轨道设计和开发:财团的申请人/主要成员通常应涉及安排最低要求的土地并设计测试轨道和培训学院的布局。这包括诸如道路配置,标牌,交通信号,尾条和基础架构之类的考虑因素,以模拟各种驾驶场景。随之而来的是,申请人还负责土壤测试,获得必要的清除,DPR的准备,像地球工作,地球填充,边界墙的建筑,边界墙的建设,办公楼建设,教室,结合测试轨道以及根据CMVR 1989的任何其他必要的民用建筑。但是,将优先考虑拥有自己的土地和完整的私人侵入。
• E.1 - 用树木和绿墙绿化高速公路通行权 -(这是对高速公路通行权外和沿线的植被树缓冲区的补充,见政策战略 A),并包括安装与隔音屏障相结合的“下一代”绿墙。 • E.2 - 设计和建立高速公路下的公共空间和公园 - 提供积极的社区联系,并在经常存在不安全交通隐患的地方提供避难所。在支柱和结构下加入绿墙功能。 • E.3 - 开发战略性联运“货物运输”改进 - 包括作为高速公路走廊综合规划和升级的一部分(例如,专用的 ZEV 卡车车道;坡道/立交升级,分离的电气货运铁路基础设施)。 • E.4 - 开发和设计高速公路“盖子”、“顶盖”和“陆桥” - 目标是高速公路区域的绿色通道/线性公园,这些公园也起到吸收/缓解排放的作用。考虑到所需的资本支出数额以及通常涉及的较长的规划到实施时间表,这些改造行动目标的第一步是建立政策愿景,以便启动多步骤的参与、宣传和协作规划过程。
平整计划审查清单 申请编号: APN: 提供的计划是否满足以下要求?: 是 否 不适用 要求的最小纸张尺寸:24 英寸 x 36 英寸 所有纸张必须清晰易读 - 必须可在电子文件中复制 项目名称 - 右下角的物业地址和申请编号 工程师的姓名、地址、电话号码和电子邮件 工程师的原始印章、签名、日期和到期日期 修订框 附近地图和纸张关键地图 图例标识 CC 批准的标准符号和缩写 指北箭头和杆比例(每张纸上)1” = 40' 最小高程基准(需要 NAVD88)和基准 物业线 场地的法律描述,包括评估员的地块编号 现有和拟议的地役权和宽度 通行权线、街道宽度、站点、坡度 街道名称(公共或私人)、实体管辖边界 街道的现有状况。现有和拟建的铺装/碎石/未改良轮廓必须延伸至产权线外 100 英尺,或显示现有相邻改良,以及现有坡度和现有楼面标高 点标高、排水箭头、流线标高和坡度折点 所有建筑角落的垫块标高或完工坡度 拟建的完工楼面标高,整数加两位小数 (0000.00),高于中心线或路缘顶部 18 英寸,以较大者为准 区域 A、AE、AH、AO 中的基准洪水标高,参考 FIS 或经批准的排水研究。如果场地受到洪水区的影响,则需要进行排水研究。洪水区域范围、洪水区域注释参考 FIRM 面板、系列和日期所有地块角落和地块边界处的高程路缘顶部或路面边缘,以及地块边界和/或地块边界延长处的拱顶高程拟议的商业车道位置和高程拟议的挡土墙,包括基础顶部和墙顶高程挡土墙的详细信息,显示挡土墙的最大总高度。墙和屏风墙 围栏/砌块墙和护堤(现有和拟议)的细节 防洪墙和地基的细节 排水沟的细节 砌块墙开口的细节,用于排水(现有和拟议) 其他第 30 章要求 契约限制(与土地一起使用的限制性契约) 带地下室的结构必须显示: 所有通往地下室的开口 地下室装修地板 主楼层装修地板 窗井顶部/窗户底部(如果没有井)的标高 窗井顶部必须与主楼层装修标高相匹配 所有地下室开口均有正向排水
2。常见的墙高度仅限于2.5吨。3。裸露空间摊位允许的最大高度为4吨,但距离普通墙1吨。4。修饰的外壳方案允许的最大高度为3.5吨,但距离公共墙壁1吨。5。“请确保使用预制的结构避免在现场过度拥挤,从而为所有人的好处创造更安全,更健康的工作环境,因此,将不允许现场任何形式的建筑。只允许固定和修饰。” 6通过重复展位材料来为可持续性做出贡献。7。如果在地板 /支柱上进行电动面板,则始终始终在地板 /支柱中访问电气,供水和压缩空气板。
2。常见的墙高度仅限于2.5吨。3。裸露空间摊位允许的最大高度为4吨,但距离普通墙1吨。4。修饰的外壳方案允许的最大高度为3.5吨,但距离公共墙壁1吨。5。“请确保使用预制的结构避免在现场过度拥挤,从而为所有人的好处创造更安全,更健康的工作环境,因此,将不允许现场任何形式的建筑。只允许固定和修饰。” 6通过重复展位材料来为可持续性做出贡献。7。如果在地板 /支柱上进行电动面板,则始终始终在地板 /支柱中访问电气,供水和压缩空气板。
俄克拉荷马州 73105 德克萨斯州 沃斯堡 76102 位置:拟建的河岸防护项目 [工作件 28969(04)] 位于俄克拉荷马州切罗基县伊利诺伊河东 23 区北 18 镇第 5 区 SH-10 公路沿线 7600 OK-10。项目地点位于俄克拉荷马州塔勒阔 7.5 分钟 USGS 四边形地图上,北纬 36.069403,西经 94.880902。项目描述:该申请用于将疏浚或填充材料放入伊利诺伊河。拟议项目的第一阶段包括使用石笼墙篮和护堤的临时工作平台。拟议项目的第二阶段将在伊利诺伊河沿岸使用排桩墙安装回填岩石护堤和混凝土挡土墙。排桩墙是一种嵌入式挡土墙,用于保留后面的土壤,以降低墙前的地面水平,使用支撑或锚固可以增加保留高度。将使用临时浮标系统来保障公共安全。目的:ODOT 与联邦公路管理局 (FHWA) 合作,表示拟议项目的目的是提供长期防御
•基于自然的解决方案之一,可以通过适应性降低气候变化,是REDD+,非洲森林景观恢复计划(AFR100),“大绿墙”,“零森林砍伐”具有适应性和缓解措施。