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摩尔多瓦共和国国家气候...
H.E. 布莱恩·克里斯托弗·曼利·华莱士（Brian Christopher Manley Wallace）先生，牙买加永久代表任务与联合国纽约，美利坚合众国电子邮件：info.unmissionny@mfaft.gov.gov.jm Omar Alcock先生Omar Alcock先生先生（代理） II党派选区H.E.布莱恩·克里斯托弗·曼利·华莱士（Brian Christopher Manley Wallace）先生，牙买加永久代表任务与联合国纽约，美利坚合众国电子邮件：info.unmissionny@mfaft.gov.gov.jm Omar Alcock先生Omar Alcock先生先生（代理） II党派选区
摩尔多瓦民间社会组织的资助机会上次更新：2024年6月6日，此汇编是
•必须由总部位于低层和中等收入国家（LMIC）的国家/国际注册或成立组织提交建议•符合条件的组织包括研究机构，大学，大学，思想坦克，网络秘书处，协会，协会，公民社会组织，非营利组织，非营利组织或私营部门。•申请人必须具有独立的法律地位和合同，接收和管理资金以及直接拟议项目活动的能力。•提案可以由各个组织或最多三个组织的财团提交，总部位于LMIC中。•个人，核心教育服务的营利性提供者以及政府部/机构不符合资金资格，但可以参与项目。要覆盖的区域/主题重点：
波尔多，法国
Ray Fisk是德克萨斯州立大学市场营销名誉教授，也是AMA Servsig的创始人。他的研究重点是服务，最近的主题包括服务设计，变革性服务和为人类服务。他已经在诸如J Yernal of Marketing，零售杂志，营销科学学院杂志，服务研究杂志，公共政策与市场杂志，欧洲市场营销杂志杂志等众多期刊上发表，并出版了几本书。2012年，他获得了芬兰汉克经济学院的CERS的Grönroos服务研究奖，并于2020年获得了史蒂夫·巴伦（Steve Baron）奖，该奖项获得了史蒂夫·巴伦（Steve Baron）的杰出奖项，该奖项是由J Yernal Services Marketing向服务社区的出色贡献。ChristianGrönroos是Hanken经济学学院的名誉教授，也是汉克经济学院关系营销和服务管理中心CERS的发起人和第一任主席，这是服务研究领域的第一批研究中心之一。他的研究已发表在诸如营销科学学院杂志，服务研究杂志，商业研究杂志，欧洲营销杂志，服务营销杂志等的期刊上，并出版了几本书。他拥有五个荣誉博士学位，并被北美以外的第一批选拔什斯基金会（Sheth Foundation）荣幸地成为“营销传奇”。希望詹森·舒（Jensen Schau）是加利福尼亚大学保罗·梅拉奇商学院（Paul Merage Business of，加利福尼亚大学保罗·梅拉奇商学院）的教授兼吉利家族主席。她的研究着重于创新，面向市场的技术调解，实践局限性和采用，协作价值创造，消费旅程和品牌建设，并出现在《消费者研究杂志》，《营销杂志》，《杂志》杂志上，《营销科学杂志》，零售科学杂志，零售杂志，广告杂志，商业研究杂志，商业研究杂志。她是《消费者研究杂志》的副编辑，也是《营销科学学院杂志》的区域编辑。
2024 年第一届摩尔多瓦嵌入式会议 (EMC)
论坛的目的是与摩尔多瓦电子行业的利益相关者就欧盟一体化和地缘政治发展背景下工程、电子和 EMS 行业的趋势、数字化机遇、发展和挑战开展公开对话。论坛将汇集电子和 EMS 行业的国内外代表、决策者和当地公司，介绍摩尔多瓦的电子行业、摩尔多瓦电子行业为经济数字化做出贡献的能力和潜力。物联网和电动汽车是摩尔多瓦国内外行业代表齐聚一堂的主要话题之一。组织者旨在传达这样一个信息：摩尔多瓦愿意进行国际商业合作，并愿意通过自己开发的产品和解决方案扩大其在当地市场的份额，并融入全球价值链。论坛将有一个重要的人力资源发展小组和电子行业利益相关者的经验分享，以及薪酬和福利调查的介绍。
摩尔多瓦经济动态
执行摘要 俄罗斯入侵乌克兰后，摩尔多瓦的经济前景变得黯淡，预计只会逐步复苏。尽管经济在 2023 年恢复增长，但速度较慢，而且由于物价上涨，贫困率也随之上升。乌克兰战争、结构性问题和即将举行的选举等持续存在的挑战继续对消费者和投资者信心造成重大影响。确保能源资源的可用性和可负担性仍然是短期内的首要任务，因为它们可能对摩尔多瓦家庭（尤其是弱势群体）以及该国的竞争力和财政状况产生影响。尽管存在固有的结构性制约因素，但货币和财政政策似乎在刺激经济活动方面是一致的。财政政策面临着支持家庭实际可支配收入的双重挑战，同时为未来的增长奠定了基础。然而，有必要采取谨慎的态度来建立缓冲和管理财政风险。为了实现长期可持续发展并与欧盟人均收入水平保持一致，摩尔多瓦需要强劲的改革势头和对促进增长、气候适应型基础设施的投资。生产率增长缓慢、技能不匹配、治理缺陷和竞争有限等结构性挑战依然存在，因此必须进行改革以提高市场竞争力、消除采用先进技术的障碍并解决市场效率低下的问题。拟议的改革旨在加速基础设施的公共投资、实施多式联运战略以及实现能源部门多元化以减少对有限能源的依赖。加强 PPP 框架、加强采购战略和吸引私人投资对于部门发展至关重要。政策变化与体制改革相辅相成，包括让国有企业 (SOE) 受到私营公司监管以及促进竞争，对于刺激生产率增长和投资至关重要。利用欧盟一体化可以提高私营部门的生产力、增强竞争力并创造更多就业机会，从而使摩尔多瓦实现长期经济繁荣。优先准备可能获得的欧盟资金，特别是用于基础设施需求的资金，应成为未来的重点。
LFBE - 贝尔热拉克 多尔多涅 佩里戈尔
停机位的使用 20.2 停机位的使用 20.2 商业航空停机坪 20.2.1 PRKG 商业航空 20.2.1 D1：ACFT 最大翼展为 29 米。 D1：MAX翼展为29米的飞机。 D2、D3、D31、D4：ACFT，最大翼展 36 米。 D2、D3、D31、D4：最大翼展为36米的飞机。当 D31 和 D4 空闲时，D3 可用。当 D31 和 D4 空闲时，D3 可用。 D3 空闲时 D31 可用。 D3 空闲时 D31 可用。通用航空停机坪 20.2.2 PRKG 通用航空 20.2.2 从 SS 到 SR，除救护车和 MEDEVAC 外，通用航空停机坪上禁止飞机起降。从 SS 到 SR，除 SAMU 和 EVASAN 外，通用航空交通区域禁止飞机起降。 C1、E2：ACFT，最大翼展31米。 C1、E2：MAX翼展为31米的飞机。 C2：ACFT，最大翼展43米。 PRKG 代表 A 400 M、C 130 的强制性要求，在 C1 和 C3 空闲时可用。 C2：最大翼展为43米的飞机。 A 400 M、C 130 的强制停车位，在 C1 和 C3 空闲时可用。 C3：直升机停机坪。 C3：直升机停机位。 C3、E5：MAX 翼展为 24 米的 ACFT C3、E5：MAX 翼展为 24 米的飞机。 E1、E3、E4、G1、G4、G5、G6、G7、G8：ACFT，最大翼展 14 米。 E1、E3、E4、G1、G4、G5、G6、G7、G8：最大翼展为 14 米的飞机。 E6、G2、G3：ACFT，最大翼展12米。 E6、G2、G3：最大翼展为12米的飞机。
LFBD – 波尔多梅里尼亚克 AMDT 04/24 ...
当顺风速度达到 5 kt 时，QFU 23 是首选。 05/23 跑道已用尽侧风分量 15Kt。巡回训练和/或资格飞行：这种类型包括仪表进近程序或连续目视巡回飞行的重复训练。为了尊重环境，禁止环路飞行，除非提前 48 小时向机场负责人提出合理请求并获得特别授权。对授权航班施加的条件： - 可能的时间：周一/周五：当地时间 08:00 至 20:00；周六/周日/节假日：禁止。 - 授权飞行： • 将遵循控制机构规定的具体程序，包括在复飞期间强制应用抗噪音程序； • 将优先使用23号跑道（QFU23）。只有 A 类和 B 类飞机可以使用 29 号跑道 (QFU29)。
摩尔多瓦 IT 投资指南
Bloomcoding 如今的存在高度依赖于 MITP 的支持。我们的盈利状况和可观的增长直接得益于 IT 园区提供的优势。在成功说服 Mozaic 投资者集团参与我们的种子轮前融资后，我们成功拓展到国际市场，并最终完成了 100 万欧元的种子轮融资，这是该地区最强劲的交易之一。这一事实可以归因于与风险投资基金的深入讨论，凸显了 MITP 提供的竞争优势。从财务角度来看，IT 园区的 100 万欧元优于欧洲的 350 万欧元。我们对未来抱有远大而务实的目标；我们的目标是建立摩尔多瓦的第一个独角兽企业。这一愿景的动力来自于培育蓬勃发展的初创企业生态系统的愿望，而本地杰出人才和针对新兴企业家的鼓励性财政政策将推动这一愿景的实现。
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