UTC 信号。精确计时还构成了辅助导航功能的基础，当由于缺乏卫星可见性或其他原因而无法使用基于 GNSS 的主要导航功能时，可以从 VDL 模式 4 中获取该辅助导航功能作为备用导航源。因此，VDL 模式 4 和伽利略是对伽利略的适当补充，因此导航和精确计时可供补充使用，并且是提前部署伽利略接收器的便捷方式。
无人军用移动机器人中的加密和导航系统集成：当前趋势和观点的回顾
摘要 本文探讨了军用机器人技术、安全数据传输和可靠导航系统的交集。导航系统专为迷宫穿越而设计，允许操作员通过 Matlab 函数设置起点和终点。从位于地形上方的摄像头获取的导航数据通过 S-video 输入传输到 PC，启动基于 Matlab 的导航算法。该研究强调网络安全和精确导航，在 LoRa 通信设备中采用加密方法，并在安全机器人操作系统中实现抗量子算法。图像处理算法有助于在迷宫内规划路线，从而全面概述当代技术。为清晰起见，还包括无线机器人导航系统和迷宫加密算法的视觉表示。
Geomatics的EU空间程序
（I/NAV）在E1-B信号组件上广播。 这是通过在E1 I/NAV消息的先前保留字段中传输特定于身份验证的数据来实现的。 通过使用这些先前保留的字段，OSNMA不会向系统引入任何覆盖层，因此OS导航性能仍然没有受到影响。 此外，那些已经跟踪OS信号的接收器只需要固件更新即可开始验证导航数据。 有关OSNMA服务的其他详细信息可以在Galileo Open Service导航消息身份验证（OSNMA）信息注释中找到。 •伽利略通过伽利略信号（E6-B）和陆地手段（Internet）免费提供了高精度精确点定位（PPP）校正。 校正由每个卫星的轨道，时钟，代码和相位偏置组成。 拥有全面服务也将包括大气校正。 有关具有服务描述的其他详细信息可以在伽利略高精度服务（HAS）信息注释中找到。 2.4。 Geomatics中的伽利略（I/NAV）在E1-B信号组件上广播。这是通过在E1 I/NAV消息的先前保留字段中传输特定于身份验证的数据来实现的。通过使用这些先前保留的字段，OSNMA不会向系统引入任何覆盖层，因此OS导航性能仍然没有受到影响。此外，那些已经跟踪OS信号的接收器只需要固件更新即可开始验证导航数据。有关OSNMA服务的其他详细信息可以在Galileo Open Service导航消息身份验证（OSNMA）信息注释中找到。•伽利略通过伽利略信号（E6-B）和陆地手段（Internet）免费提供了高精度精确点定位（PPP）校正。校正由每个卫星的轨道，时钟，代码和相位偏置组成。拥有全面服务也将包括大气校正。有关具有服务描述的其他详细信息可以在伽利略高精度服务（HAS）信息注释中找到。2.4。Geomatics中的伽利略
关于处理个人数据的信息
a) 导航数据用于操作本网站的计算机系统和软件程序在正常运行过程中会获取一些个人数据，这些数据的传输是使用互联网通信协议所隐含的。收集这些信息并不是为了与已识别的相关方相关联，但就其本质而言，通过处理和与其他数据的关联，可以识别用户。此类数据包括连接到网站的用户所使用的计算机的 IP 地址或域名、所请求资源的 URI（统一资源标识符）地址、请求的时间、向服务器提交请求所使用的方法、响应中获得的文件的大小、指示服务器给出的响应状态的数字代码（成功、错误等）以及与操作系统和用户 IT 环境有关的其他参数。此处理的法律依据是我们的正当利益，即监控和改进我们的网站和服务。此类别还包括通过使用 cookie 处理的数据。关于这一点，请参阅具体信息的规定。
卫星导航研发
皇家 NLR 与业界和政府密切合作，有效利用地球观测和卫星导航数据用于民用和军用。我们还提供独特的能力来开发卫星、有效载荷和发射系统和子系统，例如热控制系统、电子设备和天线。我们还为航空航天合格的轻质复合材料结构和多金属增材制造领域的组织提供支持。作为航空航天领域的独立研发中心，我们以务实的方法和创新的解决方案而闻名。凭借我们的专业知识和设施，我们可以为公司和政府提供从概念开发到原型和小批量生产的整个开发链支持。我们开发从传感器到发射组件的硬件，以及从多个源数据中获取的软件和信息产品。对于这些开发，NLR 拥有广泛的测试设施，我们可以用它们来测试、验证和确认产品。这包括卫星导航实验室、（零重力和低重力）飞行测试、环境和结构测试以及风洞测试，
民航出版物 ops 05 电子飞行包 (efb)
1.2 背景 使用 EFB 的主要动机之一是减少或消除驾驶舱对纸张和其他参考资料的需求。EFB 系统可能被批准与飞行员通常在飞行包中携带的一些硬拷贝材料一起使用或替代这些材料。EFB 可以以电子方式存储和检索飞行操作所需的文件，例如一般操作手册、最低设备清单、操作规范和控制文件。使用 EFB 最初旨在涵盖一种存储、检索和使用适用操作要求所需的手册和信息的替代方法。后续技术发展已导致 EFB 上甚至可能托管使用计算软件（例如用于表演）、数据库（例如数字导航数据）或来自航空电子设备的实时数据（例如机场移动地图显示）的应用程序。CAP 06 不再将 C 类软件应用程序分类为潜在的 EFB 应用程序。政策规定，任何非 A 类（请参阅第 5.2.1 段）或非 B 类（请参阅第 5.2.2 段）软件应用程序（除非是杂项（非 EFB）应用程序）都应经过全面适航批准，从而成为经过认证的航空电子设备功能。附录 1 和 2 提供了 A 类和 B 类应用程序的非详尽示例列表。
数据策略和治理框架
简介3什么是数据策略？3为什么要数据策略？3数据策略和人工智能4理解数据策略5数据策略5 1。防御5 2。进攻6从数据创造价值：四个角度 - 价值创建框架8开发成功的数据策略路线图 - 导航数据驱动的未来9个关键阶段，用于开发数据策略路线图9 1。定义数据目标以与业务目标保持一致9 2。评估并绘制当前数据格局10 3。拥抱数据治理10 4。数据收集和集成10 5。数据管理，存储和基础架构10 6。实施，执行和更改管理10 7。衡量和优化11构建有效的数据治理计划12数据治理和治理框架12步骤构建有效的数据治理计划13 1。安全的执行支持和所有权13 2。定义数据治理策略/目标13 3.建立数据治理团队13 4。评估当前数据资产和数据实践14 5。评估数据管理成熟度14 6。创建数据治理过程14 7。建立数据管家社区14 8。数据治理工具15 9。监视，测量和改进15个下一步15
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