该计划实施了远见的宣传声明和目标,这是一个朝着加利福尼亚州,全州范围的自行车和行人计划实现的,并且是一项全面的计划过程的一部分,旨在识别加利福尼亚州每个Caltrans地区都有自行车和行人需求的地点。该计划将由Caltrans员工以及地区和地方代理合作伙伴使用,以满足国家运输网络(STN)的高优先级需求,其中包括州公路系统(SHS)以及所有其他由CALTRANS拥有和经营的其他多模式设施,包括平行路径,临近道路,其他设施,以及其他不直接在Shs Mains上。在本计划中确定的需求将为Caltrans和当地合作伙伴对SHS的未来投资提供信息。该计划对2018年完成的4区自行车计划进行了补充;有关更多信息,请访问此网页:Caltrans区4自行车计划。
新冠疫情在一夜之间改变了湾区居民的生活、工作和出行方式。作为一项在前所未有的全球卫生危机期间制定的区域长期计划,湾区 2050 计划在多个方面受到新冠疫情新挑战的影响并做出应对。2020 年夏天,MTC 和 ABAG 工作人员通过在线、书面和电话方式与 8,200 多名湾区居民取得联系,了解他们当前面临的挑战和最紧迫的问题。结果,该计划的四个要素中的每一个都增加了或调整了策略,以应对疫情的影响。同时,与未来财务预测和人口增长相关的规划假设也进行了修改,以反映短期增长放缓。虽然这一分水岭事件的长期影响可能会改变湾区生活的许多方面,但湾区 2050 计划通过在其每一项策略中都以公平和对不确定性的抵御能力为中心,满足了当下的需求并规划了未来。
摘要:通过对加利福尼亚州蒙特雷湾的概要,高分辨率观测来检查影响浮游植物生态学的物理生物学耦合。海底峡谷和架子上断裂的地形对物理生物学耦合的影响。在第一个案例研究中,在南部的架子水域中观察到底栖底型耦合,那里的浑浊羽流从底部约60 m深到一个深度约10 m的植物浮游植物层的底部。在与浮游植物层的交点处,羽流的沿羽毛尺度范围从底部附近约5 km到约1 km。原位和遥感数据支持蒙特雷峡谷对循环的影响,强迫底栖式 - 彼此耦合。在第二个案例研究中,额定区域和邻近水在北部架子的约20 km 2中迅速进行了调查。前部与直径<1 km的额叶脊/槽结构,表面光滑和额叶结构相关。叶绿素最大层的大小和垂直位置与额叶区域紧密结合。该层被等轴脊和额叶涡流分散,并集中在等轴槽中和沿涡流的外围。通过观察到的表面光滑,测得的水速度以及架子断裂的接近和方向,通过潮流与架子断裂的相互作用产生的内波的影响。展示了地形对蒙特雷湾浮游植物生态学的显着和持续影响。
纽约州大索杜斯湾港 港口特点 位于纽约州韦恩县索杜斯角村的安大略湖畔。 授权:1829 年、1882 年、1925 年、1930 年、1935 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水休闲港口。 项目深度从 20 到 22 英尺不等。当前维护深度为 10 英尺。 当前维护深度仅基于休闲需要。 港口由一条长约 5,000 英尺的入口水道组成,从湖中延伸至索杜斯湾。 港口入口由东防波堤和西码头划定,总长度为 4,575 英尺。 主要利益相关者:特许渔业利益相关方、美国海岸警卫队、私人码头和休闲划船社区。 项目要求 港口通常每 5 到 10 年需要疏浚一次以维护航道。该港口最后一次疏浚是在 2018 年,当时清除了约 56,000 立方码的物质。 东防波堤已经恶化,需要修复以确保联邦航道、索杜斯湾和海岸线得到充分保护。该结构的东端最近于 2021 年进行了修复,但是,几个关键河段仍然恶化。关键河段的修复工程和设计于 2024 年完成,后续建设计划于 2025 年至 2026 年进行。
(将在每个策略手册更新的打印中更新此清单)以下列表包含在本策略手册中,作为用户的现成指南,以确定策略手册是否正确反映了每个页面的最新打印。第一列列出了提示策略更新的策略更新号和董事会会议的日期。在第2列中列出了您应该从策略手册中删除的页码,并替换为第3列中列出的新页码。用此清单页面替换旧的清单页面。除了协助策略手册的现有持有人外,此列表还可以用于编译原始策略手册和后续策略更新中的最新副本。
促进包容性经济已成为全国和世界各地经济发展战略的重要目标。人们越来越认识到包容不仅对社会和民主目标,而且对经济目标很重要。在大都会和国家规模上,现在有充分的证据表明,更公平的地区和国家具有更好的经济绩效,增长,更高质量的就业机会,面对经济低迷时的更高韧性,更有能力利用新的创新和对经济冲击或结构性变化的有效反应(Benner和2015年; Benner和Pastor 2015; Berg 2015; Berg and Ostry and Ostry and Ostry and Ostry and Ostry 2017)。认识到,关注简单的经济产出和收入衡量的传统指标,不足以充分理解我们的经济和经济包容。越来越多地发展更复杂和系统的方向,以一种更加关注生态和社会福祉的方式来理解我们的经济(Kirchherr,Reike和Hekkert 2017; Lang and Marsden 2018; Raworth 2017; Raworth 2017)。
免费:该设备可以免费使用,并且由于每个人都有手机,因此很容易访问。立即警报和位置更新:•南非注册设备:发送立即的遇险警报和常规位置更新(每五分钟发送每五分钟30秒的跟踪数据包)通过移动数据发送NSRI紧急操作中心-NSRI EOC。然后,NSRI通常通过消息和电话提醒他们最近的救援站。此过程通过绕过南非海事安全局(SAMSA)MRCC依赖中心来简化呼吁,该中心致力于接收来自外国版本的SafetRX和所有PLBS(个人定位器)的卫星信号。•南非设备中的非注册者:通过电话线中继和位置相似的数据到用户的注册
nsw.gov.au › assets › pdf_file PDF 1998年12月15日 — 1998年12月15日 摘自 West 等人(1985 年)的数字地图数据……和工业发展,重新定位库克斯河河口以延伸。
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